苏联及俄罗斯电力机车列表
外观
此条目没有列出任何参考或来源。 (2023年8月22日) |
苏联及俄罗斯电力机车列表列举了苏联和俄罗斯铁路的所有电力机车车型。
干线电力机车
[编辑]直流电力机车
[编辑]型号 | 制造年份 | 轴式 | 受流电压 (伏特) |
最高速度 (公里/小时) |
牵引功率 (千瓦) |
制造厂商 | 生产数量 | 照片 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
S(С10) | 1931年—1932年 | Co-Co | 3000 | 70 | 1800 | 通用电气 | 8 | |
SS(СС) | 1932年—1934年 | Co-Co | 3000 | 65 | 1800 | 迪纳摩公司 科洛姆纳工厂 |
21 | ![]() |
SI(Си) | 1933年—1934年 | Co-Co | 3000 | 65 | 1800 | 迪纳摩公司 科洛姆纳工厂 |
7 | ![]() |
VL19(ВЛ19) | 1932年—1938年 | Co-Co | 1500、3000 | 85 | 1800 | 迪纳摩公司 科洛姆纳工厂 |
144 | ![]() |
PB21(ПБ21) | 1934年 | 2-Co-2 | 1500、3000 | 140 | 1800 | 迪纳摩公司 科洛姆纳工厂 |
144 | |
SK(СК) | 1936年—1938年 | Co-Co | 3000 | 85 | 1800 | 迪纳摩公司 科洛姆纳工厂 |
4 | |
SKU(СКу) | 1938年 | Co-Co | 3000 | 92 | 2310 | 迪纳摩公司 科洛姆纳工厂 |
1 | |
VL22(ВЛ22) | 1938年—1946年 | Co-Co | 3000 | 75 | 1800 | 迪纳摩公司 科洛姆纳工厂 |
39 | |
VL19M(ВЛ19м) | 1947年 | Co-Co | 3000 | 90 | 1860 | NEVZ | 10 | |
VL22M(ВЛ22м) | 1947年—1958年 | Co-Co | 3000 | 100 | 1860 | NEVZ | 1541 | ![]() |
E 44 | 1933年—1935年 | Bo-Bo | 1500 | 95 | 1860 | 西门子-舒克特股份公司 | 1 | |
VL8(ВЛ8) | 1953年—1967年 | Bo-Bo+Bo-Bo | 3000 | 100 | 3760 | NEVZ、TEVZ | 1722 | ![]() |
VL23(ВЛ23) | 1956年—1961年 | Co-Co | 3000 | 100 | 2820 | NEVZ | 489 | ![]() |
ChS1(ЧС1) | 1957年—1960年 | Bo-Bo | 3000 | 120 | 2032 | 斯柯达公司 | 102 | ![]() |
ChS2(ЧС2) | 1958年—1973年 | Co-Co | 3000 | 160 | 3708 | 斯柯达公司 | 790 | ![]() |
EO(ЭО) | 1959年 | Co-Co | 3000 | 120 | 2700 | LEW | 1 | |
VL8R(ВЛ8Р) | 1961年 | Bo-Bo+Bo-Bo | 3000 | 100 | 3760 | TEVZ | 1 | |
ChS3(ЧС3) | 1961年 | Bo-Bo | 3000 | 120 | 2472 | 斯柯达公司 | 87 | ![]() |
VL10(ВЛ10) | 1961年—1977年 | Bo-Bo+Bo-Bo | 3000 | 100 | 4480 | NEVZ、TEVZ | 1900 | ![]() |
ChS2T(ЧС2т-E53) | 1964年—1965年 | Co-Co | 3000 | 160 | 3708 | 斯柯达公司 | 150 | |
ChS2M(ЧС2М) | 1965年 | Co-Co | 3000 | 180 | 3708 | 斯柯达公司 | 2 | |
VL8V(ВЛ8В) | 1966年 | Bo-Bo+Bo-Bo | 6000 | 100 | ? | TEVZ | 1 | |
ChS2T(ЧС2т-E63) | 1972年—1976年 | Co-Co | 3000 | 160 | 4080 | 斯柯达公司 | 120 | ![]() |
VL22I(ВЛ22И) | 1973年—1975年 | Co-Co | 3000、6000 | 100 | TEVZ | 5 | ![]() | |
VL12(ВЛ12) | 1973年—1974年 | Bo-Bo+Bo-Bo | 3000 | 110 | 5920 | NEVZ | 2 | |
VL10U(ВЛ10У) | 1974年—1986年 | Bo-Bo+Bo-Bo | 3000 | 100 | 4480 | NEVZ、TEVZ | 977 | ![]() |
ChS200(ЧС200) | 1975年—1979年 | Bo-Bo+Bo-Bo | 3000 | 200 | 8000 | 斯柯达公司 | 12 | |
VL11(ВЛ11) | 1975年—1984年 | Bo-Bo+Bo-Bo | 3000 | 100 | 4480 | TEVZ | 833 | ![]() |
VL11U(ВЛ11У) | 1977年—1978年 | Bo-Bo+Bo-Bo | 3000 | 100 | 4480 | TEVZ | 2 | |
ChS6(ЧС6) | 1979年—1981年 | Bo-Bo+Bo-Bo | 3000 | 160 | 8000 | 斯柯达公司 | 30 | ![]() |
ChS7(ЧС7) | 1983年—2000年 | Bo-Bo+Bo-Bo | 3000 | 160 | 6160 | 斯柯达公司 | 291 | ![]() |
VL15(ВЛ15) | 1984年—1991年 | Bo-Bo-Bo+Bo-Bo-Bo | 3000 | 100 | 8400 | NEVZ、TEVZ | 40 | ![]() |
VL11M(ВЛ11М) | 1986年—1996年 | Bo-Bo+Bo-Bo | 3000 | 100 | 4480 | TEVZ | 453 | ![]() |
VL15S(ВЛ15С) | 1988年—1989年 | Bo-Bo-Bo+Bo-Bo-Bo | 3000 | 100 | 8400 | NEVZ、TEVZ | 4 | |
VL15A(ВЛ15А) | 1988年—1989年 | Bo-Bo-Bo+Bo-Bo-Bo | 3000 | 100 | 8400 | NEVZ、TEVZ | 6 | ![]() |
EP2K(ЭП2К) | 2006年— | Co-Co | 3000 | 160 | 4320 | 科洛姆纳工厂 | 101 | ![]() |
2ES4K(2ЭС4К) | 2006年— | Bo-Bo+Bo-Bo | 3000 | 120 | 5920 | NEVZ | 54 | ![]() |
2ES6(2ЭС6) | 2006年— | Bo-Bo+Bo-Bo | 3000 | 120 | 6000 | NEVZ | 101 | ![]() |
2ES10(2ЭС10) | 2011年— | Bo-Bo+Bo-Bo | 3000 | 120 | 8400 | 乌拉尔机车厂 西门子公司 |
30 | ![]() |
交流电力机车
[编辑]型号 | 制造年份 | 轴式 | 受流电压 (千伏) |
最高速度 (公里/小时) |
牵引功率 (千瓦) |
制造厂商 | 生产数量 | 照片 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
OR22(ОР22) | 1938年 | Co-Co | 20 | 85 | 1800 | 迪纳摩公司 科洛姆纳工厂 |
1 | |
VL61(ВЛ61) | 1954年—1957年 | Co-Co | 20、25 | 85 | 2550 | NEVZ | 12 | ![]() |
VL60(ВЛ60) | 1957年—1965年 | Co-Co | 25 | 100 | 3300 | NEVZ | 1728 | |
F(Ф) | 1959年—1960年 | Co-Co | 25 | 100 | 4560 | 阿尔斯通 | 30 | ![]() |
FR(ФР) | 1960年 | Co-Co | 25 | 100 | 4560 | 阿尔斯通 | 10 | |
FP(ФП) | 1960年 | Co-Co | 25 | 160 | 4560 | 阿尔斯通 | 10 | |
K(К) | 1961年—1962年 | Co-Co | 25 | 100 | 4350 | 西门子-舒克特股份公司 克虏伯 |
20 | |
VL62(ВЛ62) | 1961年—1963年 | Co-Co | 25 | 100 | 3450 | NEVZ | 2 | |
VL80V(ВЛ80В) | 1961年 | Bo-Bo+Bo-Bo | 25 | 100 | 6420 | NEVZ | 3 | |
VL60R(ВЛ60Р) | 1962年—1966年 | Co-Co | 25 | 100 | 3300 | NEVZ | 85 | |
VL80(ВЛ80) | 1962年—1964年 | Bo-Bo+Bo-Bo | 25 | 100 | 6420 | NEVZ | 21 | |
VL60K(ВЛ60К) | 1962年—1967年 | Co-Co | 25 | 100 | 3300 | NEVZ | 501 | ![]() |
VL80K(ВЛ80К) | 1963年—1971年 | Bo-Bo+Bo-Bo | 25 | 100 | 6420 | NEVZ | 696 | ![]() |
ChS4(ЧС4) | 1965年—1972年 | Co-Co | 25 | 160 | 5100 | 斯柯达公司 | 230 | ![]() |
VL40(ВЛ40) | 1966年—1969年 | B-B | 25 | 160 | 3200 | TEVZ | 2 | |
VL60PK(ВЛ60пк) | 1966年—1975年 | Co-Co | 25 | 110 | 3300 | NEVZ | 304 | ![]() |
VL80T(ВЛ80Т) | 1967年—1980年 | Bo-Bo+Bo-Bo | 25 | 100 | 6420 | NEVZ | 1072 | ![]() |
VL80R(ВЛ80Р) | 1968年—1986年 | Bo-Bo+Bo-Bo | 25 | 100 | 6420 | NEVZ | 373 | ![]() |
ChS4T(ЧС4Т) | 1971年—1986年 | Co-Co | 25 | 160 | 4920 | 斯柯达公司 | 510 | ![]() |
VL81(ВЛ81) | 1976年 | Bo-Bo+Bo-Bo | 25 | 120 | 7040 | NEVZ | 1 | ![]() |
VL83(ВЛ83) | 1976年 | Bo-Bo+Bo-Bo | 25 | 110 | 6700 | NEVZ | 1 | |
VL80S(ВЛ80С) | 1979年—1995年 | Bo-Bo+Bo-Bo | 25 | 100 | 6420 | NEVZ | 2746 | ![]() |
VL84(ВЛ84) | 1979年 | Bo-Bo+Bo-Bo | 25 | 120 | 6700 | NEVZ | 2 | ![]() |
ChS8(ЧС8) | 1983年—1989年 | Bo-Bo+Bo-Bo | 25 | 180 | 7200 | 斯柯达公司 | 82 | ![]() |
VL85(ВЛ85) | 1983年—1992年 | Bo-Bo-Bo+Bo-Bo-Bo | 25 | 110 | 9360 | NEVZ | 270 | ![]() |
VL86F(ВЛ86ф) | 1985年 | Bo-Bo-Bo+Bo-Bo-Bo | 25 | 110 | 10800 | NEVZ | 1 | |
VL80SM(ВЛ80СМ) | 1990年—1993年 | Bo-Bo+Bo-Bo | 25 | 110 | 6520 | NEVZ | 4 | ![]() |
VL65(ВЛ65) | 1992年—1999年 | Bo-Bo-Bo | 25 | 120 | 4680 | NEVZ | 48 | ![]() |
EP200(ЭП200) | 1996年 | (Bo+Bo)-(Bo+Bo) | 25 | 200 | 8000 | 科洛姆纳工厂 NEVZ |
2 | |
EP1(ЭП1) | 1998年—2007年 | Bo-Bo-Bo | 25 | 140 | 4400 | NEVZ | 381 | ![]() |
2ES5K(2ЭС5К) | 2004年— | Bo-Bo+Bo-Bo | 25 | 110 | 6120 | NEVZ | 154 | ![]() |
EP1M(ЭП1М) | 2006年— | Bo-Bo-Bo | 25 | 120 | 4400 | NEVZ | 154 | ![]() |
EP1P(ЭП1П) | 2007年— | Bo-Bo-Bo | 25 | 140 | 4400 | NEVZ | 71 | |
E5K(Э5К) | 2007年— | Bo-Bo | 25 | 110 | 3060 | NEVZ | 30 | |
3ES5K(3ЭС5К) | 2007年— | Bo-Bo+Bo-Bo+Bo-Bo | 25 | 110 | 9180 | NEVZ | 192 | |
2ES5(2ЭС5) | 2011年— | Bo-Bo+Bo-Bo | 25 | 120 | 7600 | NEVZ | 1 |
双电流制电力机车
[编辑]型号 | 制造年份 | 轴式 | 受流电压 | 最高速度 (公里/小时) |
牵引功率 (千瓦) |
制造厂商 | 生产数量 | 照片 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VL61D(ВЛ61Д) | 1963年—1964年 | Co-Co | DC 3000V AC 25kV |
85 | 2400 | ZERZ | 12 | |
VL82(ВЛ82) | 1966年—1968年 | Bo-Bo+Bo-Bo | DC 3000V AC 25kV |
110 | 5080 | NEVZ | 24 | |
ChS5(ЧС5) | 1966年 | Co-Co | DC 3000V AC 25kV |
160 | ? | 斯柯达公司 | 2 | |
VL82M(ВЛ82М) | 1972年—1979年 | Bo-Bo+Bo-Bo | DC 3000V AC 25kV |
110 | 5760 | NEVZ | 67 | ![]() |
EP10(ЭП10) | 1998年—2006年 | Bo-Bo-Bo | DC 3000V AC 25kV |
160 | 7020 | NEVZ 庞巴迪运输 |
12 | ![]() |
EP20(ЭП20) | 2011年— | Bo-Bo-Bo | DC 3000V AC 25kV |
200 | 6000 | NEVZ | 1 |
工业电力机车
[编辑]型号 | 制造年份 | 轴式 | 受流电压 (伏特) |
最高速度 (公里/小时) |
牵引功率 (千瓦) |
制造厂商 | 生产数量 | 照片 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
GET(ГЭТ) | 1926年—1927年 | Bo | 550 | 迪纳摩公司 | ? | ![]() | ||
EP(ЭП) | 1931年—1938年 | Bo | 550 | 迪纳摩公司 | 76 | |||
EL2(ЭЛ2) | 1952年—1988年 | Bo-Bo | 1400 | 65 | 1400 | LEW Hennigsdorf公司 | 1384 | ![]() |
EL21(ЭЛ21) | 1981年—1986年 | Bo-Bo-Bo | 1740 | 65 | 2100 | LEW Hennigsdorf公司 | 265 | ![]() |
参见
[编辑]
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