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日产Micra C+C

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日产Micra C+C
日产Micra C+C车头
日产Micra C+C车尾
概览
制造商日产汽车
生产日期2005年-2010年
车身及底盘
车辆类别小型车
车体风格双门敞篷车
动力布局前置前驱
相关车型日产March
动力系统
引擎1.4L直列四缸SOHC CR14DE型引擎、1.6L直列四缸SOHC HR16DE型引擎、1.5L直列四缸SOHC K9K型柴油引擎
变速器五速手动排档、E-ATx四速自动排档
规格
轴距2,430mm
长度3,820mm
宽度1,670mm
高度1,445mm
整备质量1,170kg-1,200kg

日产Micra C+C是一部由英国日产汽车公司设计制造的电动硬顶敞篷车,乃是从日产March第三代K12型衍生出来。2005年11月于欧洲市场正式发售,2007年7月回销至日本市场。

关于车名“C+C”,乃是“Coupe+Convertible”(轿跑车+敞篷车)的缩写。

概要

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起初仅于欧洲市场销售的日产Micra C+C采前后二排、四人座位之设计,日产汽车共投入1亿4千6百万欧元的开发经费[1]。顶篷为电动硬顶式,由英国日产汽车公司与德国威廉·卡曼公司英语Karmann(Wilhelm Karmann GmbH,于2009年3月被福斯汽车并购)合作开发,启或闭约耗时22秒钟。变速箱共分五速手动排档、E-ATx四速自动排档两种,动力来源则有1.4L直列四缸SOHC CR14DE型引擎、1.6L直列四缸SOHC HR16DE型引擎、1.5L直列四缸SOHC K9K型柴油引擎等三种选择。

由于在该市场受到欢迎,2007年7月起开始回销日本,由英国日产汽车公司制造,并针对日本消费者特性做了一些细部修改。日规版限量1,500辆,一样采用前述二种变速系统,引擎则为1.6L直列四缸SOHC HR16DE型引擎,驱动方式为2WD。

历史

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  • 2002年9月:在巴黎车展发表“Micra C+C”概念车
  • 2005年6月15日:位于巽德兰的英国日产汽车公司宣布同年秋季开始投产,预计11月正式在欧洲上市。
  • 2007年1月:正式在东京改装车展中亮相,并宣布7月23日开始在日本境内销售。
  • 2010年8月:在日本达成1,500辆的销售量,停止发售。

内部链接

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参考资料

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  1. ^ 参看(日语)【日产自动车】新型“マイクラC+C”を披露 互联网档案馆存档,存档日期2007-12-25.,第三段。

外部链接

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