新加坡摩天观景轮
1°17′21.83″N 103°51′47.63″E / 1.2893972°N 103.8632306°E
| 新加坡摩天观景轮(新家坡摩天轮) Singapore Flyer | |
|---|---|
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| 概要 | |
| 状态 | 营运中 |
| 类型 | 摩天轮、旅游景点 |
| 用途 | 观景摩天轮 |
| 地点 | 新加坡 |
| 地址 | 莱佛士道30号，邮编：039803 |
| 坐标 | 1°17′22″N 103°51′48″E / 1.28939°N 103.86322°E |
| 动土 | 2005年9月25日 |
| 起造 | 2005[1] |
| 竣工日 | 2008[1] |
| 开放 | 2008年2月11日（有限开放）[2] 2008年3月1日（营运） 2008年4月15日（正式开幕） |
| 造价 | S$2亿4千万 |
| 所有者 | 2003-2014: 新加坡摩天轮有限公司[3] 2014-至今: 星雅集团 (90%), WTS Leisure Pte Ltd (10%)[4] |
| 高度 | |
| 高度 | 541 英尺 |
| 屋顶 | 165 米 (541.3 英尺) |
| 技术细节 | |
| 建筑面积 | 33,700 平方米 |
| 设计与建造 | |
| 建筑师 | 黑川纪章建筑设计事务所、缔博建筑设计事务所 |
| 开发商 | Melchers项目管理公司[3] |
| 工程师 | 奥雅纳 |
| 主承包商 | 三菱—竹中联合 |
| 网站 | |
| https://www.singaporeflyer.com.sg/ https://www.singaporeflyer.com/ | |
| 地图 | |
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新加坡摩天观景轮（英语：Singapore Flyer）是一个位于新加坡的巨型摩天轮。
42层楼高的新加坡摩天轮的轮体直径达150米，安置在3层的休闲购物中心楼上，总高度达到165米。这一高度超过了160米高的南昌之星和130米的伦敦眼。28个安装了空调的座舱可以分别容纳28名乘客。摩天轮旋转一周约用30分钟时间。
摩天轮坐落在滨海中心填海得到的土地上，从摩天轮上可以饱览新加坡市中心之外，还能远眺直到约45公里外的景色，包括印度尼西亚的巴淡岛、民丹岛，以及马来西亚的柔佛州[5]。
摩天轮的最后一个座舱于2007年10月2日安装完成，转体于2008年2月11日开始运转，2008年3月1日对公众开放。前三天的门票以每张8888新加坡元（6271美元）的价格销售一空。[5]开幕典礼于2008年4月15日举行。[6]
历史
[编辑]新加坡摩天轮的设想首先产生于2000年代早期，正式计划开始于2002年。德国Melchers项目管理公司（Melchers Project Management，MPM），东方和太平洋管理公司（Orient & Pacific Management，O&P）合资成立了名为新加坡摩天轮有限公司作为该项目的开发商。MPM和O&P分别占股75%和25%。该项目正式公布后于2003年6月27日由新加坡旅游局批准并签订谅解备忘录，正式记录开发商与旅游局关于购地程序的协定。备忘录规定，旅游局将从新加坡土地管理局购买位于滨海中心的该地块并出租给新加坡摩天轮有限公司，租期30年，并可选择延长15年。此外，该地在项目施工期间旅游局将不收取租金。2003年7月，仲量联行被指定为该项目的不动产咨询顾问。竹中工务店和三菱重工被选为承建商[5]，奥雅纳负责结构工程研究和设计。[7]
摩天轮最初的设计类似伦敦眼，高度为170米，但被批评缺乏原创性。开发商很快回应称这一设计并非最终版本，只是用于概念构思用途。后来项目在开发中由于开发商筹措资金上的困难几乎陷于停顿，原计划于2005年底完工的摩天轮被无限期的拖延。2005年9月，项目得到两家德国银行注资——Delbrueck Bethmann Maffei银行（荷兰银行的子公司）为项目提供1亿新元，裕宝联合银行提供1.4亿新元，项目由此得以复苏[8]。摩天轮在月底开始施工，所获得的共2.4亿新元外资是新加坡娱乐业收到的最大单笔国外投资。[8]
2013年5月28日，清盘公司飞利尔霍德森（Ferrier Hodgson）受委托接管新加坡摩天观景轮有限公司的资产，将在全球范围寻找有兴趣的投资者，但摩天观景轮的日常运作将不会受影响。[9]旅游公司对“新加坡飞行者”的评价好坏参半，Siam Express的总经理Alex Yip称，该公司的多项活动充满创意，例如在摩天轮上吃午餐和晚餐就很有吸引力。但CTC旅游公司高级副总裁Alicia Seah却表示，大部分中国游客不喜欢到摩天轮玩，觉得待在厢座内三十至四十五分钟浪费时间。[10]
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设计
[编辑]摩天轮的施工面积约16000平方米，整个设施沿滨海湾步行区展开，共占地33700平方米。摩天轮的设计由奥雅纳和三菱重工承担。轮体直径150米，旋转一周约30分钟时间，轮体上装28个座舱，每个座舱面积26平方米，可各容纳28名乘客，每年的设计最大载客总数达730万人。
摩天轮之下的三层休闲购物中心提供商业零售餐饮服务，楼顶即是摩天轮的登载平台，周围毗邻希腊风格的海滨剧场和码头，楼后是40个巴士车位的巴士停车场，亦有行人天桥连接到有300个车位的多层停车场大楼，游客可通过行人天桥和大楼附近的路段前往地铁宝门廊站。
预期
[编辑]摩天轮这一新景点预期第一年会吸引约250万名游客，门票收入将达到9400万新币，为投资者提供约13.4%的收益。预计50%的游客会来自国外。尽管有人认为这种估计过于乐观，新加坡旅游局和投资者却对此及长期回报有信心。
摩天轮于2008年3月1日投入运行。 [11]
竞争
[编辑]尽管开发商不断把新加坡摩天轮的高度作为卖点强调，这一纪录却面临多个竞争对手的挑战。
- 拉斯维加斯计划建造高182米的“航行者”摩天轮[12]。不过这一计划严重推延，并有可能被取消。
- 北京朝天轮正在北京施工中，预计2009年建成，高度208米，最多能同时容纳1920名乘客。朝天轮的高度将超过南昌之星、新加坡摩天轮和伦敦眼，但该项目于2008年即已停工，并未建成，传因信贷问题被接管。[13]
门票
[编辑]以下只列出标准门票(新加坡观景飞行旅程)价格。
| 成人（13岁以上） | 儿童（3至12岁） | 乐龄（60岁或以上,只限新加坡公民与永久居民） |
|---|---|---|
| S$33.00[14] | S$21[14] | S$24[14] |
图库
[编辑]-
2007年5月从CBD拍摄 -
2007年7月14日从莱佛士道拍摄 -
机件结构 -
车卡
参见条目
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参考资料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 History & Milestones. Singapore Flyer. [2014-12-08]. （原始内容存档于2017-11-07）.
- ^ Singapore Flyer opens to the public from Saturday. Channel NewsAsia. 1 March 2008 [2008-04-16]. （原始内容存档于2008-03-03）.
- ^ 3.0 3.1 Development and Operations of Large Scale Visitor Attractions. Melchers Project Management. [2014-12-08]. （原始内容存档于2013-04-18）.
- ^ Straco Leisure Pte Ltd signs agreement to purchase the Singapore Flyer. Singapore Tourism Board. 28 August 2014 [10 September 2014]. （原始内容存档于2014-09-10）.
- ^ 5.0 5.1 5.2 世界最大的觀景輪即將在新加坡啟動. [2008-04-16]. （原始内容存档于2011-08-13）.
- ^ 總理李顯龍出席新加坡摩天輪開幕. Channel NewsAsia. 15 April 2008 [2008-04-16]. （原始内容存档于2008-04-20）.
- ^ Arup承建新加坡摩天轮 互联网档案馆的存档，存档日期2008-04-24.
- ^ 8.0 8.1 Singapore Flyer set to fly on 2008 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 高健康. 清盘公司接管 摩天观景轮全球觅新主. 联合早报. 2013年5月29日. （原始内容存档于2013年6月10日）.
- ^ 星摩天輪乏華客垂青財困. 新浪(星岛日报). 2013年6月3日. （原始内容存档于2013年7月2日）.
- ^ Singapore Flyer opens to the public from Saturday. Channel NewsAsia. 1 March 2008 [2008-04-16]. （原始内容存档于2008-03-03）.
- ^ 拉斯維加斯航行者摩天輪. [2008-04-16]. （原始内容存档于2020-11-12）.
- ^ 北京朝天轮项目被接管. [2013-04-03]. （原始内容存档于2014-06-21）.
- ^ 14.0 14.1 14.2 獨特體驗/新加坡觀景飛行旅程. [2015-04-03]. （原始内容存档于2019-12-02）. 引用错误：带有name属性“multiple”的
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外部链接
[编辑]
| 前任： 南昌之星 |
世界最高摩天轮 2008–2014 |
继任： 豪客摩天轮 |
