上总清川站
上总清川* | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 车站出入口与候车室（2008年4月13日） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 上総清川 – かずさきよかわ – Kazusa-Kiyokawa | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本千叶县木更津市菅生799号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°23′27.73″N 139°57′56.29″E / 35.3910361°N 139.9656361°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 1面1线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | キヨ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1912年（大正元年）12月28日[1] | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日254人次（不含下车乘客） 2006 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
上总清川站（日语：上総清川駅／かずさきよかわえき Kazusa-Kiyokawa eki */?）是位于千叶县木更津市菅生799号，东日本旅客铁道（JR东日本）的久留里线车站。
历史[编辑]
- 1912年（大正元年）12月28日：千叶县营铁道久留里线清川站（日语：清川駅／きよかわえき）启用[1]。
- 1923年（大正12年）9月1日：线路被国有化，同时改名为上总清川站[1]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由东日本旅客铁道（JR东日本）运营[1]。
- 2004年（平成16年）：台风吹毁了车站大楼。旧车站大楼撤走。
- 2005年（平成17年）：新车站大楼建成。
- 2009年（平成21年）3月14日：此站编入至东京近郊区间[2]。
车站构造[编辑]
此站是地面车站，设有1面1线的单式站台。站台可容纳5卡车厢。
此站成为由久留里站管理的无人车站。此站设有乘车站证明票发行机。
站台改善问题[编辑]
站台和车站大楼位于路轨北边。但是车站南边设有大型住宅区，而车站内没有通道连接车站南边道路。因此，南边的乘客会在车站附近的道路平交道处进入列车路轨上步行至车站，或者跨越车站南边的栅栏进入车站，造成一个安全问题[3]。这个问题由木更津市议会议员佐藤多美男提出。市和JR会不定期从木更津站派遣指导员前往此站巡逻，当发现上述行为时，便会指导乘客使用安全和合适的通道前往车站，在路轨旁也设有注意告示，使这个问题得而改善[4]。另一方，这个问题也由佐藤市议会议员提出，表示站台位于路轨北边对于周边使用者造成不便，因此要求把车站站台迁移至路轨南边。JR东日本千叶分社表示不会进行迁移工程[5]。在车站入口周边设有资讯牌，车站入口位于居民和小商店之间的通道。
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没有指示牌的车站出入口（2008年4月13日） -
站台（2009年3月21日）
使用状况[编辑]
在2006年（平成18年）度1日平均乘车人次为254人，以下为乘车人次变化列表：
| 乘车人次变化[统计 1][统计 2] | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乘车人次 |
参考资料 |
| 1990年（平成2年） | 352 | [* 1] |
| 1991年（平成3年） | 368 | [* 2] |
| 1992年（平成4年） | 376 | [* 3] |
| 1993年（平成5年） | 363 | [* 4] |
| 1994年（平成6年） | 380 | [* 5] |
| 1995年（平成7年） | 364 | [* 6] |
| 1996年（平成8年） | 335 | [* 7] |
| 1997年（平成9年） | 274 | [* 8] |
| 1998年（平成10年） | 277 | [* 9] |
| 1999年（平成11年） | 287 | [* 10] |
| 2000年（平成12年） | 297 | [* 11] |
| 2001年（平成13年） | 273 | [* 12] |
| 2002年（平成14年） | 249 | [* 13] |
| 2003年（平成15年） | 244 | [* 14] |
| 2004年（平成16年） | 238 | [* 15] |
| 2005年（平成17年） | 229 | [* 16] |
| 2006年（平成18年） | 254 | [* 17] |
车站周边[编辑]
车站出入口一方（北边）设有木更津东邦医院，在越过小柜川后便到达田园地带。车站南边设有住宅区，该处设有清见台中央通、萤野（地名）、Apita木更津店、小户屋木更津清见台店、上总之站WakuWaku广场清见台店、超级富分清见台店、K's电机木更津店、京叶D2木更津萤野店等商业设施。
- 东京湾跨海公路联络道
- 国道409号
- 国道410号
- 千叶县道146号木更津根形线
- 清和大学 - 从木更津站设有一般巴士线路和校巴前往学校（步行约25分钟）
- 清和大学短期大学部
- 清和大学球场
- 木更津工业高等专门学校 - 最近车站是祇园站（步行约18分钟）
- 木更津综合高等学校（步行约25分钟）
- 木更津综合高等学校软球部专用球场
- 木更津市立清川中学
- 木更津市立祇园小学
- 木更津东邦医院
- 君津广域水道企业团大寺净水场
- 清川邮局
- 千叶信用金库
- JA木更津市清川分店
- 江泽公园
- 小柜堰公园
- 小柜川 - 流入东京湾的二级河川。总长88公里。
巴士线路[编辑]
| 乘车处 | 系统 | 主要途经 | 目的地 | 巴士公司 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|
| 清川站前 | 马来田线 | 横田、东横田、马来田站前 | 茅野 | 日东交通 | |
| 马来田线 | 祇园、清见台组合事务所 | 木更津站东出口 | 日东交通 |
相邻车站[编辑]
注脚[编辑]
参考资料[编辑]
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 曾根悟（监修）. 朝日新闻出版分册百科编集部（编集） , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 周刊朝日百科. 31号 内房线・外房线・久留里线. 朝日新闻出版. 2010-02-21: 26 （日语）.
- ^ Suicaをご利用いただけるエリアが広がります。 (PDF) (新闻稿). 东日本旅客铁道. 2008-12-22 [2020-05-25]. （原始内容存档 (PDF)于2020-05-24）.
- ^ 平成17年12月定例会（第3号） 本文 98 : ◯24番（佐藤多美男君）
- ^ 平成25年3月定例会（第4号） 本文 328 : ◯26番（佐藤多美男君）
- ^ 平成25年3月定例会（第4号） 本文 334 : ◯企画部长（渡辺知尚君）
使用状况[编辑]
- 千叶县统计年鉴
- ^ 千叶县统计年鉴（平成3年） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 千叶县统计年鉴（平成4年） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 千叶县统计年鉴（平成5年） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 千叶县统计年鉴（平成6年） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 千叶县统计年鉴（平成7年） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 千叶县统计年鉴（平成8年） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 千叶县统计年鉴（平成9年） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 千叶县统计年鉴（平成10年） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 千叶县统计年鉴（平成11年） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 千叶县统计年鉴（平成12年） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 千叶县统计年鉴（平成13年） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 千叶县统计年鉴（平成14年） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 千叶县统计年鉴（平成15年） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 千叶县统计年鉴（平成16年） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 千叶县统计年鉴（平成17年） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 千叶县统计年鉴（平成18年） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 千叶县统计年鉴（平成19年） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
相关条目[编辑]
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维基共享资源上的相关多媒体资源：上总清川站 |
外部链接[编辑]
- 车站资讯（上总清川站）：东日本旅客铁道（日语）
