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竹崎 (大字)

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竹崎,原称竹头崎,是台湾嘉义县竹崎乡的一个传统地域名称,也是全乡行政中心所在地,位于该乡中部偏西。相较于今日行政区,其范围大致包括竹崎村不含北端及西北端(牛稠溪右岸)、和平村东半叶。[1][2][3][4]

彭文苑所作〈共生〉模型

历史

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台湾日治初期,竹崎地区为一街庄(旧制街庄),称为“竹头崎庄”,隶属于大目根堡。该庄西及北隔牛稠溪羌仔科庄覆鐤金庄为界,东边及南边为瓦厝埔庄,西南边为鹿蔴产庄[1]

1901年(日治明治三十四年)11月11日,全台设置二十厅,该庄隶属于嘉义厅[5]1904年(明治三十七年)2月15日,该庄编入“竹头崎区”,隶属于嘉义厅。[6]1909年(明治四十二年)10月25日,全台整并二十厅为十二厅,该庄仍隶属于嘉义厅。[7]1910年(明治四十三年)1月18日,该庄改编入“鹿蔴产区”,仍隶属于嘉义厅。[8]

1920年(大正九年)10月1日,全台废十二厅改设五州二厅,该庄改制并简化为“竹崎”大字,隶属于台南州嘉义郡竹崎庄新制街庄)。[9]

战后竹崎庄改制为竹崎乡,隶属于台南县,大字亦改制为村。1950年(民国39年)10月,云、嘉、南分治,竹崎乡改隶属于嘉义县

聚落

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本地区发展较早的聚落有竹头崎(竹崎)、三块厝、酒店、田寮仔、下油车、顶苏(顶苏)、过溪、坑仔平等,在日治期初期的官方地图上已有记载。[1]目前竹崎、三块厝、酒店等聚落已连成一片。[4]

交通

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阿里山林业铁路又称“阿里山森林铁路”,主线由嘉义通往阿里山,在本地区设有竹崎车站[2]该铁路主线因凯米台风强风豪雨路线多处受创,阿里山林铁本线停驶至2024年8月底,本站位于该区间内,各级列车均有停靠。[10]

省道台3线俗称“内山公路”,是台北屏东的干道,经过本地区竹崎、田寮、过溪、顶苏等聚落。由该道路北行可前往梅山乡云林县古坑乡斗六市林内乡等地;南行可前往番路乡西北部、中埔乡、番路乡南部、大埔乡台南市楠西区等地。[1][2][11]

县道166号东石瑞里的道路,经过本地区田寮、过溪、顶苏等聚落,并与省道台3线共线一段路。由该道路西行可前往民雄乡新港乡六脚乡、东石乡,并止于县道168号转角路口;东行可前往梅山乡的瑞里,并止于县道162甲线路口。[1][2][11]

乡道嘉118线是顶苏至土豆寮的道路。[1][2][4]

乡道嘉120线是竹崎至塘湖的道路。[1][2][4]

学校

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文化资产

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参考文献

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 臺灣堡圖. 台湾总督府. 1904年. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 臺灣百年歷史地圖·日治行政區_街庄(1990年代)圖層. 台湾百年历史地图. 中央研究院人文社会科学研究中心地理资讯科学研究专题中心. [2021-08-06]. (原始内容存档于2019-06-30). 
  3. ^ 臺灣百年歷史地圖·行政區_村里界【NLSC】圖層. 台湾百年历史地图. 中央研究院人文社会科学研究中心地理资讯科学研究专题中心. [2021-08-06]. (原始内容存档于2019-06-30). 
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 嘉義縣竹崎鄉行政區域圖. 中华民国内政部. 2005年10月. 
  5. ^ 明治三十四年府令第六十六號. 台湾总督府府报. 1901-11-11, 第1054号: 16–17. 
  6. ^ 嘉義廳廳令第一號街庄名及街庄長管轄區域變更. 明治三十七年台湾总督府公文类纂. 1904-02-15: 0013. 
  7. ^ 明治四十二年府令第七十五號·廳位置及管轄區域. 台湾总督府府报. 1909-10-25, 第2819号: 69–83. 
  8. ^ 明治四十二年告示第三號·街庄社名竝區長役場ノ位置. 台湾总督府府报. 1910-01-18, 第2873号: 21–46. 
  9. ^ 台湾总督府、台湾日日新报社合编 (编). 新舊對照管轄便覽. 成文出版社. 1921年. 
  10. ^ 時刻表及票價資訊·林鐵本線. 行政院农业委员会林务局阿里山林业铁路及文化资产管理处. [2021-08-06]. (原始内容存档于2021-02-01). 
  11. ^ 11.0 11.1 臺灣百年歷史地圖·行政區_鄉鎮區界【NLSC】圖層. 台湾百年历史地图. 中央研究院人文社会科学研究中心地理资讯科学研究专题中心. [2021-08-06]. (原始内容存档于2019-06-30).