万世线
| 万世线 | |
|---|---|
| 日语原名 | 万世線 |
| 假名 | ばんせいせん |
| 罗马字 | Bansei sen |
| 概览 | |
| 运营范围 | 鹿儿岛县加世田市 |
| 目前状况 | 废线 |
| 起点站 | 加世田站 |
| 终点站 | 萨摩万世站 |
| 技术数据 | |
| 路线长度 | 2.675公里 |
| 正线数目 | 单线 |
| 车站数目 | 2个 |
| 轨距 | 1,067毫米 |
| 最大坡度 | 13.3 ‰ |
| 电气化方式 | 非电气化 |
| 运营信息 | |
| 开通运营 | 1916年10月22日 |
| 废除年份 | 1962年1月15日 |
| 拥有者 | 南萨铁道 |
万世线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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万世线（日语：万世線／ばんせいせん Bansei sen */?）是一条由鹿儿岛县加世田市（现在为南萨摩市）加世田站至萨摩万世站的铁路线。由南萨铁道（鹿儿岛交通前身）营运。在1962年停运。
路线资料
[编辑]- 管辖：南萨铁道
- 路线（营业距离）：加世田－萨摩万世 2.5公里
- 轨距：1067毫米
- 站数：2个（包括起终点站）
- 复线路段：没有（全线单线）
- 电气化路段：没有（全线非电气化）
运行情况
[编辑]在1960年，一日共有17班列车来回，平均早上约40分钟一班，日间与晚上则为1小时一班。所有班次都是普通班次。此外，还有数班货运列车使用本线。
历史
[编辑]- 1916年（大正5年）10月22日：南萨铁道加世田至萨摩大崎站开通。
- 1941年（昭和16年）2月19日：萨摩大崎站改名为萨摩万世站。
- 1962年（昭和39年）9月1日：全线停运。
车站列表
[编辑]接驳路线的名称，以及车站所在地都采用万世线停运前一刻的名称。
所有车站位于鹿儿岛县内。
| 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站间距离 | 营业距离 | 接续路线 | 所在地 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 加世田 | 加世田 | Kaseda | - | 0.0 | 南萨铁道：枕崎线（1984年废除） | 鹿儿岛县加世田市 |
| 萨摩万世 | 薩摩万世 | Satsuma-Bansei | 2.5 | 2.5 |
参考文献
[编辑]- 谷口良忠. 鹿兒島交通・南薩鐵道. 铁道画刊. 1965,. 1965年7月临时增刊号（No. 173）：私铁车辆旅游 6: 83–98, 104–106.（再记录：铁道画刊编辑部 (编). 私鐵車輛旅遊特輯 2. 东京: 铁道图书刊行会. 1977.）