新江橋

新江橋
座標	29°52′31.39″N 121°33′18.29″E
跨越	姚江
地點	浙江省寧波市海曙區和江北區
設計參數
全長	146公尺（479英尺）
寬度	20公尺（66英尺）
歷史
開通日	1862年（浮橋） 1970年9月30日（雙曲拱橋） 2007年1月31日（便橋） 2015年11月10日（現橋）
毀壞日	2007年12月9日
關閉日	2006年9月11日
地圖

新江橋是中華人民共和國浙江省寧波市一座跨姚江橋梁，是姚江匯入甬江之前的最後一座橋梁。新江橋最初為1862年由英國人建起的浮橋，1970年建成三孔鋼筋混凝土雙曲拱橋。2006年9月11日晚9時，由於被鑑定為危橋，新江橋被緊急封橋，2007年12月9日由於杭甬運河通航條件的原因而被拆除。2007年1月31日建成新江橋便橋。2013年7月，新江橋原址重建開工，2015年11月10日建成通車。

浮橋

20世紀40年代末的新江橋浮橋

新江橋最初為1862年由英國商人台弗遜建起的浮橋，原位於舊城牆鹽倉門外關帝殿道頭（即今天解放橋位置），次年遷移到江北岸桃花渡和寧波舊城牆東渡門之間。 在此之前，寧波僅有一座跨江橋梁，即靈橋（東津浮橋），而姚江兩岸居民來往只能依靠擺渡。由於靈橋被稱為江橋，因而新橋建成後，靈橋被稱為老江橋，而新建浮橋被稱為新江橋。 橋梁建成後，英國巡捕在橋上收取每人四文的買路錢，引起寧波民眾的不滿。1869年5月24日，在依照風俗舉行迎「五都元帥」賽神會之時，新江橋上人流擁擠，而英國巡捕仍然索要過橋費，最終造成浮橋繃斷，400餘人落水喪生。1877年，浮橋由寧波人士提議，利用洋藥局的積余金贖回。1935年和1946年，寧波曾經兩次試圖在新江橋位置建設固定橋梁，均未獲得成功。

混凝土橋

新江橋老橋未拆除部分

1958年，新江橋永久橋梁的建設進行了勘探和初步設計，原計劃於1961年建設，後因資金困難作罷。1969年4月，定名為反帝橋的建橋計劃重新獲批，並於1969年8月13日動工，1970年9月30日建成通車。橋梁形制為三孔鋼筋混凝土雙曲拱橋，長163米，加上引橋全長304米，寬19.5米，中孔跨徑37米，邊孔跨徑33米。 原浮橋被用於今解放橋位置，解放橋建成後又被用於今天江廈橋的位置。文化大革命結束後，新江橋改回原名。 當年，新橋建成時，正橋欄杆設有毛主席語錄牌，上書「全世界人民團結起來，打敗美國侵略者及其一切走狗」，正橋、引橋欄杆上裝飾有火炬和工農兵圖案，並設有10對火炬燈組。

由於設計和選址存在缺陷，這座橋梁曾經多次遭到船隻撞擊，毀損嚴重。2006年5月，經過上海同濟建設工程質量檢測站檢測，新江橋處於E級危險狀態，隨時可能坍塌。鑑於此，2006年9月11日晚9時，寧波市城管局對新江橋採取了緊急封橋措施，只允許非機動車通行。這一措施在寧波中心城區產生了嚴重的交通擁堵。2007年12月9日，新江橋橋面由於達不到杭甬運河的通航要求而被拆除。

臨時便橋

新江橋臨時便橋

為緩解新江橋拆除帶來的交通問題，2007年1月31日，新江橋臨時便橋通車。這座便橋為為4跨鋼桁架梁簡支橋，便橋橋長150.554米，單跨36.576米。橋梁總寬度為28.11米，設雙向四車道，人行道每側3.5米，2009年，臨時便橋橋頭涵洞出現開裂，據寧波橋梁管理所稱，這是由路基下沉造成，並無安全隱患，2015年新江橋永久橋梁完工後被拆除。

永久橋梁

由於新江橋便橋通車已逾4年，橋梁的使用壽命受到了關注。2011年，新江橋永久橋梁正式立項，計劃建設的橋梁長672米，寬36米，雙向6車道，南起中山東路，北至揚善路，計劃於當年開工，2014年通車。

2013年7月21日新江橋永久橋梁開工

2015年9月27日，新江橋永久橋梁因西側引道施工臨時開通南往北方向的半幅。

2015年11月10日，新江橋永久橋梁通車。