2022年摩纳哥电动大奖赛
| 赛事细节 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
2021－22年世界电动方程式锦标赛16场比赛中的第6场
| |||||
 | |||||
| 日期 | 2022年4月30日 | ||||
| 官方名称 | 2022年摩纳哥电动大奖赛 | ||||
| 举办地点 | 摩纳哥蒙特卡洛，摩纳哥赛道 | ||||
| 赛道类型 | 街道赛道 | ||||
| 赛道长度 | 3.337 km（2.074 mi） | ||||
| 比赛距离 | 30圈，100.110 km（62.205 mi） | ||||
| 杆位 | |||||
| 车手 | 捷豹 | ||||
| 时间 | 1:29.839 | ||||
| 最快单圈 | |||||
| 车手 |
 罗宾·弗林斯 | 远景-奥迪 | |||
| 时间 | 1:32.707 在第22圈 | ||||
| 颁奖台 | |||||
| 第一名 | 马赛地-EQ | ||||
| 第二名 | 捷豹 | ||||
| 第三名 | DS钛麒 | ||||
2022年摩纳哥电动大奖赛是一场电动方程式比赛，于2022年4月30日在摩纳哥蒙特卡洛，摩纳哥赛道上举行。它是2021－22年世界电动方程式锦标赛的第六轮，也是第四届摩纳哥电动大奖赛。赛会对赛道稍作修改，这是首次在摩纳哥电动大奖赛中使用传统的摩纳哥大奖赛布局。[1]斯托费尔·范多尔内获得冠军，而杆位车手米奇·埃文斯和让-埃里克·韦尔涅登上了领奖台。[2]
比赛成绩[编辑]
排位赛[编辑]
括号中的数字代表赛前车手积分榜位置
| 分组名单[3] | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A组 |  让-埃里克·韦尔涅 (1) |
 斯托费尔·范多尔内 (3) |
 爱德华多·莫塔拉 (5) |
 帕斯卡·维尔莱茵 (7) |
 卢卡斯·迪格拉西 (9) |
 山姆·伯德 (11) |
 尼克·卡西迪 (13) |
塞巴斯蒂安·布埃米 (15) |
马克西米利安·京特 (17) |
丹·提克图姆 (19) |
塞尔希奥·赛特·卡马拉 (21) |
| B组 | 罗宾·弗林斯 (2) |
米奇·埃文斯 (4) |
安德烈·洛特勒 (6) |
尼克·德弗里斯 (8) |
杰克·丹尼斯 (10) |
 安东尼奥·费利什·达科斯塔 (12) |
奥利弗·特维 (14) |
奥利弗·罗兰 (16) |
 奥利弗·艾斯金 (18) |
亚历山大·西姆斯 (20) |
 安东尼奥·吉奥维纳兹 (22) |
排位淘汰赛[编辑]
| 半准决赛 | 准决赛 | 决赛 | ||||||||||||
| B4 | 罗宾·弗林斯
| |||||||||||||
| A1 | 斯托费尔·范多尔内
| |||||||||||||
| 斯托费尔·范多尔内
| ||||||||||||||
| 帕斯卡·维尔莱茵
| ||||||||||||||
| B3 | 安德烈·洛特勒
| |||||||||||||
| A2 | 帕斯卡·维尔莱茵
| |||||||||||||
| 帕斯卡·维尔莱茵
| ||||||||||||||
| 米奇·埃文斯
| ||||||||||||||
| A3 | 让-埃里克·韦尔涅
| |||||||||||||
| B2 | 尼克·德弗里斯
| |||||||||||||
| 让-埃里克·韦尔涅
| ||||||||||||||
| 米奇·埃文斯
| ||||||||||||||
| A4 | 卢卡斯·迪格拉西
| |||||||||||||
| B1 | 米奇·埃文斯
| |||||||||||||
整体排位赛成绩[编辑]
| 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | A组 | B组 | 半准决赛 | 准决赛 | 决赛 | 发车位 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 9 | 米奇·埃文斯
|
捷豹 | 不适用 | 1:31.245 | 1:30.053 | 1:30.001 | 1:29.839 | 1 |
| 2 | 94 | 帕斯卡·维尔莱茵
|
保时捷 | 1:31.411 | 不适用 | 1:30.098 | 1:30.065 | 1:30.096 | 2 |
| 3 | 25 | 让-埃里克·韦尔涅
|
DS钛麒-DS汽车 | 1:31.533 | 不适用 | 1:30.421 | 1:30.118 | 不适用 | 3 |
| 4 | 5 | 斯托费尔·范多尔内
|
马赛地-EQ | 1:31.326 | 不适用 | 1:30.293 | 1:30.243 | 不适用 | 4 |
| 5 | 11 | 卢卡斯·迪格拉西
|
文图里-马赛地 | 1:31.681 | 不适用 | 1:30.338 | 不适用 | 不适用 | 5 |
| 6 | 36 | 安德烈·洛特勒
|
保时捷 | 不适用 | 1:31.313 | 1:30.366 | 不适用 | 不适用 | 6 |
| 7 | 4 | 罗宾·弗林斯
|
远景-奥迪 | 不适用 | 1:31.405 | 1:30.451 | 不适用 | 不适用 | 7 |
| 8 | 17 | 尼克·德弗里斯
|
马赛地-EQ | 不适用 | 1:31.271 | 1:30.938 | 不适用 | 不适用 | 8 |
| 9 | 30 | 奥利弗·罗兰
|
马恒达 | 不适用 | 1:31.499 | 不适用 | 不适用 | 不适用 | 9 |
| 10 | 10 | 山姆·伯德
|
捷豹 | 1:31.694 | 不适用 | 不适用 | 不适用 | 不适用 | 13 |
| 11 | 13 | 安东尼奥·费利什·达科斯塔
|
DS钛麒-DS汽车 | 不适用 | 1:31.510 | 不适用 | 不适用 | 不适用 | 10 |
| 12 | 22 | 马克西米利安·京特
|
日产e.dams-日产 | 1:31.899 | 不适用 | 不适用 | 不适用 | 不适用 | 11 |
| 13 | 28 | 奥利弗·艾斯金
|
安德雷蒂–BMW | 不适用 | 1:31.614 | 不适用 | 不适用 | 不适用 | 12 |
| 14 | 33 | 丹·提克图姆
|
蔚来 | 1:31.931 | 不适用 | 不适用 | 不适用 | 不适用 | 14 |
| 15 | 27 | 杰克·丹尼斯
|
安德雷蒂–BMW | 不适用 | 1:31.830 | 不适用 | 不适用 | 不适用 | 15 |
| 16 | 48 | 爱德华多·莫塔拉
|
文图里-马赛地 | 1:31.975 | 不适用 | 不适用 | 不适用 | 不适用 | 16 |
| 17 | 29 | 亚历山大·西姆斯
|
马恒达 | 不适用 | 1:31.933 | 不适用 | 不适用 | 不适用 | 17 |
| 18 | 37 | 尼克·卡西迪
|
远景-奥迪 | 1:32.009 | 不适用 | 不适用 | 不适用 | 不适用 | 18 |
| 19 | 99 | 安东尼奥·吉奥维纳兹
|
龙之队-潘世奇 | 不适用 | 1:32.091 | 不适用 | 不适用 | 不适用 | 19 |
| 20 | 7 | 塞尔希奥·赛特·卡马拉
|
龙之队-潘世奇 | 1:32.137 | 不适用 | 不适用 | 不适用 | 不适用 | 20 |
| 21 | 3 | 奥利弗·特维
|
蔚来 | 不适用 | 1:32.497 | 不适用 | 不适用 | 不适用 | 21 |
| 22 | 23 | 塞巴斯蒂安·布埃米
|
日产e.dams-日产 | 1:32.185 | 不适用 | 不适用 | 不适用 | 不适用 | 22 |
| 来源:[4][5] | |||||||||
注记：
正赛[编辑]
| 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 圈数 | 时间/退赛 | 发车位 | 积分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | 斯托费尔·范多尔内
|
马赛地-EQ | 30 | 51:12.473 | 4 | 25 |
| 2 | 9 | 米奇·埃文斯
|
捷豹 | 30 | +1.285 | 1 | 18+3 |
| 3 | 25 | 让-埃里克·韦尔涅
|
DS钛麒-DS汽车 | 30 | +3.293 | 3 | 15 |
| 4 | 4 | 罗宾·弗林斯
|
远景-奥迪 | 30 | +3.467 | 7 | 12+1 |
| 5 | 13 | 安东尼奥·费利什·达科斯塔
|
DS钛麒-DS汽车 | 30 | +3.952 | 10 | 10 |
| 6 | 11 | 卢卡斯·迪格拉西
|
文图里-马赛地 | 30 | +8.133 | 5 | 8 |
| 7 | 37 | 尼克·卡西迪
|
远景-奥迪 | 30 | +15.273 | 18 | 6 |
| 8 | 23 | 塞巴斯蒂安·布埃米
|
日产e.dams-日产 | 30 | +17.773 | 22 | 4 |
| 9 | 27 | 杰克·丹尼斯
|
安德雷蒂–BMW | 30 | +17.820 | 15 | 2 |
| 10 | 17 | 尼克·德弗里斯
|
马赛地-EQ | 30 | +18.283 | 8 | 1 |
| 11 | 29 | 亚历山大·西姆斯
|
马恒达 | 30 | +19.350 | 17 | |
| 12 | 33 | 丹·提克图姆
|
蔚来 | 30 | +19.756 | 14 | |
| 13 | 7 | 塞尔希奥·赛特·卡马拉
|
龙之队-潘世奇 | 30 | +22.894 | 20 | |
| 14 | 3 | 奥利弗·特维
|
蔚来 | 30 | +23.198 | 21 | |
| 15 | 28 | 奥利弗·艾斯金
|
安德雷蒂–BMW | 30 | +23.432 | 12 | |
| 16 | 99 | 安东尼奥·吉奥维纳兹
|
龙之队-潘世奇 | 30 | +27.987 | 19 | |
| 17 | 22 | 马克西米利安·京特
|
日产e.dams-日产 | 30 | +39.668 | 11 | |
| Ret | 48 | 爱德华多·莫塔拉
|
文图里-马赛地 | 23 | 碰撞损毁 | 16 | |
| Ret | 36 | 安德烈·洛特勒
|
保时捷 | 18 | 碰撞损毁 | 6 | |
| Ret | 30 | 奥利弗·罗兰
|
马恒达 | 18 | 碰撞损毁 | 9 | |
| Ret | 94 | 帕斯卡·维尔莱茵
|
保时捷 | 15 | 技术故障 | 2 | |
| Ret | 10 | 山姆·伯德
|
捷豹 | 7 | 碰撞损毁 | 13 | |
| 来源:[7] | |||||||
注记：
- ^1 – 杆位
- ^2 – 最快圈速
- ^3 – 安东尼奥·吉奥维纳兹因离开赛道并获得优势而被罚5秒。[8]
参考资料[编辑]
- ^ Formula E, FIA and ACM reveal Monaco E-Prix circuit layout. FIA Formula E. 30 March 2022 [2022-05-01]. （原始内容存档于2022-04-24）.
- ^ Vandoorne eases to Monaco Formula E win for Mercedes. The Race. 30 April 2022 [2022-05-01]. （原始内容存档于2022-05-02）.
- ^ Doc 17 - Qualifying Groups (PDF). FIA Formula E. [2022-04-30]. （原始内容 (PDF)存档于2022-04-30）.
- ^ Doc 35 - Final Classification Qualifying after Duels (PDF). FIA Formula E. [2022-04-30]. （原始内容 (PDF)存档于2022-04-30）.
- ^ Doc 38 - Final Starting Grid (PDF). FIA Formula E. [2022-04-30].
- ^ Doc 81 - Decision No. 24 (PDF). FIA Formula E. [30 April 2022]. （原始内容 (PDF)存档于2022-04-10）.
- ^ Doc 52 - Final Classification Race (PDF). FIA Formula E. [2022-04-30]. （原始内容 (PDF)存档于2022-04-30）.
- ^ Doc 47 - Decision No. 9 (PDF). FIA Formula E. [2022-04-30]. （原始内容 (PDF)存档于2022-04-30）.
| 上一场： 2022年罗马电动大奖赛 |
国际汽联世界电动方程式锦标赛 2021－22年赛季 |
下一场： 2022年柏林电动大奖赛 |
| 上一届： 2021年摩纳哥电动大奖赛 |
摩纳哥电动大奖赛 | 下一届： 2023年摩纳哥电动大奖赛 |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||