员林陆桥
| 员林陆桥 | |
|---|---|
 2011年的员林陆桥 | |
| 坐标 | 23°58′11.4″N 120°34′5.9″E / 23.969833°N 120.568306°E |
| 承载 |  台1线 |
| 跨越 | 纵贯铁路 |
| 地点 |  台湾彰化县员林市 |
| 设计参数 | |
| 桥型 | 钢筋混凝土桥 |
| 全长 | 米 |
| 宽度 | 30米 |
| 高度 | 米 |
| 最大跨度 | 米 |
| 历史 | |
| 开通日 | 1976年 |
| 关闭日 | 2012年 |
| 地图 | |
| Module:Infobox_mapframe第91行Lua错误：bad argument #1 to 'log10' (number expected, got nil) | |
员林陆桥[注 1]，又名莒光陆桥[注 2]、莒光路桥[3][4]，台湾一座横跨纵贯铁路的公路桥梁，位于彰化县员林市，有省道台1线莒光路通过，该桥东半段[注 3]也为和平与南平二里交界[1][5]。早年为舒解员林市区的交通拥塞而兴建30米外环道[注 4]，员林陆桥是随30米外环道工程一并兴建，1976年完工启用[6]。后因铁路高架化工程而于2012年拆除，仅存37年[7]。
历史
[编辑]由于早年纵贯公路（台1线）是直接从后站到前站通过员林市区，以及受限于纵贯铁路的阻隔，每逢上下班的高峰时段，造成来往车流拥塞的现象，尤其是到了逢年过节的休假日，更是严重[6]。为此，员林镇民代表会主席刘开藩率几位镇民代表与地方仕绅，一同地前往员林镇公所向代理镇长萧昌福商议这项交通问题[6]。经过向中央政府与台湾省政府争取到工程经费，于1974年动工辟建30米外环道——莒光路，并为横跨纵贯铁路而兴建员林陆桥[6]及两侧各一人行天桥。全部工程于1976年竣工，耗资6千余万新台币兴建，从动工到完工都在镇长詹启造任内进行[6]。
通车之初，虽然解决员林市区的交通问题，改善车流拥塞的情况，但随着台湾经济逐步提升，在这37年期间，员林市区的发展一直受到纵贯铁路所阻隔，造成前站和后站发展不平衡，于是在2007年开始进行铁路高架化工程[6][7][8]。
2011年，因适逢彰化县一连举办全国运动会、国庆烟火、台湾灯会等大型活动，原定于9月进行员林陆桥封闭拆除作业，因而顺延[9]。2012年，为配合铁路高架化工程的进行，预定于3月1日将员林陆桥封闭拆除，由于30米外环道尚未完工验收，引发当地居民的质疑[10][11]。该年3月，因工程单位[注 5]考量到当地的交通需求与配合国际脚车环台赛，因此再次顺延至15日才开始封闭[10][12]。翌日，工程单位开始启用替代道路，将原有经过员林陆桥的车流，由台1线至静修路这一路段的30米外环道[注 6]替代，其余仍借由市区道路导引车流[12][15]。如今，员林陆桥已被拆除，原本桥下的道路也封闭，不再开放通行[7]。
相邻道路
[编辑]| 员林市主要陆桥 | |||
|---|---|---|---|
| 北行道路 | 纵贯铁路 | 南行道路 | |
| 中山路 南平里、和平里 |
员林陆桥 往 ←彰化方向 北斗方向→ |
莒光路 南平里 | |
参见
[编辑]注解
[编辑]- ^ “员林陆桥”之名是根据官方文献《员林镇志》记载[1]，以及网络上专栏文章以附图说明方式介绍“员林陆桥”之名是出自于桥身铭牌题刻[2]，其原文：“员林陆桥铭牌，但大多数人仍依路名称之‘莒光陆桥’[2]”，故采用为本条目之名，不失为该桥原本名称。
- ^ 本条目陈列的来源之中，多数的新闻媒体都以“莒光陆桥”报导之，仅见于《联合报》采“员林陆桥”报导。
- ^ 东半段指纵贯铁路以东，因此和平里在员林陆桥呈ㄑ字形转折与南平里接邻[5]。
- ^ 30米外环道指莒光路[6]。
- ^ 工程单位指官方的执行机关。就封闭员林陆桥与改走替代道路而言，《华视新闻网》采用《中央社》记者吴哲豪报导是指彰化县政府，《苹果日报》报导则是指公路局[10][11]。
- ^ 30米外环道（全名为“员林184公顷市地重划的外环道路”）即今员林大道，当时尚未命名，全线环绕员林市区，其中一段横跨纵贯铁路，此路段即取代员林陆桥之替代道路[13][14]。
资料来源
[编辑]- ^ 1.0 1.1 開拓篇 (PDF). 员林镇志初稿. 员林镇公所. [2013年12月28日]. （原始内容存档 (PDF)于2016年3月4日） （中文（台湾））. 外部链接存在于
|work=(帮助) - ^ 2.0 2.1 Hudson Gao. 員林陸橋. Explore the uncharted. Google. 2009年5月 [2013年12月28日]. （原始内容存档于2013年12月28日） （中文（台湾））.
- ^ 王瀚增. 員林莒光路橋何時拆，延至14日以後. 彰视新闻. 2012-03-05.
- ^ 《彰化縣消防局第二大隊員林西區消防隊因應『莒光路橋封閉』作為》，彰化縣政府官網. [2014-01-01]. （原始内容存档于2019-09-18）.
- ^ 5.0 5.1 《彰化縣員林鎮行政區域圖》（比例尺1：10,000）. 内政部. 2007年5月. ISBN 9789860095395 （中文（台湾））.
- ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 6.6 建設篇 (PDF). 员林镇志初稿. 员林镇公所. [2013年12月28日]. （原始内容存档 (PDF)于2019年9月13日） （中文（台湾））. 外部链接存在于
|work=(帮助) - ^ 7.0 7.1 7.2 阮怡瑜. 告別莒光陸橋 員林人留影憶往. 自由时报电子报. 2012年4月17日 [2013年12月28日]. （原始内容存档于2012年10月12日） （中文（台湾））.
- ^ 真是「遲來的正義」 專訪員林鎮民代表劉惠娟. 《阳光彰化》第三期. 彰化县政府. [2013年12月28日]. （原始内容存档于2018年2月4日） （中文（台湾））.
- ^ 何烱荣. 〈員林陸橋要拆了 環鎮道路今履勘〉. 《联合报》. 2012年2月28日 （中文（台湾））.
- ^ 10.0 10.1 10.2 中央社. 員林莒光陸橋 15日封閉拆除. 华视新闻网. 2012年3月11日 [2013年12月28日]. （原始内容存档于2013年12月28日） （中文（台湾））.
- ^ 11.0 11.1 新路未好就封陸橋 公路局挨轟. 台湾苹果日报. 2012年2月25日 [2013年12月28日]. （原始内容存档于2015年9月24日） （中文（台湾））.
- ^ 12.0 12.1 第一工程段何森永段长. 配合鐵路高架化工程施工 員林莒光陸橋將自101.3.15.起封閉進行拆除. 讯息中心 新闻焦点. 彰化县政府工务处. 2012年3月11日 [2013年12月28日]. （原始内容存档于2019年9月14日） （中文（台湾））.
- ^ 吴为恭. 員林市地重劃 30米道徵名票選. 自由时报电子报. 2013年10月29日 [2013年12月28日]. （原始内容存档于2013年10月29日） （中文（台湾））.
- ^ 道路資訊. 道好名、好运到 员林184公顷市地重划区之30米园道道路命名网络票选活动. 彰化县政府. [2013年12月28日]. （原始内容存档于2013年12月17日） （中文（台湾））.
- ^ 何烱荣. 〈員林陸橋封閉 改走替代道路〉. 《联合报》. 2012年3月16日 （中文（台湾））.
