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竹崎 (大字)

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竹崎,原稱竹頭崎,是臺灣嘉義縣竹崎鄉的一個傳統地域名稱,也是全鄉行政中心所在地,位於該鄉中部偏西。相較於今日行政區,其範圍大致包括竹崎村不含北端及西北端(牛稠溪右岸)、和平村東半葉。[1][2][3][4]

彭文苑所作〈共生〉模型

歷史

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台灣日治初期,竹崎地區為一街庄(舊制街庄),稱為「竹頭崎庄」,隸屬於大目根堡。該庄西及北隔牛稠溪羗仔科庄覆鐤金庄為界,東邊及南邊為瓦厝埔庄,西南邊為鹿蔴產庄[1]

1901年(日治明治三十四年)11月11日,全台設置二十廳,該庄隸屬於嘉義廳[5]1904年(明治三十七年)2月15日,該庄編入「竹頭崎區」,隸屬於嘉義廳。[6]1909年(明治四十二年)10月25日,全台整併二十廳為十二廳,該庄仍隸屬於嘉義廳。[7]1910年(明治四十三年)1月18日,該庄改編入「鹿蔴產區」,仍隸屬於嘉義廳。[8]

1920年(大正九年)10月1日,全台廢十二廳改設五州二廳,該庄改制並簡化為「竹崎」大字,隸屬於臺南州嘉義郡竹崎庄新制街庄)。[9]

戰後竹崎庄改制為竹崎鄉,隸屬於臺南縣,大字亦改制為村。1950年(民國39年)10月,雲、嘉、南分治,竹崎鄉改隸屬於嘉義縣

聚落

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本地區發展較早的聚落有竹頭崎(竹崎)、三塊厝、酒店、田寮仔、下油車、頂蘓(頂蘇)、過溪、坑仔平等,在日治期初期的官方地圖上已有記載。[1]目前竹崎、三塊厝、酒店等聚落已連成一片。[4]

交通

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阿里山林業鐵路又稱「阿里山森林鐵路」,主線由嘉義通往阿里山,在本地區設有竹崎車站[2]該鐵路主線因凱米颱風強風豪雨路線多處受創,阿里山林鐵本線停駛至2024年8月底,本站位於該區間內,各級列車均有停靠。[10]

省道台3線俗稱「內山公路」,是臺北屏東的幹道,經過本地區竹崎、田寮、過溪、頂蘇等聚落。由該道路北行可前往梅山鄉雲林縣古坑鄉斗六市林內鄉等地;南行可前往番路鄉西北部、中埔鄉、番路鄉南部、大埔鄉臺南市楠西區等地。[1][2][11]

縣道166號東石瑞里的道路,經過本地區田寮、過溪、頂蘇等聚落,並與省道台3線共線一段路。由該道路西行可前往民雄鄉新港鄉六腳鄉、東石鄉,並止於縣道168號轉角路口;東行可前往梅山鄉的瑞里,並止於縣道162甲線路口。[1][2][11]

鄉道嘉118線是頂蘇至土豆寮的道路。[1][2][4]

鄉道嘉120線是竹崎至塘湖的道路。[1][2][4]

學校

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文化資產

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參考文獻

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 臺灣堡圖. 臺灣總督府. 1904年. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 臺灣百年歷史地圖·日治行政區_街庄(1990年代)圖層. 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. [2021-08-06]. (原始内容存档于2019-06-30). 
  3. ^ 臺灣百年歷史地圖·行政區_村里界【NLSC】圖層. 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. [2021-08-06]. (原始内容存档于2019-06-30). 
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 嘉義縣竹崎鄉行政區域圖. 中華民國內政部. 2005年10月. 
  5. ^ 明治三十四年府令第六十六號. 臺灣總督府府報. 1901-11-11, 第1054號: 16–17. 
  6. ^ 嘉義廳廳令第一號街庄名及街庄長管轄區域變更. 明治三十七年臺灣總督府公文類纂. 1904-02-15: 0013. 
  7. ^ 明治四十二年府令第七十五號·廳位置及管轄區域. 臺灣總督府府報. 1909-10-25, 第2819號: 69–83. 
  8. ^ 明治四十二年告示第三號·街庄社名竝區長役場ノ位置. 臺灣總督府府報. 1910-01-18, 第2873號: 21–46. 
  9. ^ 台灣總督府、台灣日日新報社合編 (编). 新舊對照管轄便覽. 成文出版社. 1921年. 
  10. ^ 時刻表及票價資訊·林鐵本線. 行政院農業委員會林務局阿里山林業鐵路及文化資產管理處. [2021-08-06]. (原始内容存档于2021-02-01). 
  11. ^ 11.0 11.1 臺灣百年歷史地圖·行政區_鄉鎮區界【NLSC】圖層. 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. [2021-08-06]. (原始内容存档于2019-06-30).