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马公厝线

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马公厝线
土库镇的装车场

马公厝线,位于台湾云林县虎尾镇褒忠乡,为台湾糖业股份有限公司轻便铁路,负责载运虎尾总厂制糖所需甘蔗的主要路线,同时也是台湾唯一使用中的原料线。

路线资料

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  • 经营管辖:台湾糖业公司
  • 路线距离:北港线1.9Km分歧处=蚊港线起点间12.9km
  • 轨距:762mm
  • 装车场站数:6(含虎尾糖厂货运站,9-13番装车场)
  • 双线区间:无(后壁寮-北溪厝与西螺线平行)
  • 电化区间:无

简介

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马公厝线全长12.9公里,是台糖虎尾总厂主要的原料线之一,曾是营业线龙岩线的其中一段路线,制糖兴盛时期班次频密。路线走向呈东西向,起点后壁寮站与虎尾糖厂出发的北港线为分歧,向西穿越台湾高速铁路后于北溪厝站与西螺线分歧,经过马光农场,止于13番装车场后可衔接蚊港线(现已停驶)。
现维持行驶的区间为台糖虎尾总厂褒忠乡的13番装车场,路程约15公里,另外由于只有冬季制糖,每年12月初会率先开行除草列车为轨道除草,之后才会行驶原料列车至隔年4月初。

2017年3月行政院公布前瞻基础建设计划。预计以15亿预算,将此线延长2公里至高铁云林站[1]。2022年经济部函覆云县府,指“由台糖公司先确实推动并完成嘉义蒜头糖厂蔗埕线第一阶段后,再研拟本案后续推动事宜。”[2]

行驶车辆

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  • 德马B
  • 溪洲牌(已停驶)

车厢均为蔗厢车。

车站一览

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虎尾糖厂 -)后壁寮 - 廉使(- 高铁云林站) - 北溪厝 - 改良场 - 繁殖场 - 龙岩

接续路线

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  • 北港线:往北港糖厂
  • 西螺线:垦地站(第一阶段)
  • 高铁云林站支线:台湾高铁(第二阶段)

历史

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  • 1913年(日治大正2年)10月5日 - 大日本制糖马公厝线至龙岩庄通车[3]
  • 1914年(日治大正3年)7月30日 - 马公厝延长线通车[4]
  • 1961年9月16日 - 中华民国交通部核准营业线通车[5]
  • 1968年?月 - 糖铁营业线龙岩线停办客运[6]
  • 2009年3月 - 蚊港线废线,13番装车场成为原料线实际终点[7]
  • 2017年3月 - 虎尾-高铁云林站纳入前瞻基础建设计划。
  • 预计:20??年 - 虎尾-高铁云林站客运通车。[8]

参考资料

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外部链接

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