淀屋桥
外观
第一代淀屋桥建设于江户时代,由当时的大阪富商、日本第一大木材行“淀屋”出资架设而得名。淀屋家对于堂岛米市场、天满蔬果市场及杂喉鱼市场皆有极大贡献,但在1705年遭到没收家产的处分而覆灭,桥梁也在1885年被大洪水冲垮。如今的淀屋桥为1922年第一次城市规划的一环,并于1935年完工。淀屋桥由于设计优良、完美融入周边环境,2008年与大江桥一同入选“国家指定重要文化财”,亦曾获选大阪市民心目中最有魅力的桥梁,每日平均有七万人次与六万车次在桥上通行。[1][2]
第一代淀屋桥建设于江户时代,由当时的大阪富商、日本第一大木材行“淀屋”出资架设而得名。淀屋家对于堂岛米市场、天满蔬果市场及杂喉鱼市场皆有极大贡献,但在1705年遭到没收家产的处分而覆灭,桥梁也在1885年被大洪水冲垮。如今的淀屋桥为1922年第一次城市规划的一环,并于1935年完工。淀屋桥由于设计优良、完美融入周边环境,2008年与大江桥一同入选“国家指定重要文化财”,亦曾获选大阪市民心目中最有魅力的桥梁,每日平均有七万人次与六万车次在桥上通行。[1][2]