U-99号潜艇 (1917年)
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历史 | |
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舰名 | U-99号 |
下订日 | 1915年9月15日 |
建造者 | 不来梅威悉船厂 |
船厂编号 | 250 |
动工日 | 1915年11月30日 |
下水日 | 1917年1月27日 |
服役日 | 1917年3月28日 |
结局 | 1917年7月7日在北海失踪[1] |
技术数据[2] | |
舰型 | U-99至U-104型 |
排水量 |
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全长 | |
全宽 |
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高度 | 8.25米 |
吃水 | 3.65米 |
动力输出 |
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动力来源 | |
速度 |
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续航距离 |
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潜航深度 | 50米 |
乘员 | 4名军官、32名水兵 |
武器装备 |
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服役记录 | |
所属 |
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指挥官 |
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参与行动 | 一次巡逻 |
战绩 | 无 |
陛下之99号潜艇(德语:SM U 99[注 1])是德意志帝国海军建造的一艘中型潜艇或称U型潜艇。它由不来梅的威悉船厂承建,于1917年1月27日下水,至同年3月28日交付使用。U-99号是在第一次世界大战期间服役的329艘德国潜艇之一,曾参加过大西洋潜艇战。在其仅有的一次巡逻中,未能取得任何战功。1917年7月7日,U-99号在北海失踪,尽管英国皇家海军潜艇J2号宣称对此负责,但其最终归因仍无法确定。
设计
[编辑]第一次世界大战爆发后,为了满足潜艇破交战的作战需求,德意志帝国海军潜艇局(U-Boot-Inspektion)在U-43号(战时动员型)的基础上,研发出了一种技术上更为成熟的中型双壳体远洋潜艇。其排水量适中、性能均衡,非常适合北海和英国周边海域的作战环境。海军为此共计批出34艘订单,战术编号使用U-81至U-114号。[4]实战证明,这一系列的潜艇具有出色的航海能力和稳定的耐用性,它们的许多布置也对后世IX级潜艇和国外一些潜艇的设计产生了影响。[5]
U-99号是该系列第二批次的七号艇,也是由不来梅威悉船厂承建(U-99至U-104号)的首艇。从这一批次开始,设计部门对艇体线形进行了优化,步行甲板扶手被取消,侧面舷墙降低高度后与艇体外壳融为一体,有效改善了潜艇的机动性能。[4]但与基尔日耳曼尼亚船厂承建的同一批次产品(U-93至U-98号)相比,其艇体尺寸、排水量、航速和鱼雷装备等方面均显著下降,惟续航里程略为提高。[6]U-99号的水上和水下排水量分别为750吨和952吨。其全长67.60米;舷宽6.32米,当中的耐压壳体宽为4.05米;有3.65米的吃水深度。[7]艇只搭载有可在水上使用的两台猛狮六缸四冲程柴油发动机,总功率为2,400匹公制马力(1,765千瓦特);以及可在水下使用的西门子-舒克特双电动发电机,总功率为1,200匹公制马力(883千瓦特)。这些发动机用以驱动双轴、每根轴各一个的直径1.65米长螺旋桨。它的潜航深度为50米。[8]
U-99号在水上的最高速度达16.5节(30.6千米每小时),在水下的最高航速则为8.8节(16.3千米每小时)。它可以8节(15千米每小时)的速度在水上巡航10,100海里(18,700千米),或以5节(9.3千米每小时)的速度在水下巡航45海里(83千米)。该艇装备了四具直径为500毫米的鱼雷发射管,其中艏、艉各两具,并可合共携带至多12枚鱼雷;作为辅助武器的甲板炮则是一门88毫米30倍径速射炮和一门105毫米45倍径速射炮。其标准船员编制为4名军官及32名水兵。[8]
历史
[编辑]U-99号是由德意志帝国海军作为F项战时订单(Kriegsauftrag F)的一部分,于1915年9月15日向不来梅的威悉船厂订购,建造编号为250。艇体自1915年11月30日开建,1917年1月27日下水,至同年3月28日在首任暨唯一一任艇长、海军上尉马克斯·埃尔特斯特的指挥下正式交付使用。[3]完成海试后,U-99号自1917年6月上旬起被编入分驻黑尔戈兰和威廉港的第二潜艇区舰队服役,并一直隶属于该部队直至失事。[9]
第一次世界大战期间,U-99号曾在北海北部执行过一次巡逻。[10]这次行动期间,该艇于1917年7月6日在距离彭特兰海峡约70海里(130千米)的挪威与设德兰群岛之间海面上击沉了排水量为541吨的英国皇家海军驱逐舰伊钦号。[11][12]但也有来源将伊钦号的沉没归因于另一艘德国潜艇UC-44号,因此U-99号可能并未取得任何战功。[13]
在德国和英国的资料来源中,关于U-99号结局的报道同样相互矛盾。[14]人们普遍认为,英国潜艇J2号的袭击是造成失事的主要原因。据此,U-99号应是在1917年7月7日早晨,即伊钦号沉没的第二天被J2号发现。英国人在3,000至4,000米(9,800至13,100呎)的距离内留意到了这艘德国U型潜艇,并向其发射四枚鱼雷。至少有一枚鱼雷击中了U-99号,使之于数分钟内便在大约58°0′N 3°5′E / 58.000°N 3.083°E的方位沉没,艇内官兵无一生还。[15][12]然而,这次袭击已超出了英国鱼雷的射程范围,因此不太可能会对U-99号造成影响。其最终结局仍然无法确定。[1]
注释
[编辑]脚注
[编辑]- ^ 1.0 1.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: U 99. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-12-03].
- ^ Gröner 1991,第12-14页.
- ^ 3.0 3.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Max Eltester. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-03-16].
- ^ 4.0 4.1 陈进,第71页.
- ^ Herzog,第50页.
- ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat Types: Type U 93. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-11-29].
- ^ Herzog,第48页.
- ^ 8.0 8.1 Gröner 1991,第12–14页.
- ^ Herzog,第136页.
- ^ Herzog,第123页.
- ^ Herzog,第120页.
- ^ 12.0 12.1 Kemp,第30页.
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: HMS Itchen. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-12-03].
- ^ Messimer,第112页.
- ^ Herzog,第91页.
参考资料
[编辑]- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻译 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
- 陈进 等 (编). 《威廉皇帝的海狼:第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 机械工业出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1.
- Herzog, Bodo. Deutsche U-Boote 1906–1966. Erlangen: Karl Müller Verlag. 1993. ISBN 3-86070-036-7.
- Messimer, Dwight R. Verschollen – World War I U-Boat Losses. Annapolis: Naval Institute Press. 2002. ISBN 1-55750-475-X.
- Kemp, Paul. Die deutschen und österreichischen U-Boot-Verluste in beiden Weltkriegen. Gräfelfing vor München: Urbes. 1998. ISBN 3-924896-43-7.