冈山旧车站
冈山旧车站指的是位在今台湾高雄市冈山区平和路与铁路巷的交叉路口，兴建于1923年11月[1]，毁于1995年11月3日的冈山车站旧站房[2]。在冈山车站于1993年迁至现址后，冈山镇公所原本计划将之拆除开辟道路，后来高雄县政府接受当地民众反应，召开听证会并聘请学者会勘[1]。经过会勘后原本打算要将旧站房迁建保存，但站房却遭到烧毁[1]，残骸也在失火数月之后被予以清除[3]。
沿革
[编辑]冈山车站旧名“阿公店驿”，设于1900年，当时台南与高雄之间除阿公店驿外，阿公店以北设有车路墘、大湖街两站，以南则设有楠梓坑、旧城两站[1]。1920年11月29日由于行政区调整，更名为“冈山驿”（日语：岡山驛／おかやまえき Okayama eki [注 1]），而新的站房则兴建于1923年11月，而后由于冈山的发展，站房因而在1925、1941、1944年进行扩建，此外在1930年时，还因应双线化增设了天桥与下行月台。1937年为了配合军事运输需求，冈山驿原本计划迁站，但因二次大战而未实行[1]。
二次大战之后，冈山驿改为冈山站，于1977年在上行月台建遮雨钢棚，两年后增设电车线，但因天桥高度不够而将铁道上方部分截断用铁架架高并加上屋顶[1]。由于站房建筑老旧，设备不敷使用，原本在1967年便已打算将车站东迁380米[4]，但该工程在1985年7月1日才动工[5]。1993年10月29日完工后，冈山站于10月30日东迁至新站[5][6]。
冈山车站迁走后，地方争取将旧站房列为古迹[7]。而在经过多次会勘之后，高雄县政府原本计划在1995年12月发包将旧站房迁移到冈山县立文化中心旁的文化公园保存[7]，但在该年11月3日凌晨1点30分时站房神秘的起火燃烧，虽然在3点30分扑灭，但站房已近乎全毁[2]，仅留下候车室与天桥[7]。而后来站房废墟拆除，现已不存[3]。
建筑
[编辑]冈山旧站占地约0.56公顷，建筑除站房本体外，还包括有月台、天桥、油灯室、货运储藏室及员工宿舍[1]。车站入口在西侧中央，北边为仓库，南边则是天桥、旅客厕所及员工宿舍。而在站房内，办公室与售票亭都位在北边，南边则是候车室与贩卖部[1]。
至于兴建于1930年的桧木天桥则是冈山旧站的特色，其楼梯是在阶梯侧板凿沟让踏板卡入再加以固定[1]。天桥走道中段在战后因铁路电气化而截断改以铸铁桁架的方式设计[1]。
参见
[编辑]脚注
[编辑]注释
[编辑]- ^ 日治时期假名引自：铁道省. 鐵道停車場一覽. 昭和12年10月1日現在. 国立国会图书馆. 1937年12月: 页520 [2021-06-26]. （原始内容存档于2021-11-07）.（日语）；站名英译引自美军冈山地图：File:City Plans Okayama.jpg
参考来源
[编辑]- ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 谢育明. 《高縣文縣第24期——岡山采風·肆、人文 第二章 岡山舊火車站滄桑史》. 高雄县政府文化局. 2005-12: 271－285页. ISBN 986-00-3567-9.
- ^ 2.0 2.1 包希勇. 〈百年老站只剩灰燼 岡山舊火車站 燬了〉. 《联合晚报》. 1995-11-03 （中文（台湾））.
- ^ 3.0 3.1 《看見先民的智慧－高雄縣歷史古蹟導覽手冊》. 高雄县政府. 1996-05: 34－39页. ISBN 957-99188-4-8.
- ^ 〈岡山火車站 將遷移新址〉. 《经济日报》. 1967-11-15 （中文（台湾））.
- ^ 5.0 5.1 臺鐵岡山車站介紹. [2011-05-23]. （原始内容存档于2011-11-30）.
- ^ 包希勇. 〈新舊鐵道切換 旅客請轉車 火車 今夜不過岡山站〉. 《联合报》. 1993-10-28 （中文（台湾））.
- ^ 7.0 7.1 7.2 包希勇. 〈岡山舊火車站 燒成廢墟 近百年歷史報廢 不排除有人縱火〉. 《联合报》. 1995-11-04 （中文（台湾））.