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山阳曾根站

坐标34°46′31.96″N 134°46′22.37″E / 34.7755444°N 134.7728806°E / 34.7755444; 134.7728806
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山阳曾根站*
车站大楼
车站大楼
日语名称
山陽曽根 – さんようそね – Sanyo-Sone
车站概览
位置 日本兵库县高砂市曾根町入江滨2505番5号
地理坐标34°46′31.96″N 134°46′22.37″E / 34.7755444°N 134.7728806°E / 34.7755444; 134.7728806
车站构造
站体类型地面车站
月台2面2线
历史
启用日期1923年(大正12年)8月19日
上车人次
统计年度
平均每日1,808人次(不含下车乘客)
2017
邻近车站
上一站 山阳电气铁道 下一站
伊保
SY33
1.6km
本线
SY34
里程西代41.3km
大盐
SY35
1.5km
站线配置图
伊保
大盐
位置
地图
备注
* 车站曾经两次改名
- 1924年 曾根町站→电铁曾根站
- 1991年 电铁曾根站→山阳曾根站

山阳曾根站(日语:山陽曽根駅さんようそねえき Sanyo-Sone eki */?)是位于兵库县高砂市曾根町入江滨,山阳电气铁道本线车站。车站编号为“SY34”。

历史

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  • 1922年(大正12年)8月19日 - 神户姬路电气铁道开业,曾根町站启用。
  • 1924年(大正14年)2月 - 车站改名为电铁曾根站[1]
  • 1927年(昭和2年)4月1日 - 神户姬路电气铁道合并至宇治川电气日语宇治川電気,成为宇治川电气车站。
  • 1933年(昭和8年)6月6日 - 宇治川电气的铁道事业分割至另一间公司,成为山阳电气铁道车站。
  • 1991年(平成3年)4月7日 - 车站改名为山阳曾根站
  • 2013年(平成25年)2月12日 - 一架前往阪神梅田的直通特急列车,在荒井站于姬路一方的神钢前铁路道口,与货车相撞。使高砂站大盐站(包括此站)之间暂停服务。
  • 2013年(平成25年)2月14日 - 列车回复正常。
  • 2019年(平成31年)3月29日 - 下午5时50分,一名男士(60岁)被阪神梅田出发前往山阳姬路的直通特急列车撞死。高砂至大盐之间暂停服务约2小时[2]

车站构造

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车站是一座地面车站,设有2面2线的相对式站台。车站大楼位于神户方向的站台,近姬路一方。车站大楼以三角屋顶为标记。在站台之间设有站内铁路道口连接。

此站为无人车站,设有自动售票机、自动补票机等设备。

站台

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站台 线路 上下行 方向
车站大楼一方 本线 上行 明石三宫大阪方向
车站大楼对面 下行 饰磨姬路网干方向

使用状况

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在2008年11月11日调查,此站上下车人次为3,532人。

各年度的使用状况
年度 乘车人次总数 当中定期票使用者总数 参考资料
人/日 变化率 排名 人/日 増减 变化率 排名
1978(S53) 3,162 24/48 [统 1] [统 2] [统 3] [统 4] [统 5] [统 6]
1979(S54) 3,016 -4.59% 24/48 [统 1] [统 7] [统 3] [统 4] [统 5] [统 8]
1980(S55) 3,036 0.64% 21/48 [统 1] [统 9] [统 3] [统 4] [统 5] [统 8]
1981(S56) 3,066 0.99% 20/48 [统 1] [统 10] [统 11] [统 12] [统 5] [统 8]
1982(S57) 2,995 -2.32% 20/48 [统 13] [统 14] [统 11] [统 12] [统 15] [统 8]
1983(S58) 2,849 -4.85% 20/48 [统 13] [统 14] [统 11] [统 12] [统 16] [统 8]
1984(S59) 2,836 -0.48% 20/48 [统 13] [统 14] [统 11] [统 12] [统 16] [统 17]
1985(S60) 2,756 -2.80% 20/48 [统 13] [统 14] [统 11] [统 12] [统 16] [统 17]
1986(S61) 2,671 -3.08% 18/48 [统 13] [统 14] [统 11] [统 18] [统 16] [统 17]
1987(S62) 2,627 -1.64% 18/48 [统 19] [统 20] [统 11] [统 18] [统 16] [统 17]
1988(S63) 2,677 1.88% 18/48 [统 19] [统 20] [统 11] [统 18] [统 16] [统 21]
1989(H01) 2,685 0.31% [统 19] [统 20] [统 11] [统 18] [统 22] [统 21]
1990(H02) 2,756 2.65% 18/48 [统 19] [统 20] [统 23] [统 18] [统 22] [统 21]
1991(H03) 2,907 5.47% [统 19] [统 24] [统 23] [统 25] [统 22] [统 21]
1992(H04) 2,978 2.45% 18/48 [统 26] [统 24] [统 27] [统 25] [统 22] [统 21]
1993(H05) 2,921 -1.93% 18/48 [统 26] [统 24] [统 27] [统 25] [统 28] [统 29]
1994(H06) 2,786 -4.60% 19/48 [统 26] [统 24] [统 27] [统 25] [统 28] [统 29]
1995(H07) 2,762 -0.88% 18/48 [统 26] [统 24] [统 27] [统 30] [统 28] [统 29]
1996(H08) 2,696 -2.38% 20/48 [统 26] [统 31] [统 27] [统 30] [统 28] [统 29]
1997(H09) 2,584 -4.17% 20/48 [统 32] [统 31] [统 27] [统 30] [统 33] [统 29]
1998(H10) 2,430 -5.94% 20/48 [统 32] [统 31] [统 27] [统 30] [统 33] [统 34]
1999(H11) 2,329 -4.17% 21/48 [统 32] [统 31] [统 27] [统 30] [统 33] [统 34]
2000(H12) 2,225 -4.47% 21/48 [统 32] [统 31] [统 27] [统 35] [统 33] [统 34]
2001(H13) 2,082 -6.40% 21/48 [统 32] [统 36] [统 37] [统 35] [统 33] [统 34]
2002(H14) 1,995 -4.21% 21/48 [统 38] [统 36] [统 37] [统 35] [统 33] [统 34]
2003(H15) 1,915 -3.98% 21/48 [统 38] [统 36] [统 37] [统 35] [统 33] [统 39]
2004(H16) 1,866 -2.58% 22/49 [统 38] [统 36] [统 37] [统 35] [统 40] [统 39]
2005(H17) 1,789 -4.11% 22/49 [统 38] [统 36] [统 37] [统 41] [统 40] [统 39]
2006(H18) 1,775 -0.77% 24/49 [统 38] [统 42] [统 37] [统 41] [统 40] [统 39]
2007(H19) 1,797 1.23% 25/49 [统 43] [统 42] [统 44] [统 41] [统 40] [统 39]
2008(H20) 1,844 2.59% 24/49 [统 43] [统 42] [统 44] [统 41] [统 40] [统 45]
2009(H21) 1,808 -1.93% 23/49 [统 43] [统 42] [统 44] [统 41] [统 40] [统 45]
2010(H22) 1,773 -1.97% 23/49 [统 43] [统 42] [统 44] [统 46] [统 40] [统 45]
2011(H23) 1,781 0.46% 23/49 [统 43] [统 47] [统 44] [统 46] [统 48] [统 45]
2012(H24) 1,767 -0.77% 23/49 [统 49] [统 47] [统 44] [统 46] [统 48] [统 45]
2013(H25) 1,800 1.86% 23/49 [统 49] [统 47] [统 50] [统 46] [统 48] [统 51]
2014(H26) 1,710 -5.02% 24/49 [统 49] [统 47] [统 50] [统 52] [统 48] [统 51]
2015(H27) 1,756 2.72% 25/49 [统 49] [统 47] [统 50] [统 52] [统 48] [统 51]
2016(H28) 1,773 0.94% 24/49 [统 49] [统 53] [统 50] [统 52] [统 48] [统 51]
2017(H29) 1,808 2.01% 23/49 1,211 66.97% 23/49 [统 54] [统 53] [统 50] [统 52] [统 48] [统 51]

车站周边

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此站以北约2公里设有JR西日本山阳本线曾根站。而车站名称是来自邻近车站的曾根天满宫日语曽根天満宮

相邻车站

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山阳电气铁道
本线
特急、直通特急
通过
S特急(在东二见站前各站停车)、普通
伊保(SY33)-山阳曾根(SY34)大盐 (SY35)

注脚

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  1. ^ “地方铁道駅名改称”‘官报’1924年2月6日(国立国会图书馆数字化资料)
  2. ^ 神户新闻NEXT(2019年3月29日)特急电车と接触し男性が死亡  山阳电铁、42本运休 2019年3月30日 02:31 archive.is - webpage capture - megalodon

统计资料

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  2. ^ 《昭和54年版 明石市统计书》 明石市市政厅总务部企划课统计系,昭和54年12月印刷发行(明光印刷有限会社),pp.235-236
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 播磨 统计资料编 1985(昭和60年) p.22 -4. 国铁土山站年间乘车人次・山阳电铁本庄站1日之上下车人次
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 《加古川市统计书(昭和56年版)》 编集:加古川市总务部总务课(昭和56年10月),发行:兵库县加古川市政厅(昭和56年12月),p.96(“资料 山阳电气铁道株式会社明石管理站(以1日乘车人次换算1年的乘车人次)”と记载あり
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  9. ^ 《昭和56年版 明石市统计书》 明石市总务部企划课统计系,昭和57年1月印刷发行(明光印刷有限会社),pp.261-262
  10. ^ 《昭和57年版 明石市统计书》 明石市总务部企划课统计系,昭和58年3月印刷发行(明光印刷有限会社),pp.265-266
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  28. ^ 28.0 28.1 28.2 28.3 《高砂市统计书 平成12年版》 高砂市总务部文书课,平成13年2月发行,p.49
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  30. ^ 30.0 30.1 30.2 30.3 30.4 《加古川市统计书(平成12年度版)》 兵库县加古川市总务部总务课,平成13年3月发行,p.107
  31. ^ 31.0 31.1 31.2 31.3 31.4 《明石市统计书(平成13年版)》 兵库县明石市总务部情报管理课统计系,平成14年3月发行,p.218 (运输及通信) 199. 山阳电铁 市内各站年度别,月别乘车人次
  32. ^ 32.0 32.1 32.2 32.3 32.4 《第79回 神户市统计书(平成14年度版)》 神户市企划调整局企划调整部综合计划课,平成15年3月印刷发行(有限会社 若林印刷),pp.151-152
  33. ^ 33.0 33.1 33.2 33.3 33.4 33.5 33.6 《高砂市统计书 平成16年版》 高砂市总务部文书课,平成17年2月发行,p.49
  34. ^ 34.0 34.1 34.2 34.3 34.4 姬路市统计要覧 - 平成15年(2003年)版 10.运输・通信
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  48. ^ 48.0 48.1 48.2 48.3 48.4 48.5 48.6 《高砂市统计书 平成30年版》 高砂市企划总务部总务室总务课,平成30年2月发行,p.47
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  52. ^ 52.0 52.1 52.2 52.3 加古川市统计书 平成30年度版(2018年度) (10章 运输及通信) 10-2. 山阳电铁站别乘车人次
  53. ^ 53.0 53.1 明石市统计书 平成30年版(2018年) (8. 运输及通信) 8-2. 山阳电铁 市内各站月别乘车人次
  54. ^ 第95回神户市统计书 平成30年度版 (9 陆上运输・空港) 9-3.铁道市内各站之乘车人次(山阳电气铁道)

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外部链接

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