近鐵名古屋車站
近鐵名古屋車站* | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 車站大樓 (2009年5月) | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| 近鉄名古屋 – きんてつなごや – Kintetsu-Nagoya | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本愛知縣名古屋市中村區名驛一丁目2番2號 | ||||||||||
| 地理座標 | 35°10′8.9″N 136°53′3.5″E / 35.169139°N 136.884306°E | ||||||||||
| 轉乘交通 | 名古屋站 - 東海旅客鐵道（JR東海） - 名古屋市交通局（地下鐵） - 名古屋臨海高速鐵道（西名古屋港線） 名鐵名古屋站-名鐵名古屋本線 國際中心站-名古屋市營地下鐵櫻通線 | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地下車站 | ||||||||||
| 月台 | 4面5線 | ||||||||||
| 其他資訊 | |||||||||||
| 電報碼 | ナコ | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1938年（昭和13年）6月26日 | ||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日59,992人次（不含下車乘客） 2014年 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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* 改稱經歴 - 1940年 關急名古屋站→參急名古屋站 - 1941年 參急名古屋站→關急名古屋站 - 1944年 關急名古屋站→近畿日本名古屋站 - 1970年 近畿日本名古屋站→近鐵名古屋車站 ** 正式起點為伊勢中川站 | |||||||||||
近鐵名古屋車站（日語：近鉄名古屋駅／きんてつなごやえき Kintetsu-nagoya eki */?）是位於日本愛知縣名古屋市中村區名驛，屬於近畿日本鐵道（近鐵）名古屋線的鐵路車站。本站為名古屋線的終著站，列車運行上則以本站為起點，並且與東海旅客鐵道（JR東海）、名古屋市營地下鐵、青波線的名古屋站、名古屋鐵道（名鐵）的名鐵名古屋站相鄰。
車站構造
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本站為港灣式月台4面5線的地下車站。頭端部分為JR聯絡閘口、地下閘口和名鐵聯絡閘口，近鐵大樓中地下1樓則為正面閘口。
月台配置
[編輯]| 月台 | 到發類別 | 開門方向 | 月台長度 | 乘車位置資訊 | 備註 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ■普通 | 單側 | 4節 | 藍○1 - 3 | |
| 2 | ■準急 ■急行（部分） |
兩側 | 5節 | 藍○1 - 5 藍△1 - 4 |
1號月台側的月台長4節 |
| 3 | ■急行 ■準急（部分） |
兩側 | 6節 | 白△1 - 6 藍○1 - 6 藍△2 - 5 |
|
| 4 | □特急 | 兩側 | 8節 | 繁忙時急行、準急到站時使用（到站後回廠） | |
| 5 | □特急 | 單側 | 8節 | 繁忙時急行、準急到站時使用（到站後回廠） |
配線圖
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→ 黃金站 |
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| 圖例 參考文獻：[1][2] 左端近鐵名古屋車站白線交叉為下車用月台， 中央隧道口旁為米野車庫，右端為米野站 地下路段立體交差的JR在來線、新幹線、青波線的配線， 本圖省略。 |
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使用情況
[編輯]根據名古屋市統計年鑑[統計 1]與近畿日本鐵道[統計 2]，1日平均上車人次、上下車人次如下表。 上車人次為1日平均，上下車人次為特定調查日之值。
| 年度 | 1日平均 上車人次 |
特定日 | |
|---|---|---|---|
| 調查日 | 上下車人次[統計 3] | ||
| 1991年（平成3年） | 80,643 | - | - |
| 1992年（平成4年） | 80,101 | 11月11日 | 139,535 |
| 1993年（平成5年） | 79,840 | - | - |
| 1994年（平成6年） | 78,533 | - | - |
| 1995年（平成7年） | 78,292 | 12月5日 | 129,504 |
| 1996年（平成8年） | 73,731 | - | - |
| 1997年（平成9年） | 70,814 | - | - |
| 1998年（平成10年） | 69,354 | - | - |
| 1999年（平成11年） | 68,792 | - | - |
| 2000年（平成12年） | 68,601 | - | - |
| 2001年（平成13年） | 67,766 | - | - |
| 2002年（平成14年） | 66,778 | - | - |
| 2003年（平成15年） | 65,759 | - | - |
| 2004年（平成16年） | 65,305 | - | - |
| 2005年（平成17年） | 65,636 | 11月8日 | 110,144 |
| 2006年（平成18年） | 64,569 | - | - |
| 2007年（平成19年） | 64,494 | - | - |
| 2008年（平成20年） | 63,739 | 11月18日 | 108,792 |
| 2009年（平成21年） | 61,176 | - | - |
| 2010年（平成22年） | 61,062 | 11月9日 | 106,149 |
| 2011年（平成23年） | 60,498 | - | - |
| 2012年（平成24年） | 60,892 | 11月13日 | 102,687 |
| 2013年（平成25年） | 62,941 | - | - |
| 2014年（平成26年） | 59,992 | - | - |
| 2015年（平成27年） | 61,917 | 11月10日 | 106,751 |
| 2016年（平成28年） | 62,810 | - | - |
| 2017年（平成29年） | 63,413 | - | - |
| 2018年（平成30年） | 63,171 | 11月13日 | 106,217 |
該站使用情況變遷如下表。
| 各年度使用情況（近鐵名古屋車站）[統計 4][3] | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年度 | 此站輸送實績（上車人次）[人/年度] | 上下車人次調查結果 [人/日] | 特記事項 | |||||
| 通勤定期 | 通學定期 | 定期外 | 合計 | 一日平均 | 調查日 | 調查結果 | ||
| 1978（昭和53） | 16,009,920 | ←←←← | 10,706,120 | 26,716,040 | ||||
| 1979（昭和54） | 16,458,540 | ←←←← | 11,064,271 | 27,522,811 | ||||
| 1980（昭和55） | 16,943,160 | ←←←← | 11,372,432 | 28,315,592 | ||||
| 1981（昭和56） | 17,316,480 | ←←←← | 11,227,906 | 28,544,386 | ||||
| 1982（昭和57） | 16,797,420 | ←←←← | 11,242,219 | 28,039,639 | 11月16日 | 130,775 | ||
| 1983（昭和58） | 16,776,780 | ←←←← | 11,116,094 | 27,892,874 | 11月8日 | 134,432 | ||
| 1984（昭和59） | 16,450,650 | ←←←← | 11,081,530 | 27,532,180 | 11月6日 | 135,918 | ||
| 1985（昭和60） | 16,188,030 | ←←←← | 11,218,189 | 27,406,219 | 11月12日 | 132,626 | ||
| 1986（昭和61） | 16,461,990 | ←←←← | 11,384,160 | 27,846,150 | 11月11日 | 130,130 | ||
| 1987（昭和62） | 16,549,920 | ←←←← | 11,110,185 | 27,660,105 | 11月10日 | 133,224 | ||
| 1988（昭和63） | 16,568,820 | ←←←← | 11,372,672 | 27,941,492 | 11月8日 | 133,719 | ||
| 1989（平成元） | 16,491,930 | ←←←← | 11,504,069 | 27,995,999 | 11月14日 | 136,477 | ||
| 1990（平成2） | 16,945,350 | ←←←← | 11,721,278 | 28,666,628 | 11月6日 | 137,991 | ||
| 1991（平成3） | 17,662,170 | ←←←← | 11,853,079 | 29,515,249 | ||||
| 1992（平成4） | 17,613,720 | ←←←← | 11,623,307 | 29,237,027 | 11月10日 | 139,535 | ||
| 1993（平成5） | 17,517,420 | ←←←← | 11,624,297 | 29,141,717 | ||||
| 1994（平成6） | 17,336,070 | ←←←← | 11,328,356 | 28,664,426 | ||||
| 1995（平成7） | 17,058,300 | ←←←← | 10,864,655 | 27,922,955 | 12月5日 | 129,504 | ||
| 1996（平成8） | 16,301,880 | ←←←← | 10,609,885 | 26,911,765 | ||||
| 1997（平成9） | 15,520,110 | ←←←← | 10,326,998 | 25,847,108 | ||||
| 1998（平成10） | 15,288,600 | ←←←← | 10,025,577 | 25,314,177 | ||||
| 1999（平成11） | 15,050,010 | ←←←← | 10,127,835 | 25,177,845 | ||||
| 2000（平成12） | 14,832,420 | ←←←← | 10,207,100 | 25,039,520 | ||||
| 2001（平成13） | 14,599,320 | ←←←← | 10,135,237 | 24,734,557 | ||||
| 2002（平成14） | 14,484,990 | ←←←← | 9,888,960 | 24,373,950 | ||||
| 2003（平成15） | 14,303,730 | ←←←← | 9,763,883 | 24,067,613 | ||||
| 2004（平成16） | 14,217,990 | ←←←← | 9,618,473 | 23,836,463 | 65,305 | |||
| 2005（平成17） | 14,054,790 | ←←←← | 9,920,526 | 23,975,316 | 65,685 | 11月8日 | 110,144 | |
| 2006（平成18） | 13,979,310 | ←←←← | 9,588,292 | 23,567,602 | 64,568 | |||
| 2007（平成19） | 13,911,690 | ←←←← | 9,692,971 | 23,604,661 | 64,493 | |||
| 2008（平成20） | 13,830,780 | ←←←← | 9,434,053 | 23,264,833 | 63,739 | 11月18日 | 108,792 | |
| 2009（平成21） | 13,543,980 | ←←←← | 8,785,228 | 22,329,208 | 61,176 | |||
| 2010年（平成22年） | ←←←← | |||||||
| 2011年（平成23年） | ←←←← | |||||||
| 2012年（平成24年） | ←←←← | |||||||
| 2013年（平成25年） | ←←←← | |||||||
| 2014年（平成26年） | ←←←← | |||||||
相鄰車站
[編輯]- 近畿日本鐵道
名古屋線
參考資料
[編輯]- ^ 川島令三、『全國鉄道事情大研究 - 名古屋都心部・三重篇』、ISBN 978-4-7942-0700-5、168p、草思社、1996
- ^ 川島令三 編著、『東海道ライン 全線・全駅・全配線 第4巻 豊橋駅 - 名古屋エリア』、ISBN 978-406-270014-6、15p、 講談社、2009
- ^ 近鉄広報誌「きんてつ」
注釋
[編輯]統計
[編輯]- ^ 名古屋市:毎年の統計 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 主に乗車人員
- ^ 近畿日本鉄道｜駅の乗降人員 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 主に乗降人員
- ^ 駅別乗降人員 名古屋線 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 近畿日本鉄道
- ^ 愛知県統計年鑑各年度版
參見
[編輯]外部連結
[編輯]- 近鐵名古屋車站 - 近畿日本鐵道
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