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7053/7054次列车

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7053/4次旅客列车
7053/4次列车的水牌,摄于2019年8月26日
概述
开行日期1971年6月1日[1]
所属铁路局济南铁路局
担当客运段淄博车务段[2]
当前车次7053/4次
曾用车次581/2次、781/2次[1]
列车等级普通旅客列车
运行区间淄博站泰山站
主要停站莱芜东站
运行时间4小时21分(7053次)
4小时20分(7054次)
发车时间淄博站:07:17
泰山站:11:38
终到时间泰山站:15:30
淄博站:19:50
途经线路辛泰铁路胶济铁路
技术
使用车辆中国铁路25G型客车

7053/4次列车中国铁路运行于山东省淄博市泰安市之间的普通旅客列车,自1971年起开行,现由济南铁路局淄博车务段负责客运任务。该列车目前为经由辛泰铁路莱芜东站的唯一一对客运列车,济南铁路局管内唯一的普通旅客列车,也是淄博站泰山站唯一的始发终到车次。列车行程184公里,途经山东省淄博市、济南市莱芜区、泰安市。其中淄博站泰山站运行4小时21分,使用车次为7053次,泰山站至淄博站运行4小时20分,使用车次为7054次

近年来,7053/4次列车多次以庄户列车的称号被中央电视台新闻联播》、《焦点访谈》等节目及中新社等媒体报道[1][3],因而得到社会各界的广泛关注。

历史

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1971年6月1日,辛泰铁路铁石站黑旺站首先开通,当日在铁石站举行通车典礼,车次为581/2次。1972年,辛泰铁路王朱站辛店站接轨,列车可以直接通到辛店站了。1973年,铁路进一步延伸到南博山站,此前驻扎在黑旺站的客车乘务组,也搬到了源迁站。1974年7月1日,辛泰铁路全线通车,自此在淄博站泰山站间运行,车次随之改为781/2次,全程票价11.5元[1],主要服务各站点铁路职工通勤和沿线村民出行[4]

辛泰铁路作为20世纪60年代末珍宝岛事件之后国家在鲁中山区修建的一条战备铁路线,按照当时“备战、备荒、为人民”和国防“小三线”建设要求,贯彻“靠山、分散、隐蔽”的方针,所经山区交通较为不便[5]。而7053/4次列车停站多、价格低廉,自然成为了沿线百姓的出行首选,当地村民们称它为“庄户列车”[6]

由于沿线地区大都是水源保护区,工业基础薄弱,经济相对贫困,但也因此保留了原生态的山水景色,近年来吸引了周边地区的大量游客乘此次列车前来观光,每逢休息日列车乘客就会陡增[2]。沿线村庄也抓住这一机遇,将发展乡村旅游作为脱贫致富的新途径[7]

2015年7月28日,因辛泰铁路电气化改造,7053/4次列车临时停运,至2015年10月1日恢复运行。

2020年4月10日,7053/4次列车的车体由25B型无空调客车升级为25G型空调车,本务机车由东风11型内燃机车升级为和谐3C型电力机车,全程往返时间压缩34分钟,但票价维持不变。同日济南局开行济南至淄博的K8279/80次列车并与7053/4次列车贯通运行,乘客可以直接从济南站乘车至泰山站,中途无需换乘。[8]

列车编组与机车交路

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本列车目前由配属济南局集团济南机务段和谐3C型电力机车牵引,使用25G型客车

车厢编号 1 加1 2-4
车型 YW25G
硬卧车
CA25G
餐车
YZ25G
硬座车

2017年3月17日至4月30日,7053/4次列车临时增加两节硬座车厢,以满足春游踏青旅客的出行需求。[9]

时刻表

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自2020年4月10日起实行:

7053次 停靠站 7054次
里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程
0 当天 07:19 淄博 18:45 18:45 当天 184
31 当天 08:32 08:34 南仇 17:17 17:19 当天 153
47 当天 08:57 08:59 黑旺 16:52 16:54 当天 137
77 当天 09:45 09:47 源迁 16:00 16:03 当天 107
87 当天 10:00 10:02 南博山 15:44 15:47 当天 97
94 当天 10:12 10:14 常庄 15:31 15:34 当天 90
128 当天 11:02 11:08 莱芜东 14:33 14:43 当天 56
141 当天 11:25 11:27 蔺家楼 14:14 14:16 当天 43
150 当天 11:41 11:43 司家岭 13:59 14:01 当天 34
157 当天 11:52 11:54 范镇 13:48 13:51 当天 27
168 当天 12:11 12:13 燕家庄 13:33 13:36 当天 16
177 当天 12:07 12:09 上高镇 13:19 13:22 当天 7
184 当天 12:35 12:35 泰山 13:10 当天 0

K8279次于5:53从济南站出发,7:05到达淄博站[8]

参见

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参考文献

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 淄博绿皮小火车又上《焦点访谈》啦!. 淄博晚报. 2017-01-26 [2017-09-01]. (原始内容存档于2019-02-15). 
  2. ^ 2.0 2.1 张培. 打造鲁中旅游专列 绿皮小火车有望增加车次. 鲁中晨报. 2017-06-13 [2017-09-02]. (原始内容存档于2018-07-31). 
  3. ^ 沙见龙; 李欣; 潘增虎. 新春见闻:女列车长与绿皮小火车的36年“爱情”长跑. 中新社. 2017-02-01 [2017-09-01]. (原始内容存档于2017-02-10). 
  4. ^ 7053次列车迎来升级后首个小长假 “网红小火车”为何亏损还在运营?. news.lznews.cn. [2021-02-25]. (原始内容存档于2021-03-05). 
  5. ^ 王瑞锋; 谢卓芳. “它象征着远行、奋斗和梦想”最慢火车“意外”走红. 南方周末. 2016-10-07 [2017-09-02]. (原始内容存档于2017-09-14). 
  6. ^ 魏润身. 7053次列车的“慢”启示. 北京晨报. 2016-11-02 [2017-09-02]. (原始内容存档于2016-11-02). 
  7. ^ 王宗阳; 刘建新. 山东“小绿车”带火山村游 旅游扶贫插上“精准翅膀”. 大众网. 2017-02-17 [2017-09-02]. (原始内容存档于2017-02-25). 
  8. ^ 8.0 8.1 王瑞超. 4月10日铁路调整运行图,山东7053次网红小火车升级空调车. 齐鲁晚报. 2020-04-10 [2020-04-10]. (原始内容存档于2020-10-08). 
  9. ^ 张培; 刘建新. 踏青时节旅客多 淄博绿皮小火车增两节车厢. 鲁中晨报. 2017-03-17 [2017-09-02]. (原始内容存档于2019-02-15).