瑞维西站
瑞维西站  Gare de Juvisy | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 瑞维西站的主站房 (2023年9月) | |||||||||||||||
| 位置 |  法国埃松省奥尔日河畔瑞维西Place Banette et Planchon, 91260 JUVISY-SUR-ORGE | ||||||||||||||
| 地理坐标 | 48°41′21″N 2°22′58″E / 48.68917°N 2.38278°E | ||||||||||||||
| 海拔 | 37 | ||||||||||||||
| 车站类别 | 法兰西岛铁路通勤车站 | ||||||||||||||
| 拥有者 | | ||||||||||||||
| 运营者 | | ||||||||||||||
| 途经线路 | 巴黎－波尔多铁路 圣乔治新城－蒙塔日铁路 巴黎大环线铁路 | ||||||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||||||
| 站体类型 | 地面双侧铁路车站 | ||||||||||||||
| 站台 | 6 | ||||||||||||||
| 股道 | 13 | ||||||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||||||
| 使用状态 | 使用中 | ||||||||||||||
| 车站代码 | 545244 | ||||||||||||||
| 历史 | |||||||||||||||
| 启用日期 | 1843年6月10日 | ||||||||||||||
| 营运信息 | |||||||||||||||
| 乘客数量 （2016年[1]） | 24,028,842人次 | ||||||||||||||
| 排行 | b级 | ||||||||||||||
| 服务 | |||||||||||||||
![[T]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/13/RER.svg/22px-RER.svg.png){kind=small}   | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||
瑞维西站（法语：Gare de Juvisy）是法国的一个铁路车站，位于法国城市奥尔日河畔瑞维西，距离巴黎以南大约20公里，属于法兰西岛公共交通第四收费区（法语：Zone 4）。
位置
[编辑]瑞维西站位于奥尔日河畔瑞维西市区的东部，塞纳河左岸。瑞维西站是一个三岔口形（即"人"字形）的车站，东、南、西三侧均可进出车站，并都有配套的公交车站等设施。主站房位于三岔口南侧。省道D29线跨线桥上跨整个瑞维西站，并设有一处出入口连接主站房一侧。
站台设置
[编辑]| 东南↑ | |||
| 11道 | 科尔贝伊-埃松/默伦/马勒塞布方向→
|
||
| 岛式站台 | |||
| 12道 | ←巴黎/克雷伊方向
|
||
| 15道 | （始发/终到）
|
||
| 岛式站台 | |||
| 16道 | （始发/终到）
|
||
| 18道 | （始发/终到）
|
||
| 岛式站台 | |||
| 7道 | （始发/终到）
|
||
| 5道 | （始发/终到）
|
||
| 岛式站台 | |||
| 3道 | 埃唐普/杜尔当/凡尔赛尚捷方向→
|
||
| 1道 | 巴黎－波尔多铁路（下行方向通过线）→ | ||
| 岛式站台（不对公众开放） | |||
| 2道 | ←巴黎－波尔多铁路（上行方向通过线） | ||
| 4道 | ←巴黎/蓬图瓦兹/凡尔赛城堡/伊夫林地区圣康坦方向
|
||
| 岛式站台 | |||
| 6道 | ←巴黎/蓬图瓦兹/凡尔赛城堡/伊夫林地区圣康坦方向
|
||
| 存车线 | |||
| 西北↓ | |||
历史
[编辑]瑞维西站建于1843年，最初为巴黎－科尔贝伊-埃松铁路线上的一个小型车站，后来修建的"巴黎－波尔多铁路"以瑞维西站作为起点并通过扩建既有线连接巴黎市区。瑞维西站也因此成为巴黎南部重要的铁路咽喉。
1910年，因塞纳河洪水造成巴黎市区部分地区被淹，瑞维西站曾一度成为长途列车的起点站。
1979年，RER C建成；1995年，RER D。瑞维西站成为巴黎南部最重要的通勤车站之一。2015年客流总数达3342.6万人次，在法国铁路车站中排名第七，也是巴黎市区以外人流量最大的法国铁路车站。
2007年至2016年间，瑞维西站还停靠一对往返于里尔和布里夫拉盖亚尔德的TGV列车，但因客流不足而最终于2016年5月30日停运。
设施
[编辑]瑞维西站的所有进站口附近均设有自动售票机，并设有闸机，乘客需持有纸质车票或通勤卡（法语：Navigo）方可进入站台。人工售票窗口设于车站南侧出口的主站房内，全年开放。
停靠线路
[编辑]
以下列车线路在瑞维西站停靠：
| 瑞维西站列车线路表
| ||||
| 起点 | 上一站 | 线路 | 下一站 | 终点 |
|---|---|---|---|---|
| 凡尔赛城堡 | 阿蒂斯蒙斯 |
|
（终点） | （终点） |
| 凡尔赛城堡 | 阿蒂斯蒙斯 | 奥尔日河畔萨维尼 | 凡尔赛尚铁 | |
| 伊夫林地区圣康坦 | 弗朗索瓦·密特朗图书馆 | 奥尔日河畔萨维尼/布雷蒂尼 | 圣马丹埃唐普 | |
| 伊夫林地区圣康坦 | 弗朗索瓦·密特朗图书馆 | 奥尔日河畔萨维尼/布雷蒂尼 | 杜尔当/杜尔当森林 | |
| 蒙蒂尼-博尚 | 弗朗索瓦·密特朗图书馆 | 奥尔日河畔萨维尼 | 布雷蒂尼 | |
| 蒙蒂尼-博尚 | 弗朗索瓦·密特朗图书馆/舒瓦西勒鲁瓦 | 布雷蒂尼 | 杜尔当/杜尔当森林[2] | |
| 克雷伊/欧里拉维勒-夸/维利耶勒贝勒-戈内斯 | 塞纳河畔维尼厄 |
|
维里-沙蒂永 | 科尔贝伊-埃松 |
| 维利耶勒贝勒-戈内斯 | 塞纳河畔维尼厄 | 格里尼中央 | 马勒塞布 | |
| 维利耶勒贝勒-戈内斯 | 塞纳河畔维尼厄 | 维里-沙蒂永 | 默伦 | |
| （起点） | （起点） | 维里-沙蒂永 | 默伦[3] | |
配套交通
[编辑]长途客车
[编辑] 停靠瑞维西站的大巴车
| ||
| 上下车地点 | 运营单位 | 主要线路及目的地[注 1] |
|---|---|---|
| Gare routière 瑞维西汽车站 |
|
N131 巴黎 · 奥利 · 奥尔日河畔萨维尼 · 奥尔日河畔埃皮奈 · 圣热讷维耶沃代布瓦 · 奥尔日河畔圣米歇尔 · 奥尔日河畔布雷蒂尼 |
Car SNCF[注 2] |
当某条大区快铁线施工或罢工时，SNCF可能会提供途径该线路沿途站点的大巴车 | |
城市公共交通
[编辑] 瑞维西站附近的市内公共交通线路
| |||
| 公交车站名称 | 位置 | 运营单位 | 停靠线路[注 1][4][5] |
|---|---|---|---|
| Gare routière 瑞维西汽车站 |
瑞维西站东侧 | 凯奥雷斯 (塞纳-马恩河谷) Seine Val-de-Marne |
10 奥尔日河畔瑞维西-瑞维西站 ↔ 阿蒂斯蒙斯-下原[注 2] |
| 塞纳-塞纳尔公交 Seine Sénart Bus |
191.100 兰日斯-兰日斯批发市场 ↔ 耶尔-快铁站 | ||
| Juvisy RER 快铁瑞维西站 |
瑞维西站西侧 | 巴黎城市公共交通
|
285 奥尔日河畔瑞维西-快铁瑞维西站 ↔ 阿蒂斯蒙斯-埃松门 |
|
|
N22 巴黎-沙特雷 ↔ 奥尔日河畔瑞维西-大市场 | ||
| Juvisy Gare Condorcet 瑞维西站 孔多尔塞 |
瑞维西站内侧 | 凯奥雷斯 (梅耶) Keolis Meyer |
DM3A 奥尔日河畔瑞维西-瑞维西站孔多尔塞 ↔ 维里-沙蒂永-弗朗索瓦·密特朗 |
社会车辆
[编辑]瑞维西站三个方向均设有社会车辆停车场，但因周边建筑物限制，车位数量较少。
临近车站
[编辑]| 瑞维西站（Gare de Juvisy） | ||
| 上行车站 | 线路 | 下行车站 |
|---|---|---|
| 阿蒂斯蒙斯站 3km ← |
巴黎－波尔多铁路 | 奥尔日河畔萨维尼站 ⇒ 2.7km |
| 瓦朗通站（编组站） 10km ← |
巴黎大环线铁路 | |
| 塞纳河畔维尼厄站 3.3km ← |
圣乔治新城－蒙塔日铁路 | 维里-沙蒂永站 → 1.6km |
| ||
参见
[编辑]参考文献
[编辑]- ^ SNCF. Fréquentation en gares. SNCF Open Data. [2018-11-09]. （原始内容存档于2021-02-04） （法语）.
- ^ Transilien. Ligne C. Transilien. [2016-12-11]. （原始内容存档于2018-01-23） （法语）.
- ^ Transilien. Ligne D. Transilien. [2016-12-11]. （原始内容存档于2017-10-05） （法语）.
- ^ Transport Daniel Meyer. Telecharger les horaires en format. Daniel Meyer. [2016-12-11]. （原始内容存档于2019-12-03） （法语）.
- ^ RATP. Plan secteur 14. RATP. [2016-12-11]. （原始内容存档于2017-05-23） （法语）.
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||
