鍛冶屋原車站
外觀
鍛冶屋原車站 | |||||||||||
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車站遺址紀念碑(2009年5月) | |||||||||||
日語名稱 | |||||||||||
鍛冶屋原 – かじやばら – Kajiyabara | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐標 | 34°7′10.6″N 134°24′1.8″E / 34.119611°N 134.400500°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
其他資訊 | |||||||||||
電報碼 | カチ | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1923年(大正12年)2月15日 | ||||||||||
關閉日期 | 1972年(昭和47年)1月16日 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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備註 | |||||||||||
在1943年(昭和18年)至1947年(昭和22年)之間曾一度廢除。 |
鍛冶屋原車站(日語:鍛冶屋原駅/かじやばらえき Kajiyabara eki */?)是位於德島縣板野郡上板町七條字西栗之木,日本國有鐵道(國鐵)鍛冶屋原線的鐵路車站(廢站)。
歷史
[編輯]- 1923年(大正12年)2月15日:阿波電氣軌道(後來名為阿波鐵道)池谷至鍛冶屋原之間開通,此站啟用[1]。
- 1933年(昭和8年)7月1日:阿波鐵道被國有化,成為國鐵阿波線車站[2]。
- 1943年(昭和18年)11月1日:由於路軌鋼材被徵用,此站暫停營業[3]。
- 1947年(昭和22年)7月15日:此站重開[4]。
- 1972年(昭和47年)1月16日:鍛冶屋原線廢線,此站同日廢除[5]。
車站構造
[編輯]車站內設有小型機車停泊處。雖然此站的客量較少,但是候車室截至1971年10月還有一間Kiosk[6]。
車站周邊
[編輯]- 德島縣道139號船戶切幡上板線
- 德島特急輸送(舊JR四國公車德島支店鍛冶屋原營業所)
- 德島板野警署上板町鍛冶屋原駐在所
- 上板町公所
- 阿波銀行上板分店
- 上板郵局
- 上板町立松島小學
- 上板町立松島保育所
- 野田醫院
現況
[編輯]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4f/200814_Kajiyahara_busstop.jpg/220px-200814_Kajiyahara_busstop.jpg)
- 在鐵路線廢除後,國鐵公車(即後來的JR四國公車)在此站遺址設置了公車起訖站和營業所。在1996年(平成8年),該替代公車路線也廢除,只此一直長期剩下高速公車營業所,但現時也被廢除(而德島公車也有路線行走相似的地區)。
- 站舍遺址變為駐在所。
- 在車站遺址的一角(阿波銀行和IT中心之間)建設了紀念碑。
- 曾經設置此站的站牌被遷移至北邊1.5公里外的上板町立歷史民俗資料館作保存展示。但是由於站牌老化,已經看不清站牌內容。
相鄰車站
[編輯]- 日本國有鐵道
- 鍛冶屋原線
- 神宅-鍛冶屋原
注腳
[編輯]- ^ 『地方鉄道運輸開始 官報第3165號(1923年2月20日)』 - 國立國會圖書館デジタルコレクション
- ^ 『鉄道省告示第271號 官報第1944號(1933年6月26日)』 - 國立國會圖書館デジタルコレクション
- ^ 『鉄道省告示第299號 官報第5021號(1943年10月6日)』 - 國立國會圖書館デジタルコレクション
- ^ 『運輸省告示第198號 官報第6148號(1947年7月14日)』 - 國立國會圖書館デジタルコレクション
- ^ 石野哲(編). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ. JTB. 1998: 651. ISBN 978-4-533-02980-6 (日語).
- ^ 「終著駅の町 鍛冶屋原線」《中國新聞》昭和46年10月1日 5頁