瀨戶石車站
瀨戶石車站 | |||||
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 車站遠景 | |||||
| 日語名稱 | |||||
| 瀬戸石 – せといし – Setoishi | |||||
| 車站概覽 | |||||
| 位置 | 熊本縣八代市坂本町川嶽瀨戶石3145 | ||||
| 地理座標 | 32°22′18″N 130°38′46″E / 32.37167°N 130.64611°E | ||||
| 擁有者 | 九州旅客鐵道（JR九州） | ||||
| 途經路線 | |||||
| 距離 |
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| 車站構造 | |||||
| 站體類型 | 地面站 | ||||
| 月台 | 1面2線 | ||||
| 其他資訊 | |||||
| 電報碼 | セト | ||||
| 歷史 | |||||
| 啟用日期 | 1910年6月25日 | ||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日4人次（不含下車乘客） 2012年 | ||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日9人次 2012年 | ||||
| 服務 | |||||
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| 備註 | |||||
| 無人站 | |||||
瀨戶石車站（日語：瀬戸石駅〔瀨戸石驛〕／せといしえき Setoishi eki */?）位於熊本縣八代市坂本町川嶽，是九州旅客鐵道（JR九州）肥薩線上的車站。
車站構造
[編輯]島式月台1面2線的車站。沒有站房，月台上設有候車室。最初通車時設有木造站房，但於1965年時被洪水沖毀。之後以鋼筋混凝土重建，卻又在1982年再度被沖毀。最後於月台上預先組裝站房，可是隨著車站無人化，站房的興建也就因此停止。2020年九州水災更沖毀整個車站站房連月台，車站變得面目全非。
月台配置
[編輯]| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■肥薩線 | 下行 | 人吉、吉松方向 |
| 2 | 上行 | 八代、新八代方向 |
車站周邊
[編輯]車站附近沒有住家，最近的聚落是位於對岸的楮木（かしき），透過渡船可來往兩地。 由車站附近的階梯往球磨川前進可到達渡船處，船資一次150日幣，但聚落的村民享有優惠不用收費。
- 瀨戶石大壩
- 國道219號 - 位於對岸。
歷史
[編輯]- 1910年（明治43年）6月25日 - 由鐵道院設立。
- 1927年（昭和2年）10月17日 - 鹿兒島本線海岸新線通車，八代 - 人吉 - 鹿兒島間分離出成為肥薩線。
- 1965年（昭和40年）7月3日 - 豪雨災害沖毀站房。
- 1982年（昭和57年）7月12日 - 豪雨災害土石崩落，當時停靠於本站的急行「球磨川」被掩埋。
- 1986年（昭和61年）11月1日 - 導入電子閉塞裝置，車站無人化。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 國鐵分割民營化後成為九州旅客鐵道（JR九州）轄下的車站。
- 2020年（令和2年）7月4日 - 2020年九州水災沖毀整個車站站房連月台。
相鄰車站
[編輯]參考文獻
[編輯]- 今尾惠介. 日本鉄道旅行地図帳 12号・九州. 日本鉄道旅行地図帳. 新潮社. 2008. ISBN 978-4-10-790030-2.
外部連結
[編輯]- JR九州 － 瀨戶石車站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
