稻田站 (茨城县)
稻田 | |||||||||||
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 车站大楼（2013年7月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 稲田 – いなだ – Inada | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本茨城县笠间市稻田2333号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 36°22′6.77″N 140°12′51.51″E / 36.3685472°N 140.2143083°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 月台 | 2面2线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | イナ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1898年（明治31年）5月8日 | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日147人次（不含下车乘客） 2019 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
稻田站（日语：稲田駅／いなだえき Inada eki */?）是位于茨城县笠间市稻田2333号，东日本旅客铁道（JR东日本）的水户线车站。
概要[编辑]
在此站行走的运行形态[编辑]
历史[编辑]
石材商人锅岛彦七郎[注释 1]为了运送稻田御影石，在对地居民的协助下，提供了土地给日本铁道。在1897年，货运车站启用。在翌年设有旅客业务，但车站主力运送石材。在最顶盛时期，于大正时代1日平均设有30卡以上货车发送。为了运送石材所需设备，车站北边设有运送石材的稻田人车轨道。
车站大楼在1898年（明治31年）12月竣工，随着大楼老化而需要重建[3]。现时的车站大楼在2012年（平成24年）10月完工[4]。大楼于2013年（平成25年）3月6日开始使用[5]。大楼使用当地的稻田石，同时为一座木造车站大楼，总楼面49.6平方米[5]。在2014年，邻接大楼开设市营的石头展示设施“石之百年馆”。
年表[编辑]
- 1897年（明治30年）6月5日：货物车站落成。在8日开始营业[6]。
- 1898年（明治31年）
- 1906年（明治39年）10月31日：线路国有化。
- 1907年（明治40年）：站内大型扩张[6]。
- 1909年（明治42年）10月12日：制定线路名称，成为水户线车站。
- 1917年（大正6年）4月7日：2号站台新设量重台（秤量30吨）[6]。
- 1922年（大正11年）9月26日：由于车站附近有许多运送石材车辆，因此新设平交道[6]。
- 1931年（昭和6年）2月14日：第1站台新设门式起重机（3吨）[6]。
- 1936年（昭和11年）
- 1958年（昭和33年）12月19日：车站配备调动机（加藤制作所柴油机车）[6]。
- 1976年（昭和51年）1月9日：车站配备调动机（10吨）[6]。
- 1984年（昭和59年）2月1日：结束货物起卸业务。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由东日本旅客铁道（JR东日本）运营。
- 2001年（平成13年）11月18日：此站可以开始使用IC卡Suica[8]。
- 2009年（平成21年）3月14日：引入发车音乐入。
- 2013年（平成25年）3月6日：新车站大楼开始使用[5][9]。
- 2014年（平成26年）3月30日：开设“石之百年馆”[10]。
车站构造[编辑]
此站是地面车站，设有2面2线的相对式站台。各站台之间设有跨线桥连接。车站大楼靠近1号站台。
站台[编辑]
| 站台 | 线路 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■水户线 | 下行 | 水户方向 |
| 2 | 上行 | 小山方向 |
参考[11]
使用状况[编辑]
根据“JR东日本”的资料，在2019年度（令和元年度）1日平均乘车人次为147人[利用客数 1]。
以下为近年乘车人次变化列表：
| 乘车人次变化 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乘车人次 |
参考资料 |
| 2001年（平成13年） | 302 | [利用客数 2] |
| 2002年（平成14年） | 284 | [利用客数 3] |
| 2003年（平成15年） | 282 | [利用客数 4] |
| 2004年（平成16年） | 275 | [利用客数 5] |
| 2005年（平成17年） | 271 | [利用客数 6] |
| 2006年（平成18年） | 259 | [利用客数 7] |
| 2007年（平成19年） | 250 | [利用客数 8] |
| 2008年（平成20年） | 269 | [利用客数 9] |
| 2009年（平成21年） | 252 | [利用客数 10] |
| 2010年（平成22年） | 232 | [利用客数 11] |
| 2011年（平成23年） | 212 | [利用客数 12] |
| 2012年（平成24年） | 205 | [利用客数 13] |
| 2013年（平成25年） | 200 | [利用客数 14] |
| 2014年（平成26年） | 176 | [利用客数 15] |
| 2015年（平成27年） | 161 | [利用客数 16] |
| 2016年（平成28年） | 155 | [利用客数 17] |
| 2017年（平成29年） | 162 | [利用客数 18] |
| 2018年（平成30年） | 168 | [利用客数 19] |
| 2019年（令和元年） | 147 | [利用客数 1] |
车站周边[编辑]
- 西念寺
- 稻田神社
- 普门寺
- 国道50号
- 筑波银行稻田分店（旧 关东筑波银行分店）
- 市营稻田站前停车场
- 市营稻田站前脚车停泊处
- 石之百年馆 - 展示当地的石材和稻田石的资料馆，在2014年（平成26年）3月30日迁移至车站附近[12]
巴士线路[编辑]
在国道50号上设有“稻田站入口”巴士站。
| 乘车处 | 系统 | 主要途经 | 目的地 | 巴士公司 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|
| 综合学校前、福原站 | 桃山 | 茨城交通 | 星期六、日及假期暂停服务 | ||
| 荒町 | 笠间站 | 茨城交通 | 星期六、日及假期暂停服务 |
相邻车站[编辑]
注脚[编辑]
注释[编辑]
- ^ 锅岛彦七郎的功绩在站前建立了攻德碑。
参考资料[编辑]
- ^ 石切山脉観光情报 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）-笠间观光协会
- ^ 稲田駅時刻表. 駅探. [2019-09-10] （日语）.
- ^ 3.0 3.1 交通新闻2012年9月27日
- ^ “水戸线2駅新筑 来春の利用开始予定”. 茨城新闻(茨城新闻社). (2012年10月16日)
- ^ 5.0 5.1 5.2 交通新闻2013年3月11日
- ^ 6.00 6.01 6.02 6.03 6.04 6.05 6.06 6.07 6.08 6.09 稻田御影石材史，109 - 113页
- ^ ‘货物积卸机械利用の栞’（国立国会图书馆数码化收藏）门型起重机相片
- ^ Suicaご利用可能エリア (PDF). 东日本旅客铁道. 2001-09-04 [2020-05-28]. （原始内容 (PDF)存档于2014-02-03） （日语）.
- ^ “水戸线稲田駅・福原駅、新駅舎完成し式典”. 茨城新闻(茨城新闻社). (2014年3月7日)
- ^ 茨城新闻Youtube频道影片 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ JR东日本:駅构内図 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ “稲田石の历史绍介 笠间、资料馆が移筑开馆”. 茨城新闻(茨城新闻社). (2014年3月31日)
使用状况[编辑]
- ^ 1.0 1.1 各駅の乗車人員（2019年度）. 东日本旅客铁道. [2020-07-12]. （原始内容存档于2020-07-10） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2001年度）. 东日本旅客铁道. [2019-03-10]. （原始内容存档于2019-04-02） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2002年度）. 东日本旅客铁道. [2019-03-10]. （原始内容存档于2019-04-02） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2003年度）. 东日本旅客铁道. [2019-03-10]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2004年度）. 东日本旅客铁道. [2019-03-10]. （原始内容存档于2019-02-23） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2005年度）. 东日本旅客铁道. [2019-03-10]. （原始内容存档于2019-04-02） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2006年度）. 东日本旅客铁道. [2019-03-10]. （原始内容存档于2019-04-02） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2007年度）. 东日本旅客铁道. [2019-03-10]. （原始内容存档于2019-04-02） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2008年度）. 东日本旅客铁道. [2019-03-10]. （原始内容存档于2019-02-22） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2009年度）. 东日本旅客铁道. [2019-03-10]. （原始内容存档于2019-04-02） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2010年度）. 东日本旅客铁道. [2019-03-10]. （原始内容存档于2019-04-02） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2011年度）. 东日本旅客铁道. [2019-03-10]. （原始内容存档于2019-04-02） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2012年度）. 东日本旅客铁道. [2019-03-10]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2013年度）. 东日本旅客铁道. [2019-03-10]. （原始内容存档于2019-03-06） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2014年度）. 东日本旅客铁道. [2019-03-10]. （原始内容存档于2019-03-06） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2015年度）. 东日本旅客铁道. [2019-03-10]. （原始内容存档于2019-03-23） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2016年度）. 东日本旅客铁道. [2019-03-10]. （原始内容存档于2019-02-14） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2017年度）. 东日本旅客铁道. [2019-07-09]. （原始内容存档于2019-03-25） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2018年度）. 东日本旅客铁道. [2019-07-09]. （原始内容存档于2019-07-05） （日语）.
参考文献[编辑]
- 小林三郎《稻田御影石材史》稻田石材商工业协同组合，1985年，109 - 113页
相关条目[编辑]
外部链接[编辑]
- 车站资讯（稻田站）：东日本旅客铁道（日语）
