今桥站
今桥站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 今桥站外貌（2011年3月） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 今橋 – いまばし – Imabashi | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 | 香川县高松市松岛町一丁目3-21 | ||||
| 地理坐标 | 34°20′29.8″N 134°3′31.7″E / 34.341611°N 134.058806°E | ||||
| 管辖机构 | 高松琴平电气铁道 | ||||
| 途经线路 |
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| 距离 |
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| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||
| 站台 | 2面2线 | ||||
| 车站代码 |
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| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1911年11月18日 | ||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日563人次 2018 | ||||
| 服务 | |||||
■志度线 | |||||
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| 备注 | |||||
| 有人站 途中下车指定站 | |||||
今桥站（日语：今橋駅／いまばしえき Imabashi eki */?）是一个位于日本香川县高松市、属于高松琴平电气铁道（琴电）志度线的铁路车站，车站编号为S01。平日早上有站员驻守，旁边即为志度线列车停泊、维修及保养事宜的“今桥工场”。
是琴电制度下的“途中下车指定站”。
车站结构[编辑]
站房[编辑]
设有由木材所建成的两层高站房1座，地下为公共空间，2楼为站内业务用途，不对外开放。
月台配置[编辑]
建有侧式月台2个。
列车进站方式与其余交换车站不相同，列车采用右侧入线，因此最近站房的为下行月台，靠近今桥工场的为上行月台。
1号月台是进出今桥工场时的中转月台，当列车由工场驶出时，会先由“第2今桥构内平交道”出发，到达下一个“第1松岛平交道”后前停车，然后倒车进入1号月台，通过后，再后退至“第1今桥构内平交道”后停车，然后按需要继续前往至瓦町总站、或是再前行驶进至2号月台后向志度方向前进，入站时亦然。
| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ■ 志度线 | 上行 | 瓦町方向 | |
| 2 | 下行 | 大町、琴电志度方向 |
历史[编辑]
- 1911年11月18日：随东赞电气轨道本站～志度站开通而开业[1]，并设立了“今桥工场”。
- 1969年：工场迁移至瓦町，瓦町检车区成立，今桥工场关闭。
- 1978年：瓦町检车区迁移回本址，并重设今桥检车区。
- 2020年：
- 4月1日：降为终日无人化车站。
- 7月1日：重新于平日早上7时15分至10时30分设置站员当值。
使用状况[编辑]
| 1日上落人数推断 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人数[2] [3] |
| 2011年 | 717 |
| 2012年 | 762 |
| 2013年 | 809 |
| 2014年 | 884 |
| 2015年 | 753 |
| 2016年 | 740 |
| 2017年 | 704 |
| 2018年 | 658 |
相邻车站[编辑]
注释[编辑]
- ^ 日本《官报》“轻便铁道运输开始” （页面存档备份，存于互联网档案馆），大蔵省印刷局：1911年11月30日（明治第8534号），第641页。
- ^ 国土数値情报(駅别乘降客数データ) （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 国土交通省、2021年3月30日阅覧
- ^ 国土数値情报(駅别乘降客数データ) - 统计情报リサーチ、2021年3月30日阅覧
外部链接[编辑]
- 高松琴平电铁今桥站资讯 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
