普惠PW4000
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PW4000 | |
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全日本空输一架波音777-200使用的PW4074发动机 | |
类型 | 涡轮扇发动机 |
制造商 | 普惠公司 |
首次运转 | 1984年4月 |
使用机种 |
空中客车A300 空中客车A310 空中客车A330 波音747-400 波音767 波音777 波音KC-46 麦道MD-11 平流层发射飞机 |
后继型 | 发动机联盟GP7000发动机 |
普惠PW4000系列是普惠公司生产的一系列高涵道比涡轮风扇发动机,由普惠JT9D演化而来,推力在52000至99040磅(230至441千牛)之间,应用范围比JT9D更广,亦是通过ETOPS-180认证的发动机之一。
设计及发展
[编辑]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a3/PW4098_turbofan_engine_at_CAMC_%2820240518151839%29.jpg/220px-PW4098_turbofan_engine_at_CAMC_%2820240518151839%29.jpg)
PW4000系列按风扇直径分为三大类。
第一类为扇叶直径94英寸(2.4米)的PW4000-94,试验推力介于52,000至62,000磅(230至275千牛)之间,主要用于空中客车A310-300、A300-600,波音747-400、767-200/300和麦道MD-11型飞机,且通过了双发延程飞行180分钟认证。这类型号包括PW4052,PW4056,PW4060,PW4062,PW4062A,PW4152,PW4156A,PW4156,PW4158,PW4460和PW4462。
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/Pratt-Whitney_4098.jpg/220px-Pratt-Whitney_4098.jpg)
第二类为扇叶直径100英寸(2.5米)的PW4000-100,系为A330单独开发,最初型号包括PW4164、PW4168和PW4168A,试验推力在64,500至68,600磅(287至305千牛)之间。2006年,这一系列新增Advantage70计划,翠鸟航空是这一计划型号的启动用户。[1]这一改进型号的推力增至70,000磅(311千牛),燃料消耗减少1%,维修费用降低约15%。[2][3]
第三类为扇叶直径112英寸(2.8米)的PW4000-112,专为波音777开发且是波音777的初始发动机。该系列的试验推力在86,760至99,040磅(386至441千牛),型号包括PW4074、PW4077、PW4077D、PW4084、PW4084D、PW4090和PW4098。这一型号于1995年6月随联合航空的波音777-200投入使用,也是第一款通过ETOPS-180认证的喷气式发动机。除777-300ER、777-200LR和777F之外,波音777的其余型号均可配置PW4000-112系列发动机。
PW4000在JT9D的基础上使用了技术更先进的材料,应用了全权限数位发动机控制系统,增强了燃料效率和可靠性。
型号
[编辑]PW4000-94
[编辑]推力范围: 52000磅 - 62000磅[4]
- PW4052
- PW4056
- PW4060
- PW4062
- PW4062A
- PW4152
- PW4156A
- PW4156
- PW4158
- PW4460
- PW4462
PW4000-100
[编辑]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/78/B-6135_China_Southern_Airlines_%288067332314%29.jpg/220px-B-6135_China_Southern_Airlines_%288067332314%29.jpg)
推力范围: 64500磅 - 70000磅[5]
- PW4164
- PW4168
- PW4168A
- PW4170
PW4000-112
[编辑]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e0/N7771%40GVA%3B09.09.1995-engine_%286083468531%29.jpg/220px-N7771%40GVA%3B09.09.1995-engine_%286083468531%29.jpg)
推力范围: 74000磅 - 98000磅[6]
- PW4074/74D
- PW4077/77D
- PW4084/84D
- PW4090
- PW4098
应用
[编辑]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/58/Engine_and_tail_of_SAS_767.jpg/220px-Engine_and_tail_of_SAS_767.jpg)
规格(PW4084)
[编辑]概况
- 类型: 双转子高涵道比涡轮扇发动机
- 长度: 163.1英寸(4.14米)
- 直径: 112英寸(2.54米)(风扇)
- 净重:
组件
性能
注释
[编辑]- ^ 存档副本. [2014-07-11]. (原始内容存档于2006-11-13).
- ^ 存档副本 (PDF). [2014-07-11]. (原始内容存档 (PDF)于2012-02-05).
- ^ 南航为A330选定普惠PW4170 Advantage70发动机. 网易航空. 2013-06-17 [2014-07-11]. (原始内容存档于2019-06-10).
- ^ Pratt & Whitney. PW4000-94. [4 January 2010]. (原始内容存档于2010-05-15).
- ^ Pratt & Whitney. PW4000-100. [27 September 2015]. (原始内容存档于2018-06-13).
- ^ Pratt & Whitney. PW4000-112 (PDF). [4 January 2010]. (原始内容存档 (PDF)于2020-05-11).
- ^ The PW4000 1000". International Aviation Services Group Engine Report (页面存档备份,存于互联网档案馆). Accessed 2 Nov 2009
- ^ PW4000-100. P&W Website (页面存档备份,存于互联网档案馆). Accessed 2 Nov 2009.
参考文献
[编辑]- Gunston, Bill. World Encyclopedia of Aero Engines, 5th Edition. Phoenix Mill, Gloucestershire, England, UK: Sutton Publishing Limited. 2006. ISBN 0-7509-4479-X.
参阅
[编辑]外部链接
[编辑]- Pratt & Whitney PW4000-94" Product Page (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- Pratt & Whitney PW4000-100" Product Page (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- Pratt & Whitney PW4000-112" Product Page (页面存档备份,存于互联网档案馆)
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