沃尔沃B5TL
| 沃尔沃B5TL | |
|---|---|
 | |
| 生产商 | 富豪巴士 |
| 替代 | 沃尔沃B9TL |
| 后继产品 | 富豪BZL |
| 规格 | |
| 车身长度 | 10.5米／11.2米 |
| 车身阔度 | 2.55米 |
| 车身高度 | 4.2米 |
| 地板 | 低地台 |
| 车门 | 1／2 |
| 引擎 | 富豪 D5K-240 5.1升柴油引擎（欧盟六期） |
| 波箱 | ZF EcoLife Type 6AP1003B |
| 马力 | 240匹 |
沃尔沃B5TL（英语：Volvo B5TL）是富豪巴士开发的低地台双层巴士[1][2]。沃尔沃B5TL于2013年推出，是沃尔沃B9TL的后继型，其引擎排放达到欧盟6期标准[3]。
沃尔沃B5TL于2014年投入商业营运，目前主要由英国的巴士公司采用，包括位于苏格兰的爱丁堡[4]，而爱尔兰的首都都柏林也有巴士公司采用[5]。
设计[编辑]
沃尔沃B5TL发展自B9TL双层巴士，废气排放符合欧盟6期规格。
沃尔沃B5TL和上一代的沃尔沃B9TL最大的不同之处，是采用富豪自家的D5K-240型5.1升柴油引擎取代9.3升的富豪D9B-310型引擎。虽然新的D5K 5.1升引擎所输出的240匹马力不及上一代的9.3升引擎，但新引擎重量较轻，废气排放水平由欧盟4期提升为欧盟6期，能够适应欧盟的新标准，耗油量也较低。B5TL采用采埃孚提供的ZF Ecolife Type 6AP1003B全自动波箱。
沃尔沃B5TL的车身可根据客户需要选择，目前主要采用莱特巴士制造的莱特日蚀双子星三型和亚历山大丹尼士制造的Enviro 400 MMC。
后继车型[编辑]
B5TL已于2021年停产，并由BZL电动巴士取代。
参见[编辑]
参考资料[编辑]
- ^ First drive of Euro 6 Wrightbus Gemini 3-bodied Volvo B5TL （页面存档备份，存于互联网档案馆），Route One Magazine，25 June 2014
- ^ Weight watchers on tour （页面存档备份，存于互联网档案馆），Transport Engineer，8 May 2013
- ^ Lothian orders first Euro 6 double deck buses from Wrightbus after successful trial （页面存档备份，存于互联网档案馆），Euro Transport Magazine，27 May 2014
- ^ Lothian Buses place order for 25 new buses （页面存档备份，存于互联网档案馆） Lothian Buses 22 May 2014
- ^ Dublin Bus Fleet （页面存档备份，存于互联网档案馆） Dublin Bus
外部链接[编辑]
- （[//web.archive.org/web/20191130114621/http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-805695-1-1.html 页面存档备份，存于互联网档案馆） hkitalk.net：[london]全新欧六volvo B5TL/wright Gemini 3]
- （[//web.archive.org/web/20160612074504/http://www.volvobuses.com/bus/uk/en-gb/bus%20and%20coach/bus/Pages/B5TL.aspx 页面存档备份，存于互联网档案馆） B5TL - Bus : Volvo Buses]
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