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高雄市輪船公司旗福一號

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旗福一號
CHI FU NO.1
旗福一號於鼓山輪渡站
概觀
艦種渡輪
擁有國 中華民國
擁有者高雄市輪船公司
營運者高雄市輪船公司
注冊 中華民國臺灣高雄市
母港高雄港
數量1
製造廠 中華民國靖海造船[1][2]
單艘造價5,500萬元新台幣[3]
完成2017年11月3日[4]
現況2018年2月5日首航[5]
技術數據
全長25.2m
型寬6.5m
型深2.0m
吃水2.0m[6]
動力方式電力
功率單組200kW,共有2組[1]
電力輸出發電機:65kW(兩具)
太陽能:8kW[1]
最高速度9節[1]
續航距離4小時[7]
乘員150人[7]
載貨量機車46輛[7]
其它

旗福一號(CHI FU NO.1[6])是高雄市輪船公司於2017年引進的全電力驅動渡輪[4],繼改造快樂輪[8],是高雄市輪船公司的第二款電力渡輪[9],亦是亞洲首艘新造全電力驅動渡輪[5][7]。船名「旗福一號」取「祈福」同音,有祈求神明降福及行船平安的涵義[2][9]。2017年11月3日下水[4][10],2018年2月5日首航[7]。主要航行鼓山輪渡站往返旗津輪渡站的交通勤線[11],以及棧二庫往返旗津輪渡站的觀光線[12]

概要

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引進簡史

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往返鼓山旗津的旗鼓航線是旗津渡輪最繁忙的路線,每年輸運人數有800萬人次[4],但是柴油引擎驅動的渡輪運轉噪音與廢氣影響搭乘品質,為改善搭乘體驗,以及減少廢氣排放,2017年初將快樂輪改造成電力獲得好評後[8][13]高雄市輪船公司環保署申請補助9,750萬元新台幣以及高雄市政府1,250萬元新台幣,共計1.1億元新台幣購置2艘電力渡輪以及充電設備[14]。2017年11月3日開始下水測試[4][10],並且取名為「旗福一號」,「旗福」與「祈福」同音,有祈求神明降福及行船平安的涵義[2][9],2018年2月5日正式首航[7]。2019年獲得「年度船舶獎」[1]。旗福一號與同時期招標的電力渡輪旗福二號,在正式加入營運後,一同淘汰屆齡的壽山輪以及旗鼓輪[10][15]

營運

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旗福一號主要航行鼓山輪渡站往返旗津輪渡站的交通勤線[11],以及棧二庫往返旗津輪渡站的觀光線[12]。但船公司的營運考量,大部分時間皆航行觀光線,造成旗津區的民眾不滿[16]。2021年1月因電池故障停航,然而電池廠商倒閉導致無法解鎖相關密碼[17],無材料可以維修,直到2023年才委由台灣國際造船花費1,100萬元新台幣更換動力系統恢復航行[3][18]。同年11月15日靠港時因港風速稍快,以及適逢漲潮,導致撞上位於鼓山輪渡站北側的景觀橋,所幸船上沒有乘客,無人受傷[19][20]

規格與構造

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客艙

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旗福一號一樓甲板主要是提供騎乘機車以及腳踏車的乘客搭乘使用,一共可載運46輛,二樓甲板為載客艙,可承載150名乘客[2][4]。一樓甲板使用木板鋪設,登船口設置於左舷,中間登船口設有甲板階梯,供乘客上下樓,甲板階梯旁設有木質長條椅供乘客乘坐,屋頂設有吊環,提供乘客抓握;二樓甲板設有駕駛艙及客艙,客艙地板鋪設灰色石頭紋路地板貼,座椅使用棕色木製長條椅,座椅底下配有救生衣[1]

電力系統

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旗福一號主電力系統採用直流650伏特作為電力,主動力輪機採用德國BAUMUELLER製200kW電動機2具[1],最高速度9節,平均巡航速度6節[17];儲電系統配備80顆臺灣強德電池製鋰電池,總電量204.8kWh[1][13];發電系統配置了兩套系統,有傳統柴油發電機組,以及太陽能光電系統,傳統柴油發電機由美國強鹿公司製造,每台發電機可產生65kW電能,裝設2組發電機,太陽能發電系統可產生有8kW電能,在白天可以增加航行時間[1]

特別活動

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在2023年10月~2024年2月間,與日本動漫咒術迴戰聯名合作彩繪渡輪[21][22]

參考文獻

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 吳晴茂. 2019 年度船舶獎-『旗福一號』介紹專文. 中國造船暨輪機工程師學刊 (中國造船暨輪機工程師學會). 2019-03, (105/106): 18–20. ISSN 1023-4535 (中文(臺灣)). 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 何沛霖. 亞洲第一艘電力渡輪下水測試 年底投入旗津-鼓山航線. 台灣好新聞. 2017-11-03 [2024-11-06]. (原始內容存檔於2024-11-08). 
  3. ^ 3.0 3.1 林巧璉. 旗津渡輪旗福一號維修2年挨轟 船公司:測試後復航. 中央社. 2023-06-15 [2024-11-06]. (原始內容存檔於2023-06-17) (中文(臺灣)). 
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 蔡孟妤. 亞洲首艘電力渡輪 下水測試. 聯合報. 2017-11-03: 第B2版 高屏澎東要聞 (中文(臺灣)). 
  5. ^ 5.0 5.1 李心嵐; 勒格艾. 亞洲首艘電動渡輪旗福一號正式啟航. 臺灣電視台. 2018-02-05 [2024-11-06]. (原始內容存檔於2024-11-11) (中文(臺灣)). 
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 CHI FU NO.1. MarineTraffic. [2024-11-06] (中文). 
  7. ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 7.4 7.5 王淑芬. 救空污 ⾼雄啟⽤亞洲⾸艘電⼒渡輪. 中央社. 2018-02-05 [2024-11-06]. (原始內容存檔於2023-03-26) (中文(臺灣)). 
  8. ^ 8.0 8.1 陳俊廷. 【影音】全台首艘綠色渡輪&新造躉船高雄啟用. 民報. 2017-01-25 [2024-11-06]. (原始內容存檔於2024-11-11) (中文(臺灣)). 
  9. ^ 9.0 9.1 9.2 鄭仰哲. 亞洲首艘電力渡輪啟用 陳菊盼改善高雄空品. Newtalk新聞. 2018-02-05 [2024-11-06]. (原始內容存檔於2024-11-11) (中文(臺灣)). 
  10. ^ 10.0 10.1 10.2 楊致中; 武紹隆; 林義邦. 亞洲首艘電力渡輪!乘客毋須再忍柴油臭. TVBS. 2017-11-07 [2024-11-06]. (原始內容存檔於2024-11-08) (中文(臺灣)). 
  11. ^ 11.0 11.1 蔡孟妤. 汰換高齡柴油 旗津再添2電力渡輪. 聯合報. 2021-04-21: 第B2版 高屏澎東要聞 (中文(臺灣)). 
  12. ^ 12.0 12.1 金名. 「棧貳庫 - 旗津」開航 高雄觀光金三角成形. Newtalk新聞. 2018-06-13 [2024-11-09]. (原始內容存檔於2024-11-09) (中文(臺灣)). 
  13. ^ 13.0 13.1 葛祐豪. 亞洲首艘全新電力渡輪 「旗福一號」啟用. 自由時報. 2018-02-06 [2024-11-07]. (原始內容存檔於2018-04-12) (中文(臺灣)). 
  14. ^ 調查組; 林煒凱; 陳俊銘; 智偉. 電動渡輪啟動典禮突取消 傳陳菊不願同台李應元. 鏡週刊. 2018-01-03 [2024-11-06]. (原始內容存檔於2024-11-11) (中文(繁體)). 
  15. ^ 行政院環境保護署空保處. 環保署補助旗鼓航線「旗福1號」電動渡輪正式啟用. 行政院環境保護署. 2018-02-05 [2024-11-07]. (原始內容存檔於2024-11-11) (中文(臺灣)). 
  16. ^ 王勇超. 新渡輪只載觀光客...旗津居民怨通勤搭老舊渡輪:旗津人的命不值錢?. 經濟日報. 2023-11-29 [2024-11-06]. (原始內容存檔於2024-02-27) (中文(臺灣)). 
  17. ^ 17.0 17.1 柯宗緯. 旗津渡輪故障閒置2年挨批 斥千萬換動力機組近期可望「復出」. 中國時報. 2023-06-15 [2024-11-07]. (原始內容存檔於2024-11-11) (中文(臺灣)). 
  18. ^ 王榮祥. 「旗福一號」電力渡輪 台船維修試航. 自由時報. 2023-06-16 [2024-11-07]. (原始內容存檔於2023-06-25) (中文(臺灣)). 
  19. ^ 林雅婷. 尷尬!高雄「咒術渡輪」準備停泊 大風一吹撞景觀橋卡住. TVBS. 2023-11-16 [2024-11-07]. (原始內容存檔於2023-12-15) (中文(臺灣)). 
  20. ^ 王柔婷; 陳顯坤. 旗津渡輪返岸卡景觀橋下 研判為漲潮又遇強風所致. 公共電視台. 2023-11-16 [2024-11-07]. (原始內容存檔於2023-11-19) (中文(臺灣)). 
  21. ^ 周羿庭. 「咒術迴戰渡輪」高雄登場!五條悟等主角現身海上巴士 期間限定至明年 2 月. 上報. 2023-10-18 [2024-11-07]. (原始內容存檔於2023-10-24) (中文(臺灣)). 
  22. ^ 楊智仁. 《咒術迴戰》聯名渡輪亮相!「旗福一號」帶粉絲遊高雄. ETtoday新聞雲. 2023-10-13 [2024-11-07]. (原始內容存檔於2024-05-27) (中文(繁體)).