紐約地鐵R68A型列車
外觀
R68A | |
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![]() R68A列車 | |
概覽 | |
類型 | B系統地鐵列車 |
型號 | R68A |
原產國 | ![]() |
製造 | 川崎重工業 |
車輛總數 | 200 |
車輛編號 | 5001-5200 |
製造年份 | 1988年-1989年 |
投入服務 | 1988年4月 |
主要用戶 | 紐約市公共運輸局 |
營運路線 | 紐約地鐵A線、B線、G線、N線及W線,曾運行於D線及Q線 |
技術數據 | |
車輛長度 | 22,860mm |
車體闊度 | 3,048mm |
車體高度 | 3,682mm |
車輛重量 | 42.057t |
軌距 | 1,435mm |
營運速度 | 90km/h |
起動加速度 | 4.0 km/h/s |
常用減速度 | 4.0 km/h/s |
緊急減速度 | 5.1 km/h/s |
供電制式 | 直流600V第三軌供電 |
受流方式 | 上接觸型集電靴 |
傳動方式 | 直-交 |
電動機功率 | 85.8kW |
R68A是紐約地鐵營運用的B系統鐵路客車,行走於A線、B線、G線、N線及W線。
簡介
[編輯]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0c/MTA_NYC_Subway_N_train_arriving_at_36th_Ave.jpg/220px-MTA_NYC_Subway_N_train_arriving_at_36th_Ave.jpg)
R68A列車由川崎重工業參與製造。紐約市公共運輸局擁有此列車共200輛,編號為5001-5200,配屬於康尼島車廠。列車自1988年4月開始投入使用,初期運行於D線,並成功的取代了R10和R72型列車。目前,列車行走A線、B線、G線、N線及W線。並計劃至少使用至2025年[1]。值得一提的是,在高峰期時會有164輛R68A列車投入服務,其他列車留作他用。
與R68列車的不同
[編輯]- R68A與R68的車窗窗框不同
- R68具有紅色車門指示燈,R68A不具備
- R68A與R68的「紐約地鐵」標誌布置位置不同
- R68的車窗擁有金屬條,而R68A不具備
參考資料
[編輯]相關條目
[編輯]外部連結
[編輯]- 紐約地鐵 - R68A列車介紹 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(英文)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/30px-Commons-logo.svg.png)
維基共享資源上的相關多媒體資源:紐約地鐵R68A型列車
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