翠鸟航空
| 翠鸟航空 Kingfisher Airlines | |||||||
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| 创立于 | 2004年 | ||||||
| 终止运营 | 2013年2月 | ||||||
| 枢纽机场 | 班加罗尔国际机场 | ||||||
| 机队数量 | 97（包括72架订购中） | ||||||
| 通航城市 | 20 | ||||||
| 母公司 | UB Group | ||||||
| 总部 | 印度班加罗尔 | ||||||
| 重要人物 | 维扎伊·马洛亚博士（主席） | ||||||
| 网站 | http://www.flykingfisher.com | ||||||
翠鸟航空（英语：Kingfisher Airlines）是一间位于印度班加罗尔的航空公司，在接收了4架租回来的空中客车A320后，于2005年5月9日投入服务。翠鸟航空最初只有本地航线服务，公司由United Beverages Group拥有，由维扎伊·马洛亚（Vijay Mallya）领导，他也是和航空公司同名的印度著名啤酒品牌的拥有人。翠鸟航空的承诺是符合旅客的需要和提供合理价格的机票。
翠鸟航空原定于2012年2月10日正式加盟寰宇一家，但因债务问题，需押后加入。
因翠鸟航空无法提出有效的财务改善对策，2012年10月20日印度民航局暂时吊销其营运执照，导致翠鸟航空数天无法正常营运，5天之后才得以恢复。2013年2月印度民航局正式吊销其国内线及国际线营运执照，公司执行长于2014年2月17日辞职。
目前翠鸟航空的IATA代码“IT”已经经由IATA组织转让给于2014年开航的台湾籍低成本航空台湾虎航。
服务[编辑]
翠鸟航空在以下的地点提供定期的航班服务：
班加罗尔、孟买、德里、果阿、金奈、哥印拜陀、海得拉巴、艾哈迈达巴德、柯枝、古瓦哈蒂、加尔各答、浦那、阿加尔塔拉、迪布鲁格尔、门格洛尔、伦敦希思罗机场、迪拜、达卡、新加坡、曼谷、香港、斯利那加、那格浦尔、维萨卡帕特南和斋普尔
舱内服务[编辑]
翠鸟航空表示，他们会提供国际级的舱内娱乐、超阔座椅和充足的踏脚处、优质的食物、国际级的服务员和需要时上门传递机票的服务。
翠鸟航空和Dish TV合作，在全线的客机提供即时的舱内娱乐。Dish TV提供了16条频道供乘客选择。现时翠鸟航空是亚洲唯一一间、全球第二间提供即时娱乐的航空公司。
机队[编辑]
翠鸟航空公司的机队主要包括ATR 42，ATR 72和空中客车A320系列客机，用于国内和短途航班; 而空中客车A330-200则用于国际长途航线服务。 ATR和A320系列的一些客机被用于翠鸟红服务。 2012年3月，翠鸟航空公司拥有以下已经严重缩小规模的机队：
| 型号 | 数量 | 引擎型号 | 载客量 （商务／经济） |
主要服务航线 | 备注 |
| 空中客车A319-131 | 3 | IAE V2522 | 144 （全经济） |
中短程 | 全属干租 |
| 空中客车A319-131CJ | 1 | IAE V2522 | n/a | 私人飞机，不作商业飞行 | |
| 空中客车A320-232 | 21 | IAE V2523 | 134（20／114） 174（全经济） 180（全经济） |
中短程 | |
| 空中客车A321-233 | 8 | IAE V2533 | 151（32／119） 199（全经济） |
中短程 |
翠鸟航空是印度首间以全新机队开始和继续营运的航空公司。
在2005年2月18日，翠鸟航空和空中客车签订3架空中客车A319的订单，加上在1月签订的10架空中客车A320（另外20架选择订购）订单。首架A319于2005年12月付运，替代A320前往小城市的位置。 [1]
在2005年6月15日，翠鸟航空成为首间，也是2006年为止唯一一间订购空中客车A380的印度航空公司，翠鸟航空订购了5架A380，5架空中客车A350-800和5架空中客车A330-200，总值超过30亿美元。A330会于2007年后期付运，A380会于2010年付运，而A350会于2012年付运。
在2005年11月20日的迪拜航空展，翠鸟航空宣布订购20架ATR 72-500（另加15架选择订购）。这宗交易估计值5亿美元，首架客机已于2006年3月31日付运，而所有20架会于2008年付运。
在2005年11月21日，在同一个航空展上，翠鸟航空再订购30架A320，订单估计值20亿美元。而国际航空发动机公司会为这批客机提供引擎，这批客机预计会于2008年付运。
在2006年1月13日，一架A319于门格洛尔降落，是首架此类型的客机在门格洛尔机场短小老旧的跑道上降落。[2]
在2006年4月24日，翠鸟航空签订了5架空中客车A340-500HGW的订单。这些A340计划会用来开办班加罗尔往旧金山，和孟买往纽约的航线，预计在2008年付运。
翠鸟航空已经借了两架A321予Pegasus Aviation Finance。
以美国为基地的Pegasus表示，两架全新的A321-200已准备交付予翠鸟航空，这是翠鸟航空首架延长版的A320客机家族，先前翠鸟航空已经向Pegasus借了一架A320。[3]
在2010年2月23日，翠鸟航空已与寰宇一家签署谅解备忘录，为加入联盟踏出重要一步；[4]翠鸟航空预定于2012年2月10日正式加盟。
2010年4月，翠鸟航空正式开通德里至香港的定期航班。
印度翠鸟航空（FLY KINGFISHER），由于陷入财困，决定由2012年4月10日起停办包括香港在内的所有国际航线。寰宇一家并同时宣布印度翠鸟航空需押后加入。
2012年10月20日印度翠鸟航空陷困 执照暂吊销。
参考资料[编辑]
- ^ Air International April 2005
- ^ Kingfisher Creates History - Airbus A-319 Trial Flight Lands at Bajpe. DaijiWorld. 2006-01-13 [2006-11-03]. （原始内容存档于2008-04-05）.
- ^ Air Transport Intelligence news. Oct/2006
- ^ 印度翠鳥航空 將加盟「寰宇一家」航空聯盟. 经济日报. 2010-02-24 [2010-02-24].
外部链接[编辑]
