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U33C型柴油機車

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U33C
伯靈頓北方鐵路的U33C型柴油機車(1971年)
概覽
類型柴油機車
原產國 美國
生產商奇異
生產年份1968年—1975年
產量375台
技術數據
AAR軸配置C-C
UIC軸式Co'Co'
軌距1,435毫米
輪徑1,016毫米(40英寸)
機車長度20,498毫米(67英尺3英寸)
機車寬度3,022毫米(9英尺11英寸)
機車高度4,674毫米(15英尺4英寸)
整備重量165公噸/182美噸(363,000磅)
傳動方式交—直流電
發動機FDL16
發動機功率3,300馬力
牽引發電機GTA-11
牽引馬達GE-752
最高速度113公里/小時(70英里/小時)
持續速度17公里/小時(10.7英里/小時)
牽引力408千牛頓(91,650磅,起動)
制軔方式氣軔電阻制軔

U33C型柴油機車美國奇異公司於1968年推出的一款柴油機車。這款機車是在U30C型柴油機車基礎上發展而來的六軸柴油機車,其主要競爭對象是EMDSD40SD40-2型柴油機車,以及美國機車公司世紀630型柴油機車。型號當中的「U」代表「通用」系列、「33」代表單節功率為3300馬力、「C」代表機車軸配置為Co-Co

U33C型柴油機車採用底架承載的單司機室外走廊式車體結構。與同時期的U33B型柴油機車一樣,這款機車也採用了壓風式冷卻以滿足功率提升後的冷卻需要,冷卻室頂部安裝有較大面積的散熱器,而冷卻風扇放在散熱器下面,這種散熱器布置形式還一直被以後的奇異柴油機車所沿用。機車裝用一台16氣缸四行程渦輪增壓FDL16型中速柴油機,額定功率為3300馬力。傳動系統採用交—直流電傳動,柴油機直接驅動一台GTA-11型三相交流同步發電機,發出的三相交流電經二極體整流器整流為直流電後,供給六台並聯的GE-752型串勵直流牽引馬達。機車走行部為兩台FB3型浮動搖枕式三軸轉向架。

U33C型柴油機車於1968年1月投入批量生產,生產一直持續到1975年1月停產為止,奇異公司共生產了375台U33C型柴油機車,共有11家美國的一級鐵路公司購置了該型機車,包括聖塔菲鐵路伯靈頓北方鐵路英語Burlington Northern Railroad密爾沃基鐵路德拉瓦和哈德遜鐵路英語Delaware and Hudson Railway伊利拉克瓦納鐵路英語Erie Lackawanna Railway大北方鐵路英語Great Northern Railway伊利諾伊中央鐵路北太平洋鐵路英語Northern Pacific Railway賓州中央鐵路英語Penn Central Transportation Company南太平洋鐵路南方鐵路英語Southern Railway (U.S.)[1]

參看

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參考文獻

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  1. ^ The GE U33C. American-Rails. [2014-05-02]. (原始內容存檔於2017-10-19).