海牙战役
| 海牙战役 | |||||||
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 德军在瓦肯堡被毁的Ju 52运输机 | |||||||
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| 参战方 | |||||||
 荷兰 |
 德国 | ||||||
| 指挥官与领导者 | |||||||
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亨利·温克尔曼 |
汉斯·冯·施波内克 | ||||||
| 兵力 | |||||||
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11,100名士兵(3个师) 两队装甲车 | 3,000名伞兵 | ||||||
| 伤亡与损失 | |||||||
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- 515人战死 - 1,000人以上受伤 |
- 134人战死[1] - 400人战死(荷军估计) - 受伤不明 - 700人受伤(荷军估计) - 失踪不明[2] [3] - 1,745人被俘(荷军资料) - 损失125架运输机 - 47架运输机受损[4] | ||||||
海牙战役是荷兰战役的其中一场战斗，爆发于1940年5月10日，交战的双方分别是荷兰皇家陆军和德国伞兵。
这场战斗发生在二战刚开始的时候，是历史上第一次空降行动，德国伞兵以空降方式在海牙地区附近，试图攻占荷兰的机场和城市，以期在攻占海牙之后，迫使荷兰女王威廉敏娜代表荷兰投降，从而在一天内击败荷军。由于准备不足，以德军的失败告终，并对德国国防军的其余初期推进战争造成了不利影响，不过后来德军主力来到后占领该国。
计划
[编辑]德军计划发动一次让荷兰惊讶的攻势，并抓准他们疏忽的时机，进而成功的孤立了荷兰军队的最高层。[5]他们打算以平坦的荷兰做为进攻英格兰的踏板。这次进攻将沿着北海进入该城上空，从伊彭堡、奥肯堡及瓦肯堡三处的机场空降，并在攻占海牙以前击败荷军所有可能的防御攻势。德军希望荷兰女王和荷军总司令亨利·温克尔曼会因此同意向他们投降。而如果荷兰拒绝投降，德军则计划切断所有通往海牙的道路，以阻止荷军接下来的所有反击。
德军的进攻
[编辑]根据计划，德军于5月10日早晨飞越了荷兰上空，但不幸的是，他们的穿越惊动了海牙居民。[6]德军在伊彭堡附近盘旋，并于早上六点开始轰炸其机场。紧接着，尽管荷兰机枪扫射造成重大人员伤亡，并打散了已经登陆的部队，伞兵们仍然成功空降在机场的几块区域。荷军抵抗的强度超出德军的预想。德国伞兵还使用被俘的荷兰士兵作为人体盾牌的行为，已经违反了日内瓦公约。荷兰的抵抗最终被削弱，使得伞兵们能够占领基地的主要建设并展示纳粹国旗的标志。尽管德军在战斗中获胜，荷军依然设法防止德军从伊彭堡推进至海牙市区。
大约在同一时间，德国伞兵也被空投至奥肯堡机场，那里的抵抗就微弱多了。奥肯堡的卫兵无法阻止德军控制机场，但他们却成功拖延了德军进度，直到荷兰步兵赶到以防止德国伞兵进入海牙。德国使用了奥肯堡机场来加强他们在该区的军力，而荷军则轰炸他们以避免更多敌人在该地登陆。
瓦肯堡机场只有一部分是建造完毕。与伊彭堡的进攻一样，德军在空投伞兵之前先对机场进行了轰炸，造成了机场卫兵极大的损失。虽然随后一波又一波的伞兵也遭受重大损失，但是卫兵依然未能阻止德军攻占机场。然而由于机场仍然处在建设中，导致德军的运输机无法起飞，也无法让更多的运输机降落。在经过几场战斗之后，德军沿着莱因河占领了瓦肯堡村和卡特维克附近的桥梁及建筑物。
荷军的反击
[编辑]虽然德军成功地攻占了三座机场，但他们进占海牙并迫使荷兰投降的主要意图却失败了。因此，荷兰军队在几个小时之后发动反击。[6]
荷军首先反击位于伊彭堡的德军。 虽然人数处于劣势但借由他们之前从德军手中取得的弹药，荷兰军队成功将迫击炮移至战斗阵地并向德军开火，造成其严重的损失。在遭受此次的反击之后，德军被迫撤入正在燃烧的机场建筑物里，并失去其强大的防御阵地。荷军终于可以向机场推进，然后在接下来的战斗中，有许多德军被迫投降，但他们其实没有被完全击败。
荷军也轰炸了奥肯堡机场。在轰炸之后，荷兰陆军也跟着一起进攻机场。德军被迫撤退且有些人在途中也被俘。不过，一些德军在撤回附近的森林里之后，成功地抵住荷军的攻势。荷军不久后就被下令从该区撤离至路斯杜因兰，因为德军已经直逼鹿特丹了。
荷军在封锁了莱登之后，只派出了仅仅三个人就重新夺回瓦肯堡附近几座战略桥梁。当增援部队赶来时，荷军正在清扫地面的德军，而荷兰轰炸机也赶来摧毁已降落的运输机。虽然德军试图在机场的周围建立防线，但他们最终仍被迫撤离。解放被占村庄的战斗持续了几个小时，但荷军最终了击败占领者。
到了5月10日(第一天的战斗)快结束时，荷兰军队已经重夺先前所有被占领的机场。
伤亡
[编辑]荷军有515人战死，而受伤人数则未知，但估计大约在1000人左右。德军的来源[7]指出德军的阵亡了134人，但是荷军的来源则估计约有400名德军战死。受伤、失踪和被俘人数都已无法得知确切人数[8][9]，而荷军则估计大约有700名德军受伤。荷军来源指出德军的被俘人数则是令人吃惊的1745人(德国来源则不愿证实德军有如此多人被俘，也可能是不完整的，因为大部分被俘的德军在战斗结束后就被救回[8] / Peter vel Domen121)。他们也损失了182架运输机，其中包括了47架受损。大部分的飞机是Ju 52运输机的模型。[4]
结果
[编辑]根据史学家E.H.布朗格斯指出，此次行动的挫败对德军产生了不良的影响。这场失利导致德国高阶指挥官之间丧失了从空中攻击的信心，而且空军在此场战役也折损了不少，更造成后来执行海狮计划时，人手短缺，间接导致了失败。这么多损失的运输机原本可用于后续的行动，但在此役之中被完全浪费掉了。[5]布朗格斯也特别指出入侵克里特岛时损失运输机的影响。由于德国没有足够的飞机以空降士兵，德军不得不整团一起空降，这样造成了大量的人员伤亡。
荷军最大的问题，是那些逃离机场的德军。冯·施波内克奉命前往并支援鹿特丹的战斗。在他前往的路途中，他两次躲过荷军设下的陷阱，但最终还是逃不过被多达1100人的荷军包围，只好不断抵挡荷军攻势直到停火为止。[6]此外，防守瓦肯堡的德军还支撑到了14日。
希特勒故意淡化了这场战斗的结果以维持德军士气，以及保持德国军队是不可战胜的幻想。这场战役也是德军在整个1940年的西线战场中，少数的几场战败的战斗之一。[4]
参考资料
[编辑]- ^ 德軍陣亡名單. [2009-07-18]. （原始内容存档于2009-09-03）.
- ^ 存档副本. [2009-07-18]. （原始内容存档于2009-06-02）.
- ^ 存档副本. [2009-07-18]. （原始内容存档于2009-09-03）.
- ^ 4.0 4.1 4.2 E.R Hooton 2007 Vol. 2, p. 50.
- ^ 5.0 5.1 Section source, except where otherwise noted: War over Holland.nl: The Battle for The Hague, 1940 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 6.0 6.1 6.2 Section source, except where otherwise noted: War over Holland.nl: May, 1940: The Dutch Struggle （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 德軍陣亡名單. [2009-07-18]. （原始内容存档于2009-09-03）.
- ^ 8.0 8.1 德軍來源. [2009-07-18]. （原始内容存档于2009-06-02）.
- ^ 第二個德軍來源. [2009-07-18]. （原始内容存档于2009-09-03）.
一般来源
[编辑]- Hooton, E.R (2007). Luftwaffe at War; Blitzkrieg in the West: Volume 2. London: Chervron/Ian Allen. ISBN 978-1-85780-272-6.
延伸阅读
[编辑]- Brongers, E.H. (2004). The Battle for the Hague 1940. Uitgeverij Aspekt BV. ISBN 90-5911-307-1.
- 闪击西欧--二战西线德国闪击实录，董旻杰、宋涛、任坚、陈建威著，知兵堂出版社