海岸车站
 日治时期海岸车站
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| 位置 |  日治台湾花莲港厅花莲港市 花莲港街 （今  中华民国（台湾）花莲县花莲市主和里） |
| 地理坐标 | 23°57′52.8″N 121°36′32.7″E / 23.964667°N 121.609083°E |
| 运营者 | 台湾总督府交通局铁道部 |
| 途经线路 | 台东线 |
| 距离 | -1.1（花莲港驿起） |
| 车站构造 | |
| 站体类型 | 平面车站 |
| 历史 | |
| 启用日期 | 1912年1月14日 |
| 关闭日期 | 1941年4月19日 |
海岸车站位在台湾花莲港厅花莲港市花莲港街（今花莲市主和里），曾为台湾总督府交通局铁道部台东线（现已废止）的铁路车站[2]。
历史
[编辑]利用状况
[编辑]车站概要
[编辑]行驶台湾东部的花莲港街到台东街的台东线铁路正式通车前及花莲港尚未筑港的1920年代，前往花莲地区的货运运输仍是靠着船运并在南滨外海用小船接驳上岸，再从南滨海岸的海岸驿以铁路送到花莲港街（现花莲旧站）。1931年开始花莲港筑港计划，也同时兴建运送筑港物资所构筑的临港线铁道，在1939年筑港完成后于1941年废止前往海岸驿的路线；因花莲港筑港后的海岸侵蚀，当年的景观已没入潮水线中，原海岸线铁道路基则位于现今的花莲港滨自行车道，周边位置为现今太平洋公园（南滨公园）。
旅客流量
[编辑]| 年[注 1] | 年间 | 1日平均 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 上车 | 下车 | 上下车计 | 来源 | 上车 | 上下车 | |
| 1912年度 | 8,865 | 7,329 | 16,194 | [5] | 121 | 43 |
| 1913年度 | 13,923 | 7,783 | 21,706 | [6] | 38 | 59 |
| 1914年度 | 9,592 | 4,025 | 13,617 | [7] | 26 | 37 |
| 1915年度 | 8,249 | 3,087 | 11,336 | [8] | 23 | 31 |
| 1916年度 | 6,398 | 2,176 | 8,574 | [9] | 18 | 23 |
| 1917年度 | 6,387 | 2,383 | 8,770 | [10] | 17 | 24 |
| 1918年度 | 6,283 | 2,014 | 8,297 | [11] | 17 | 23 |
| 1919年度 | 4,988 | 1,427 | 6,415 | [12] | 14 | 18 |
| 1920年度 | 5,005 | 1,129 | 6,134 | [13] | 14 | 17 |
| 1921年度 | 3,359 | 552 | 3,911 | [14] | 9 | 11 |
| 1922年度 | 2,490 | 400 | 2,890 | [15] | 7 | 8 |
| 1923年度 | 1,781 | 188 | 1,969 | [16] | 5 | 5 |
| 1924年度 | 1,541 | 472 | 2,013 | [17] | 4 | 6 |
| 1925年度 | 1,730 | 104 | 1,834 | [18] | 5 | 5 |
| 1926年度 | 1,559 | 73 | 1,632 | [19] | 4 | 4 |
| 1927年度 | 1,733 | 12 | 1,745 | [20] | 5 | 5 |
| 1928年度 | 858 | 6 | 864 | [21] | 2 | 2 |
| 1929年度 | 234 | 6 | 240 | [22] | 1 | 1 |
| 1930年度 | 13 | 44 | 57 | [23] | 0 | 0 |
| 1931年度 | － | － | 0 | [24] | 0 | 0 |
| 1932年度 | 111 | 12 | 123 | [25] | 0 | 0 |
| 1933年度 | 354 | 1,742 | 2,096 | [26] | 1 | 6 |
| 1934年度 | － | － | 0 | [27] | 0 | 0 |
| 1935年度 | － | 600 | 600 | [28] | 0 | 2 |
| 1936年度 | － | － | 0 | [29] | 0 | 0 |
| 1937年度 | － | － | 0 | [30] | 0 | 0 |
| 没资料 | ||||||
车站周边
[编辑]邻近车站
[编辑]注释
[编辑]- ^ 日治时期会计年度4月起，翌年3月结束
参考文献
[编辑]- ^ 1.0 1.1 铁道省. 鐵道停車場一覽. 昭和12年10月1日現在. 国立国会图书馆. 1937: 页524 [2021-03-07]. （原始内容存档于2021-11-08） （日语）.
- ^ 太平洋臨港歷史廊道文化導覽. [2021-08-10]. （原始内容存档于2021-08-10）.
- ^ 台湾总督府. 臺灣總督府告示第一號. 官報. 1912年01月22日 第8574号. 大藏省印刷局. 1912-01-14: 页315 [2021-03-07]. （原始内容存档于2021-04-19） （日语）.
明治四十五年一月十四日ヨリ花莲港海岸ニ停车场ヲ设置シ铁道运输营业ヲ开始ス共ノ哩程ハ左ノ通
- ^ 百年花蓮系列之八 花蓮舊火車站歷3次建造 徒留照片追憶. 更生日报. 2020-05-20 [2021-03-07]. （原始内容存档于2020-05-20）.
- ^ 交通 鐵道旅客及貨物ノ數量. 臺灣總督府統計書. 台湾总督府官房统计课 第16（大正元年） (国立国会图书馆). 1914年: 页522–523 [2022-01-12]. （原始内容存档于2022-01-18） （日语）.
- ^ 統計圖表 第十八表 驛別乘降旅客人員表. 臺灣總督府交通局鐵道年報. 第15(大正2年度). 台湾总督府交通局铁道部. 1914-11-10: 页30–33 （日语）.[失效链接] 国立国会图书馆
- ^ 統計圖表 第十七表 驛別乘降旅客人員表. 臺灣總督府交通局鐵道年報. 第16(大正3年度). 台湾总督府交通局铁道部. 1915-11-30: 页30–33 [2021-03-07]. （原始内容存档于2021-11-21） （日语）. 国立国会图书馆
- ^ 統計圖表 第十六表 驛別乘降旅客人員表. 臺灣總督府交通局鐵道年報. 第17(大正4年度). 台湾总督府交通局铁道部. 1916-11-30: 页28–31 [2021-03-07]. （原始内容存档于2021-11-21） （日语）. 国立国会图书馆
- ^ 統計圖表 第十六表 驛別乘降旅客人員表. 臺灣總督府交通局鐵道年報. 第18(大正5年度). 台湾总督府交通局铁道部. 1917-11-25: 页28–31 [2021-03-07]. （原始内容存档于2021-11-21） （日语）. 国立国会图书馆
- ^ 統計圖表 第一五表 驛別乘降旅客人員表. 臺灣總督府交通局鐵道年報. 第19(大正6年度). 台湾总督府交通局铁道部. 1918-11-30: 页26–29 [2021-03-07]. （原始内容存档于2021-11-21） （日语）. 国立国会图书馆
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- ^ 統計圖表 第一七表 驛別乘降旅客人員表. 臺灣總督府交通局鐵道年報. 第39(昭和12年度). 台湾总督府交通局铁道部. 1938-12-20: 页30–31 [2021-03-07]. （原始内容存档于2021-11-21） （日语）. 国立国会图书馆
外部链接
[编辑]- 吹着太平洋海风的临港线 花莲市文化观光资讯网 Archive.is的存档，存档日期2023-09-07
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