蕃薯 (地名)

蕃薯，是台湾云林县虎尾镇的一个传统地域名称，位于该镇南部。相较于今日行政区，其范围大致包括兴南里不含北部中央偏东地带、平和里东南端，以及斗南镇小东里西端一小部分。

历史

台湾清治末期至日治初期，蕃薯地区为一街庄，称为“蕃薯庄”，隶属于大坵田堡。该庄昔日西部及北部隔虎尾溪与湳仔庄、五间厝庄、平和厝庄为界，东边为小东庄，南边为大东庄。

1901年（日治明治三十四年）11月，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于斗六厅。1903年（明治三十六年）6月，该庄编入“大墩仔区”，隶属于斗六厅。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，大墩仔区改隶属于嘉义厅。1920年（大正九年），全台地方制度大改正，废十二厅改设五州二厅，该庄改制为“蕃薯”大字，隶属于台南州虎尾郡虎尾庄。1933年，虎尾庄升格为虎尾街。

战后虎尾街改制为虎尾镇，隶属于台南县，大字亦改制为里。1950年10月，云、嘉、南分治，虎尾镇改隶属云林县。

聚落

本地区发展较早的聚落为蕃薯、竹围仔蕃薯（竹围子），在日治期初期的官方地图上已有记载。

交通

国道1号又称“中山高速公路”，是贯穿台湾西部的两条纵向高速公路之一，大致以东北微北—西南微南走向经过蕃薯地区东部边界外不远处。最近的交流道的是位于正东方县道158号交会处的斗南交流道。由此可快速前往国道1号沿线各地。

省道台78线即“东西向快速公路－台西古坑线”，是云林县境内的东西向快速公路，大致以西北西—东南东走向绕大弯转西北—东南走向蜿蜒经过本地区南部边界外不远处。西侧最近的交流道是县道145号交会处的虎尾交流道，东侧最近的是国道1号交会处的云林系统交流道，以及省道台1线交会处的斗南交流道。由此等向西可前往土库、元长北部、东势、台西等地；向东可前往古坑、高厝林子头的东侧端点（古坑端）并止于国道3号古坑系统交流道；亦可于云林系统交流道转接国道1号前往台湾西部南北各地。

省道台1线（延平北路、延平路一段）又称“纵贯公路”，是台北至屏东枫港的传统平面干道，大致以北微西—南微东走向转东北微北—西南微南走向再转北微西—南微东走向经过本地区东部边界外不远处，且位于国道1号东侧。由该道路向北微西转北北东可前往虎尾东北部、莿桐西南部、西螺、溪州等地，向南微东转南南西可前往斗南市区、大埤东界、大林、溪口东部等地。

县道145号（林森路一段～二段）是埤头至六脚乡港尾寮的道路，大致以东北—西南走向经过本地区西部边界外不远处。由该道路向东北可前往虎尾市区、西螺、埤头并止于县道150号路口；向西南可前往土库、元长东南部、北港、六脚港尾寮等地。

县道158号（平和路、大业路）是台西海口至斗南北势仔的道路，大致以西北微北—东南微南走向绕大弯转西北西—东南东走向经过本地区东部凸出部分的东北侧。由该道路向西北微北绕经虎尾市区北侧可前往土库中部、褒忠、东势、台西等地；向东南东可前往小东聚落、国道1号斗南交流道并止于省道台1线路口。

县道158乙线（大同路）是斗南镇小东至古坑乡永光（实际终点在麻园）的道路，其西北侧端点（起点）位于本地区东部近边界处的县道158号路口。由此向东南出境后转东南微南经国道1号高架桥下后可前往斗南市区、旧社东部、阿丹、麻园并止于省道台3线路口。

乡道云84线是虎尾至大东的道路，其西侧端点（起点）本地区西北部边界外缘的位于虎尾溪北岸河堤道路路口（接虎尾市区文化路）。由此向东南微南过虎尾溪兴南大桥并入境后，绕大弯转东南东再转南南东，经蕃薯聚落后转东南东，经乡道云87线起点路口后，转东北微东再转东北东再转东，出境后可前往大东并止于乡道云85线路口。

乡道云87线是蕃薯至港墘的道路，其北侧端点（起点）位于本地区中部偏东南东竹围子聚落西郊的乡道云84线路口。由此向南南西转南南东出境后，可前往大东地区的埤麻、港墘等聚落并止于乡道云181线路口。

文化资产

• 虎尾糖厂铁桥（县定古迹，南半部）