左營車站

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提示:本条目的主题不是新左營車站
左營車站
Zuoying Station
Tsoying(2003年以前)
Temporary Zuoying Station Hall.JPG
車站概覽
車站代碼 184
營運系統 臺灣鐵路管理局
所屬路線 台灣鐵路 縱貫線
位置 高雄市左營區埤東里勝利路1號
站體型式 平面車站(將改建為地下車站)
启用日期 1900年11月29日
臺灣鐵路管理局車站資訊
原/舊稱 舊城乘降場
車站等級 簡易站
月台型數 島式月台一座
國音電碼 ㄗㄛ
日進出人次 2,107 [1],第92名(2015年)
營業里程
(基隆起)
393.2公里
地下化工程中已拆除的左營車站舊站房。

左營車站臺灣鐵路管理局縱貫線的一座鐵路車站,位於台灣高雄市左營區南部。車站將於高雄鐵路地下化中改建為地下通勤車站,完工後預定改名為左營 (舊城) 車站[2]。左營車站在新左營車站尚未啟用前等級為一等站,有部分對號列車停靠,在北高雄交通樞紐功能被新左營車站取代後降級為簡易站,並由新左營站管理,僅有區間車停靠。

除實體票外,左營車站開放使用一卡通悠遊卡、及icash 2.0等電子票證付費。

2013年因鐵路地下化施工舊站房拆除,臨時站啟用。左營臨時站房位於左營站原址北側,為跨站式站房,並設有一島式月台。原先舊站房僅有西側翠華路出入口,臨時站房於西側翠華路及東側新莊一路均設有出入口,鐵道東側民眾不需要再繞過崇德路或華榮路平交道,大廳位於二樓,臨時站東、西側及月台共設有3部升降電梯,提供行動不便及攜帶重物旅客搭乘,預定使用至高雄鐵路地下化工程完成後再搬遷至地下化新站房。

利用狀況[编辑]

歷年旅客人次紀錄
年度 日均進站旅次(人)
1998 1,275
1999 1,349
2000 1,373
2001 1,459
2002 1,534
2003 1,468
2004 1,638
2005 1,758
2006 1,867
2007 1,197
2008 914
2009 825
2010 875
2011 929
2012 984
2013 1,017
2014 1,042
2015 1,053
2016 1,095

月臺配置[编辑]

  • 因應地下化施工,下行列車切換至1B月台臨時軌,原1A軌道改為上行列車使用。
1 1A   西部幹線(上行)
臺南嘉義斗六方向
2 1B   西部幹線(下行) 高雄屏東潮州枋寮方向
軌道
配置
1B月臺 臺鐵縱貫線高雄屏東方向高雄車站
島式月台
1A月臺 臺鐵縱貫線嘉義斗六方向新左營車站

地下化新車站樓層[编辑]

地面 出入口 出入口
地下
一樓
大廳層 車站大廳、詢問處、自動售票機驗票閘門
洗手間
地下
二樓
側式月台
2月臺 臺鐵縱貫線高雄屏東方向內惟車站
1月臺 臺鐵縱貫線嘉義斗六方向新左營車站
側式月台

車站週邊[编辑]

公車資訊[编辑]

編號 經營業者 區間 備註
301A 南台灣客運 加昌站-高雄火車站 二段收費。
301B 南台灣客運 臺鐵新左營站-高雄火車站
西城快線(E05) 南台灣客運 臺鐵新左營站-中山大學 二段收費。
8017 高雄客運 台鐵新左營站-岡山轉運站 經梓官、高雄大學、援中港。
里程收費。
8021 高雄客運 高雄客運鳳山站-彌陀國小 經澄清湖、梓官。
里程收費。

歷史[编辑]

高雄車站附近軌道示意圖
未列出臨港線支線、未依實際距離繪製
  • 1900年11月29日:設立「舊城乘降場」,後稱「舊城車站」。
  • 1949年6月20日:改為「左營車站」。[3]
  • 2006年12月1日:由一等站降為簡易站,並指定由新左營站管理。
  • 2013年3月19日:遷移至跨站式站房的臨時車站,並拆除第一月台及原有站房做為地下化工區,僅使用第二月台。
  • 2013年9月30日:啟用多卡通刷卡機。

地下化工程預計時程[编辑]

  • 2018年:隨著高雄鐵路地下化工程完工,地下車站啟用名稱更為「左營舊城車站」,臨時站拆除。

圖片集[编辑]

鄰近車站[编辑]

  • 現行營運模式
前一站 臺灣鐵路管理局 後一站
縱貫線
  • 未來營運模式
前一站 臺灣鐵路管理局 後一站
縱貫線
(地下化工程進行中)
內惟車站
(興建中)

參考文獻[编辑]

  1. ^ 臺鐵各站客貨運起訖量 (PDF). 交通部臺灣鐵路管理局. 2015年 [2016-05-30]. 
  2. ^ 台鐵左營站擬更名舊城站. 中國時報. 2015-04-16 [2017-02-02]. 
  3. ^ 檔案樂活情報ALohas第56期.檔案管理局

外部連結[编辑]

坐标22°40′21″N 120°17′33″E / 22.67250°N 120.29250°E / 22.67250; 120.29250