泽木站

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泽木
车站遗址
车站遗址
日语名称
沢木 – さわき – Sawaki
车站概览
位置 日本北海道纹别郡雄武町字泽木
地理坐标44°31′4.4″N 143°3′45.4″E / 44.517889°N 143.062611°E / 44.517889; 143.062611
车站构造
站体类型地面车站
站台1面1线
其他信息
电报码ハキ
历史
启用日期1935年(昭和10年)9月15日
关闭日期1985年(昭和60年)7月15日
邻近车站
上一站 日本国有铁道 下一站
兴部
8.3km
终点站
兴滨南线
里程兴部8.3km
元泽木临时乘降场
2.0km
备注
随着兴滨南线废线,车站成为废站。
1978年的泽木站与方圆约500米范围。左上方是雄武方向。图中可看见一座短的岛状单式站台。日之出岬位于上方,南边设有小渔港。

泽木站(日语:沢木駅さわきえき Sawaki eki */?)是位于北海道纹别郡雄武町字泽木,日本国有铁道(国铁)的兴滨南线车站废站)。随着兴滨南线废线,车站在1985年(昭和60年)7月15日废除。

历史[编辑]

  • 1935年(昭和10年)9月15日 - 铁道省兴滨南线 兴部站至雄武站之间开通,此站启用。当时为一般车站。
  • 1944年(昭和19年)11月1日 - 兴滨南线指定为不要不急线,因此车站暂停营业。
  • 1945年(昭和20年)12月5日 - 车站重开。
  • 1949年(昭和24年)6月1日 - 日本国有铁道成立,成为日本国有铁道车站。
  • 1978年(昭和53年)12月1日 - 结束处理货物和行李,成为无人车站
  • 1985年(昭和60年)7月15日 - 兴滨南线全线废除,此站也废除。

车站构造[编辑]

截至车站废除前,车站是一座地面车站,设有1面1线的单式站台[1]。站台位于路轨西北方(雄武方向的列车会开启左边乘降门)。在雄武一方设有路轨分支,连接1条车站大楼旁边的侧线线|侧线]][1]。站台本来是一座岛式站台,当时计划在兴滨线全线开通之际,车站可进行列车会让而事前预留位置[1]

此站是无人车站。车站大楼位于站内西南方,站台与大楼设有通道连接[1]。在有人车站时代,车站大楼进行翻新。与渚滑线下渚滑站兴滨北线丰牛站属相同款式。在翻新时,站台在路轨未敷设一方的位置变更了[1]

站名的由来[编辑]

车站名称取自所在地名。地名源自阿伊努语为“サラキ”()或“サマケ”(旁边的场所)等,有各种说法。

车站周边[编辑]

现况[编辑]

截至2000年(平成12年),车站遗址建设了小公园,站内还遗留了站名牌和名胜信息[2]。此外,前往雄武(日之出岬)的路轨遗址变成了道路[2]。截至2010年(平成22年)也是同样[3]。截至2016年(平成28年)4月,站名牌和名胜信息已经撤走。

相邻车站[编辑]

日本国有铁道
兴滨南线
兴部泽木-(元泽木临时乘降场)-荣丘

注脚[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 宫胁俊三日语宮脇俊三 (编). 国鉄全線各駅停車1 北海道690駅. 原田胜正日语原田勝正. 小学馆. 1983-7: 214. ISBN 978-4093951012 (日语). 
  2. ^ 2.0 2.1 宫胁俊三 (编). 鉄道廃線跡を歩くVII. JTB Can Books. JTB出版. 1999-12: 33. ISBN 978-4533033766 (日语). 
  3. ^ 今尾惠介 (编). 新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編. JTBパブリッシング. 2010-3: 25. ISBN 978-4533078583 (日语). 

相关条目[编辑]