起亚EV6
 | 此条目可参照英语维基百科相应条目来扩充。 (2022年3月8日) |
| 起亚EV6 (CV) | |
|---|---|
 2021年起亚EV6 | |
| 概览 | |
| 制造商 | 起亚 |
| 生产日期 | 2021–present |
| 款式年份 | 2022–present (北美) |
| 装配地 |  韩国华城市 |
| 设计师 | Karim Habib (外观)[来源请求] Jochen Paesen (内装)[来源请求] |
| 车身及底盘 | |
| 车辆类别 | 跨界休旅车 |
| 车体风格 | 5门SUV |
| 动力布局 | |
| 平台 | 现代E-GMP |
| 相关车型 | |
| 动力系统 | |
| 电动机 | 永磁同步马达 |
| 电动电池 | 58-kWh 或 77.4-kWh 锂离子聚合物电池 |
| 电动里程 | 最大续航里程 510 km（317 mi） |
| 规格 | |
| 轴距 | 2,900 mm（114.2英寸） |
| 长度 | 4,680—4,695 mm（184.3—184.8英寸） |
| 宽度 | 1,880—1,890 mm（74.0—74.4英寸） |
| 高度 | 1,550 mm（61.0英寸） 1,545 mm（60.8英寸） (GT) |
| 整备质量 | 1,825—2,055千克（4,023—4,530磅） |
起亚EV6（韩语：기아 EV6）是起亚汽车生产的电动紧凑型跨界休旅车[1][2] 。它是起亚首款电动车，也是在现代电动全球模组化平台（现代E-GMP）上开发的第一款车型，类似于现代Ioniq 5[3][4]。此外也是第一款根据起亚电动汽车系列命名的新命名法的车型，其范围从EV1到EV9[5]。于2021年3月推出。2022年EV6获选为欧洲年度风云车。
概述
[编辑]起亚于2021年3月15日发布了一组EV6图片，并于2021年8月2日发布[6][7][8]。以代号CV开发[9]，这是第一款基于E-GMP平台的起亚车型。
EV6内装具有全景曲面显示萤幕整合数位仪表板及中控萤幕双12.3吋萤幕，而导航萤幕下方用于讯息娱乐和HVAC之间转换的控制器，以及用于使用通风/加热座椅和方向盘的触控按钮进一步增强了驾驶的便利性。EV6的行李箱空间为520升（VDA标准），后排座椅倾倒时可增加至1300升。这款跨界车的车门置物空间、仪表板、情境照明、装饰和Nappa真皮座椅都采用了可永续材料。还具有扩增实境的抬头显示器，环景影像辅助系统，智慧遥控停车辅助，以及智慧安全辅助系统，包括车道跟随辅助、高速公路驾驶辅助系统（主动控制巡航系统）、自动车道变换、汽车防撞系统和安全出口辅助系统[10]。
-
2022 EV6 Air Long Range (英国) -
2022 EV6 Air Long Range (英国)
.jpg)
.jpg)
EV6 GT
[编辑]EV6 GT于2022年10月4日发布。它是EV6的高性能版本，前轴马达输出为214匹马力；后轴马达输出为362匹马力，综效输出高达576匹马力，GT车型声称在3.5秒内具有0-100公里（0-62英里）的加速，极速可达259公里（162 英里）[11]。EV6 GT采用前四活塞卡钳、前380mm的刹车碟盘以及配有电子阻尼器运动化悬吊，比基础车型的性能有所提高。EPA标准续航里程为331公里（206英里）。
至于设计，GT车型专用的21英寸轮圈和萤光色卡钳，后保险杆底部分流器，最佳化车底气流以助于加速。内装配备了D型方向盘按钮、萤光色缝线可加热跑车座椅。当按下方向盘上的GT模式按钮，将会自动调整车辆的动力输出、刹车系统、转向系统、悬吊系统和e-LSD电子限滑差速器。此外，还应用了具有起亚首款漂移模式。
-
2021 EV6 GT -
2021 EV6 GT
.jpg)
规格
[编辑]| 型号 | Standard Range | Long Range | GT | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 动力总成 | 2WD | 4WD | 2WD | 4WD | ||
| 车长(mm) | 4,680 | 4,680 (GT-Line : 4,695) | 4,695 | |||
| 车宽(mm) | 1,880 | 1,880 (GT-Line : 1,890) | 1,890 | |||
| 车高(mm) | 1,550 | 1,545 | ||||
| 轴距(mm) | 2,900 | |||||
| 电池容量(kWh) | 58.0 | 77.4 | ||||
| 最大功率(kW/ps) | 125/170 | 173/235 | 168/228 | 239/325 | 430/585 | |
| 最大扭矩(Nm) | 350 | 605 | 350 | 605 | 740 | |
参考资料
[编辑]- ^ Kia adopts ‘EV’ nameplate nomenclature as it teases EV6. Automotive News. 2021-03-08 [2021-03-09]. （原始内容存档于2022-03-08） （英语）.
- ^ Here's a sneaky glimpse of the Kia EV6 electric car. Top Gear. 2021-03-08 [2021-03-09]. （原始内容存档于2022-03-08） （英语）.
- ^ Kia EV6 teaser gives us our first look at the E-GMP-based electric car. Autoblog. [2021-03-09]. （原始内容存档于2022-03-08） （英语）.
- ^ Herald, The Korea. Kia fully unveils EV6, the first EV launch since rebranding. www.koreaherald.com. 2021-03-30 [2021-04-01]. （原始内容存档于2022-03-08） （英语）.
- ^ Hoffman, Connor. 2022 Kia EV6 Will Be First of 11 Promised Electric Cars. Car and Driver. 2021-03-09 [2021-07-02]. （原始内容存档于2022-04-27） （美国英语）.
- ^ Kia starts selling the EV6, an all-electric SUV. 《koreajoongangdaily》. [August 2, 2021]. （原始内容存档于2022-03-09）.
- ^ Kia's EV6 electric vehicle boasts distinctive crossover-inspired design. 《Aju Business Daily》. [March 15, 2021]. （原始内容存档于2022-01-24）.
- ^ Kia Unveils EV6, Its First All-electric Vehicle. 《Businesskorea》. [March 31, 2021]. （原始内容存档于2022-01-24）.
- ^ Kia CV Electric Crossover Officially Confirmed For March Debut. Motor1.com. [2021-04-29]. （原始内容存档于2021-05-02） （英语）.
- ^ New 2021 Kia EV6: UK prices and specifications confirmed. Auto Express. [2021-04-12]. （原始内容存档于2022-07-18） （英语）.
- ^ Kia launches high-performance electric model EV6 GT. yonhap news agency. [October 4, 2022]. （原始内容存档于2022-10-07）.