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UC-39号潜艇

坐标53°56′N 0°5′E / 53.933°N 0.083°E / 53.933; 0.083
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历史
德意志帝国
舰名 UC-39号
下订日 1915年11月20日[1]
建造者 汉堡布洛姆与福斯船厂[2]
船厂编号 280
下水日 1916年6月25日
服役日 1916年10月31日
结局 1917年2月8日在弗兰伯勒角英语Flamborough Head附近遭英国驱逐舰矢嘲鸫号英语HMS Thrasher (1895)击沉
技术数据[3]
舰级 UC级潜艇
舰型 UC-II型近岸英语Coastal submarine布雷潜艇
排水量
  • 水上:427吨
  • 水下:509吨
全长
全宽
  • 5.22米(全宽)
  • 3.65米(耐压壳体)
吃水 3.65米
动力输出
  • 1200匹马力(柴油机)
  • 920匹马力(电动机)
动力来源
速度
  • 水面:11.6节
  • 水下:6.8节
续航距离
  • 水面:10180海里以7节
  • 水下:54海里以4节
潜航深度 50米
乘员 3名军官、23名水兵
武器装备
注释 潜没时间35秒
服役记录
所属
指挥官
  • 海军上尉奥托·海因里希·托尔诺[4]
  • 1916年10月29日-1917年1月31日
  • 海军中尉奥托·埃伦特劳特[5]
  • 1917年2月1日-8日
参与行动 1次巡逻
战绩 击沉3艘商船(5150总吨

陛下之UC-39号艇(德语:SM UC 39[注 1])是德意志帝国海军第一次世界大战期间建造的其中一艘UC-II型近岸英语Coastal submarine布雷潜艇或称U型潜艇。它由汉堡布洛姆与福斯船厂承建,于1916年6月25日新船下水,至同年10月31日交付使用英语Ship commissioning。其全长50.35米,水面及水下排水量分别为427吨和509吨,艇载武器则包括三具鱼雷发射管、六具水雷滑射槽以及一门88毫米口径甲板炮英语Deck gun。UC-39号入役后曾被部署至驻比利时的法兰德斯区舰队,并参与了大西洋潜艇战。在其仅有的一次巡逻,共击沉3艘协约国中立国商船,容积总吨累计为5150吨。1917年2月8日,UC-39号在弗兰伯勒角英语Flamborough Head附近遭英国驱逐舰矢嘲鸫号英语HMS Thrasher (1895)击沉,造成艇内7名官兵阵亡、17人获救。

设计

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1915年秋天,由于中立国美国的干预,U型潜艇战英语U-boat campaign几乎陷入停顿,导致德国广泛开展《国际法》所允许的水雷战,从而使布雷潜艇的需求量相应增加。德意志帝国海军潜艇监察局(Inspektion des U-Bootwesens)的开发部门留意到了这一点,遂以UB-II型为基础,按照兼顾布雷效率和生产速度的要求,以41号工程的名义设计了UC-II型潜艇。为了弥补前型UC-I型的缺陷,UC-II型艇不仅更大,而且采用双轴推进系统。然而,与前型最主要的区别在于,UC-II型艇重新运用了双壳体德语Zweihüllenboot结构。但它并非纯粹的双体潜艇,而是一种中间过渡型;因为外层没有封闭耐压壳体英语pressure hull,而是作为鞍形水柜英语Saddle tank (submarine)附在上方。[6]

UC-39号是UC-II型方案的第二批次产品。其技术参数与前一批次大致相同,但体积稍大,全长为50.35米,并有3.65米的吃水深度;由于不再考虑铁路运输装载限界英语Loading gauge舷宽也有5.22米。其水上和水下排水量分别为427吨和509吨。艇只采用两台猛狮六缸四冲程600匹公制马力(440千瓦特柴油机用于水面运行,以及两台460匹公制马力(340千瓦特)的BBC电动发电机用于水下航行;水面最高航速11.6节(21.5千米每小时),水下6.8节(12.6千米每小时);能够在水面以7节(13千米每小时)航速续航10,180海里(18,850千米),或以4节(7.4千米每小时)连续在水下航行54海里(100千米)而无需充电。其潜没需时约为35秒,能够在50米的深度下运作。[3]

作为布雷潜艇,UC-39号改将六具布雷滑射槽安装在艇体前部,每具储存井内的水雷数量为3枚,即合共18枚UC200型水雷。布雷时只需将存储井底部的盖板打开,水雷便可凭借自身重量滑入水中。[7]随着滑射槽长度增加,艇体艏楼上层建筑被抬高,上层建筑与司令塔之间的凹陷处布置了一门88毫米30倍径速射炮英语8.8 cm SK L/30 naval gun作为甲板炮英语Deck gun。但由于位置相对较低,火炮甲板在恶劣海况下很容易被涌浪淹没。此外,UC-39号还装备有三具500毫米鱼雷发射管,这极大提升了潜艇的攻击能力。其中艇艏两具外置在两侧、艇艉一具则为内置式,并可搭载合共7枚G6型鱼雷。其标准船员编制英语Ship's company为3名军官及23名水兵。[3]

历史

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1915年11月20日,在海军元帅阿尔弗雷德·冯·提尔皮茨的倡议下,国家海军办公室分别向三家德国造船厂合共增订15艘UC-II型潜艇。UC-39号因此成为汉堡布洛姆与福斯船厂承建的第二批次(UC-34至UC-39号)末艇,建造编号为280。它于1916年6月25日新船下水,至同年10月31日在首度担任艇长的海军上尉奥托·海因里希·托尔诺的指挥下交付使用英语Ship commissioning,随即展开海试[4]完成海试后,该艇于1917年2月1日在后任艇长、海军中尉奥托·埃伦特劳特的率领下从基尔启程前往比利时,至2月3日抵达泽布吕赫并加入驻当地的法兰德斯区舰队,成为海军法兰德斯集团军德语Marinekorps Flandern的一分子。[1][8][9]

法兰德斯役期的首次巡逻中,UC-39号前往英格兰东岸击沉了3艘协约国中立国商船,容积总吨累计为5150吨。[10]它亦因此于1917年2月8日在弗兰伯勒角英语Flamborough Head附近被正在巡逻的英国皇家海军驱逐舰矢嘲鸫号英语HMS Thrasher (1895)发现。当UC-39号下潜时,矢嘲鸫号投以深水炸弹回应,这对潜艇造成了严重破坏,迫使其浮出水面。驱逐舰继而向水面上的潜艇开火,直到它意识到UC-39号的船员已全数投降。矢嘲鸫号营救了17名德国人和2名被囚禁在UC-39号艇内的英国水手,另有7名德国官兵阵亡。UC-39号在被试图拖曳回港的途中(53°56′N 0°5′E / 53.933°N 0.083°E / 53.933; 0.083)沉没。[1][11]

袭击历史摘要

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日期 船名 船籍 吨位 结局
[10]
1917年2月7日 汉斯·金克号英语List of shipwrecks in February 1917#7 February  挪威 2667 击沉
1917年2月8日 汉娜·拉尔森号英语List of shipwrecks in February 1917#8 February  英国 1311 击沉
1917年2月8日 艾达号英语List of shipwrecks in February 1917#8 February  挪威 1172 击沉

注释

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  1. ^ SM表示“Seiner Majestät”,即“陛下之(潜艇)”。

脚注

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: UC 39. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2009-02-23]. 
  2. ^ Tarrant,第173页.
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 Gröner 1991,第31-32页.
  4. ^ 4.0 4.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Otto Heinrich Tornow. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-23]. 
  5. ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Otto Ehrentraut. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-23]. 
  6. ^ 陈进,第48页.
  7. ^ 陈进,第46页.
  8. ^ Herzog,第139页.
  9. ^ NARS,第128页.
  10. ^ 10.0 10.1 Helgason, Guðmundur. Ships hit by UC 39. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-23]. 
  11. ^ Grant,第66页.

参考资料

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