大西泷治郎
大西 泷治郎 | |
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出生 | ![]() | 1891年6月2日
逝世 | 1945年8月16日![]() | (54岁)
效命 | ![]() |
军种 | ![]() |
服役年份 | 1912年–1945年 |
军衔 | 海军中将 |
统率 | 第十一航空舰队参谋长 第一航空舰队司令长官 军令部次长 |
参与战争 | 太平洋战争 |
大西泷治郎(日语:大西 瀧治郎/おおにし たきじろう Ōnishi Takijirō */?;1891年6月2日—1945年8月16日)是日本海军将领,兵库县出身,海军兵学校40期,最终军阶为海军中将。历任第一航空舰队长官、军令部次长等职。神风特攻队创始者。
生平
[编辑]1891年6月2日,大西泷治郎出生日本兵库县,是大西家的第二个儿子,父亲是一个小地主。大西就读于兵库县立柏原高等学校时,正逢日本在日俄战争中战胜,产生了要参军的志愿。
1909年,大西泷治郎进入日本海军兵学校就读。毕业后,大西在舰船上服务,不断升迁。1915年12月,大西与山口三郎等5名航空工程师学习飞行技术。陆续当过不少知名舰船的军官和飞行员。1916年日本海军最初的三支飞机部队组建时,大西泷治郎调入横须贺海军航空队服役,他认识到“新式武器”飞机具备莫大的作战潜能,由此对飞机的制造业产生了浓厚的兴趣,他策动当时为轮机中尉的中岛知久平退役,回到民间发展飞机制造工业,并协助他寻找资金奥援;原本大西也想一起退役到民间开发国产战机,但是被日本海军回绝。
大西泷治郎为了制造飞机的经费四处奔走筹资,在民间鼓吹“战舰无用论”。大西表示,当时日本预计要制造的大和号的价钱,可以造三千台飞机,而靠着这些飞机,能炸沉超过十艘的大和号。在大西泷治郎和中岛知久平的合作下,中岛飞机的规模越来越大,成为了日本国产飞机的主流,甚至是世界排名属一属二的飞机制造商,也为了后来的太平洋战争爆发,保证了日本充足的国产战斗机来源。
1918年11月1日,大西转调横须贺镇守府,随即派往英法留学考察。于1921年8月6日调回横须贺航空队,并接受William Forbes-Sempill爵士所率领的Sempill顾问团训练,接受当时最新的海军战斗机及攻击机科技的教育,大西泷治郎同时也是日本最早操作过降落伞的飞行员。
大西早期曾任职日军军需省海军发展局,研究攻击珍珠港的技术问题,并向山本五十六大将负责。当时大西曾提出向美军挑战,不仅无法战胜,且恐有灭国之灾的意见。任职日军军需省时期,委派儿玉誉士夫在上海搜集战争物资。
大西在马里亚纳海战中,对当时就有人建议的特攻战术表示反对,斥之为邪说。但到了决定性的莱特湾海战,大西改变了立场。当时其所属驻扎菲律宾北部的第一航空队仅余40架军机,难以执行支援舰队阻击美军登陆的任务,于是他下令执行特攻战术。但他在军事会议上表示,这也只能延迟美国航空母舰的活动一周而已。
大西泷治郎在昭和天皇宣布投降后,为对他推出的战术造成的约4,000名日本青年的死难及其家属致歉而切腹自杀。为了表达歉意,大西没有招请协助自杀的“介错”(即减少痛苦协助斩首之人),因此在切腹后15小时方才死亡[1]。大西遗言表示,盼望日本所有战后的幸存者,能共同致力于日本重建,和世界和平的建设。给他妻子的遗言中近似的内容大约是:“他不追求安逸的生活,而是为了世界和他人的利益度过他的自然生命”,并没有“世界和平的建设”[来源请求]
外部链接
[编辑]- WW2DB: 大西泷治郎 (页面存档备份,存于互联网档案馆) (英文)
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- ^ 袁腾飞 <没人敢说的战争史 袁腾飞犀利话二战>(下) P205