國富車站
外觀
國富 | |||||||||||
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日語名稱 | |||||||||||
国富 – くにとみ – Kunitomi | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐標 | 42°58′44.0″N 140°39′13.3″E / 42.978889°N 140.653694°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
月台 | 1面1線 | ||||||||||
其他資訊 | |||||||||||
電報碼 | トミ | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1913年(大正2年)9月21日 | ||||||||||
關閉日期 | 1985年(昭和60年)7月1日 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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備註 | |||||||||||
隨著岩內線廢線而廢站 |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d4/Kunitomi_eki.jpg/220px-Kunitomi_eki.jpg)
基於日本國土交通省之國土畫像情報(彩色空拍)製作
國富車站(日語:国富駅/くにとみえき Kunitomi eki */?)是位於北海道岩內郡共和町國富,日本國有鐵道的岩內線車站(廢站)。隨著岩內線廢除,車站在1985年(昭和60年)7月1日廢除。
歷史
[編輯]為了運送來自國富礦山的銅和鉛,便設置了此站。
[1]。
- 1918年(大正7年)6月1日 - 開始處理一般貨物[2]。
- 1922年(大正11年)9月2日 - 路線名改為岩內線。
- 1923年(大正12年)6月5日 - 開始一般運輸營業[3](貨物方面,改為沒有限制)。
- 1984年(昭和59年)2月1日 - 結束處理貨物和行李。
- 1985年(昭和60年)7月1日 - 岩內線廢除,此站也廢除。
車站構造
[編輯]截至車站廢除前,此站是地面車站,設有1面1線的單式月台。月台位於路軌南邊(岩內方向的列車會開啟左邊車門)。此站沒有設置轉轍器[4]。曾經此站設有2面2線的相對式月台,當時可進行列車交會。
此站是職員配置站,車站大樓位於站內南邊,鄰接月台中央部分[4]。
曾經此站設有連接國富礦業所精錬所的專用線[5]。
站名的由來
[編輯]車站主要處理來自國富礦山的貨物,而車站名稱是取自該礦山名字[6]。
此站名是被視為一個吉祥站名[7]。
使用狀況
[編輯]- 在1981年度(昭和56年度),1日上下車人次為43人[4]。
車站周邊
[編輯]現況
[編輯]截至1999年(平成11年),月台還存[8]。截至2011年(平成23年)也是同樣[5]。在舊站靠近還有一條「上鮭川橋梁」[5]。
相鄰車站
[編輯]注腳
[編輯]- ^ 1.0 1.1 《官報》 1913年09月17日 鐵道院告示第80號 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(國立國會圖書館數位化收藏)
- ^ 《官報》 1918年05月24日 鐵道院告示第33號 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(國立國會圖書館數位化收藏)
- ^ 《官報》 1923年05月28日 鐵道省告示第102號 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(國立國會圖書館數位化收藏)
- ^ 4.0 4.1 4.2 書籍《國鉄全線各駅停車1 北海道690駅》(小學館,1983年7月發行)60頁。
- ^ 5.0 5.1 5.2 書籍《北海道の鉄道廃線跡》(著:本久公洋,北海道新聞社,2011年9月發行)12頁。
- ^ 札幌鉄道局編 (編). 駅名の起源. 北彊民族研究會. 1939: 29. NDLJP: 1029473 (日語).
- ^ 書籍《終著駅 國鉄全132》(雄雞社,1980年10月發行)60頁。
- ^ 書籍《鉄道廃線跡を歩くVII》(JTB出版,2000年1月發行)62頁。