稚子塚站
外觀
稚子塚站 | |||||
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日語名稱 | |||||
稚子塚 – ちごづか – Chigozuka | |||||
車站概覽 | |||||
位置 | 富山縣中新川郡立山町浦田1766-4 | ||||
地理座標 | 36°41′12.48″N 137°19′2.28″E / 36.6868000°N 137.3173000°E | ||||
擁有者 | 富山地方鐵道(地鐵) | ||||
途經路線 |
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距離 | |||||
車站構造 | |||||
站體類型 | 地面車站 | ||||
月台 | 1面1線 | ||||
車站編號 |
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歷史 | |||||
啟用日期 | 1931年8月15日 | ||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日65[1]人次 2018 | ||||
服務 | |||||
■立山線 | |||||
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備註 | |||||
無人站 |
稚子塚站(日語:稚子塚駅/ちごづかえき Chigozuka eki */?)是隸屬於富山地方鐵道的鐵路車站,座落於富山縣中新川郡立山町,為立山線的車站,車站編號為T44。本車站只停普通列車,並全部可直通至本線至電鐵富山站。站名源自位於車站北方約700米、一個在5世紀時所修建的一座圓拱型古墓「稚兒塚」[2]。不過按距離來計,寺田站與稚兒塚的距離倒比由本站出發為近。
車站四周以農地為住,民居較為分散,主要服務寺田壽町(寺田ことぶき町)及靠近車站的大字二塚(二ツ塚)的居民,另外100米內亦有町立立山北部小學校,因此仍有通學乘客使用。
車站結構
[編輯]採用簡易車站模式,只在南端近出入口的月台上設置了一個有蓋及座椅的候車亭,月台上其餘部份均為露天,有效長度為3輛。出入口旁邊沿月台基座建了兩個有蓋的單車停泊處,是2015年為車站翻新時順道加設的改善工程項目。
月台配置
[編輯]1面1線的側式月台,不能作交換之用。雖然車站曾在數年前進行過改善工程,但至今仍只能以梯級上落,而未設有無障礙斜道。月台大致與開站時期相同,大部份月台基座都是由圓石塊所砌成,只有向寺田站方向的一小部份因應令使月台能停靠3輛編成的列車,而用了鋼架及鋼板搭成延長部份。
列車靠站時,往立山站方向為左側上落,往電鐵富山站方向為右側上落。
路線 | 方向 | 目的地 | 備註 |
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■立山線 | 上行 | 電鐵富山方向 | |
下行 | 岩峅寺、立山方向 |
歷史
[編輯]- 1931年:
利用人數
[編輯]乘車人員推算 | ||
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年度 | 1日平均上落人數 | |
1998年 | 66[6] | |
1999年 | 63[6] | |
2000年 | 63[6] | |
2001年 | 63[6] | |
2002年 | 61[7] | |
2003年 | 57[7] | |
2004年 | 51[7] | |
2005年 | 50[7] | |
2006年 | 58[7] | |
2007年 | 66[8] | |
2008年 | 61[8] | |
2009年 | 57[8] | |
2010年 | 60[8] | |
2011年 | 58[8] | |
2012年 | 58[8] | |
2013年 | 56[9] | |
2014年 | 50[9] | |
2015年 | 61[9] | |
2016年 | 66[9] | |
2017年 | 63[9] | |
2018年 | 65[9] |
相鄰車站
[編輯]參考資料
[編輯]- ^ 統計たてやま(2019) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館),第30頁。
- ^ 稚児塚古墳 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館),富山縣觀光官方網頁。
- ^ [1]:國立國會圖書館電子化資料。
- ^ 4.0 4.1 今尾惠介(監修):《日本鉄道旅行地図帳》6號—北信越,新潮社:2008年,第38頁。
- ^ 富山地鉄が駅・停留場ナンバリングを導入…鉄道線はT、軌道線はCの頭文字 2-3月 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館),Response,2019年2月18日。((ja))
- ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 統計立山2002 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館),第78頁。(日語)
- ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 7.4 統計立山2007 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館),第37頁。(日語)
- ^ 8.0 8.1 8.2 8.3 8.4 8.5 統計立山2013 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館),第33頁。(日語)
- ^ 9.0 9.1 9.2 9.3 9.4 9.5 統計立山2019 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館),第30頁。(日語)
外部連結
[編輯]- 富山地方鐵道稚子塚站公式網頁。 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語)