UB-70號潛艦
| 歷史 | |
|---|---|
 德意志帝國
| |
| 艦名 | UB-70號 |
| 下訂日 | 1916年5月20日[1] |
| 建造者 | 基爾日耳曼尼亞船廠 |
| 成本 | 327.6萬德國紙馬克 |
| 船廠編號 | 288 |
| 下水日 | 1917年8月17日[2] |
| 服役日 | 1917年10月29日 |
| 結局 | 1918年5月5日後在直布羅陀以東失蹤 |
| 技術數據[3] | |
| 艦級 | UB級潛艦 |
| 艦型 | UB-III型（近岸潛艦） |
| 排水量 |
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| 全長 | 55.83公尺（全長） |
| 全寬 | 5.80公尺 |
| 吃水 | 3.67公尺 |
| 動力輸出 |
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| 動力來源 | |
| 速度 |
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| 續航距離 |
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| 潛航深度 | 50公尺 |
| 乘員 | 3名軍官、31名水兵 |
| 武器裝備 |
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| 服役記錄 | |
| 所屬 |
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| 指揮官 |
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| 參與行動 | 2次巡邏 |
| 戰績 | 擊沉1艘商船（1794總噸） |
陛下之UB-70號艇（德語：SM UB 70[註 1]）是德意志帝國海軍於第一次世界大戰期間建造的其中一艘UB-III型近岸潛艦或稱U艇。它由基爾的日耳曼尼亞船廠承建，於1917年8月17日新船下水，至同年10月29日交付使用。其全長55.83公尺，水面及水下排水量分別為513噸和647噸，艇載武器則包括五具500公釐魚雷發射管以及一門88公釐口徑甲板炮。入役後，UB-70號曾被部署至巡洋潛艦部隊，但未能取得戰功；後在轉配至地中海區艦隊的途中擊沉過1艘容積總噸為1794噸的法國輪船，繼而於1918年5月5日起在直布羅陀海峽以東的地中海失蹤，艇內32名官兵全數記錄為陣亡。
設計[編輯]
UB-70號是基爾日耳曼尼亞船廠承建的UB-III型首批次（UB-66至UB-71號）的五號艇，由德意志帝國海軍潛艦監察局於1916年5月20日以J項戰時訂單（Kriegsauftrag J）之名訂購，至1917年8月17日下水。其全長55.83公尺，舷寬5.80公尺。艇體採用雙殼體結構，水面及水下排水量分別為513噸和647噸，浮起時的吃水深度為3.67公尺。[3]由於無需像UC-II型艇那樣提供水雷布設裝置，設計工程師對潛艦舷弧進行了優化，增大了司令塔體積，配備兩具潛望鏡，司令塔與控制室之間增加一道水密艙壁。這些改進顯著提高了潛艦的水下機動性和生存力。[5]為了達到更高的航速，UB-70號採用兩台猛獅六缸四衝程550匹公制馬力（405千瓦特）柴油機用於水面運行，以及兩台394匹公制馬力（290千瓦特）的西門子-舒克特電動發電機用於水下航行；水面最高航速13.2節（24.4公里每小時），水下7.6節（14.1公里每小時）；能夠在水面以6節（11公里每小時）航速續航9,090海里（16,830公里），或以4節（7.4公里每小時）連續在水下航行55海里（102公里）而無需充電。[3]
UB-70號的主武器為五具500公釐艇艏魚雷發射管，其中艇艏四具採用層疊式布局分居兩側、艇艉一具，並可搭載合共10枚G6型魚雷。輔助武器則是一門88公釐30倍徑速射炮。其標準船員編制為3名軍官加31名水兵。[3]
服役歷史[編輯]
1917年10月29日，UB-70號在前UC-56號艇長、海軍上尉約翰內斯·雷米的指揮下正式入役，隨即展開海試。[4]完成海試後，該艇曾被編入駐基爾的巡洋潛艦部隊（U-Kreuzer-Verband），但未能取得戰功。[6]1918年4月16日，UB-70號從德國啟航前往奧匈帝國軍港卡塔羅，計劃轉配至地中海區艦隊。在穿越直布羅陀海峽之前，雷米曾率艇於5月2日在斯帕特爾角西南約45海里（83公里）發射魚雷擊沉了正從布宜諾斯艾利斯駛向塞特的法國貨輪瓦爾迪維亞號（Valdivia，1794總噸），造成2人罹難。[7]三天後，即5月5日，UB-70號最後一次報告其所處的直布羅陀以東的地中海位置，從此便失去了蹤跡。再也沒有人見過它，也沒有它的任何消息。艇內32名官兵被全數記錄為陣亡。[2]
襲擊歷史摘要[編輯]
| 日期 | 船名 | 船籍 | 噸位 | 結局 [8] |
|---|---|---|---|---|
| 1918年5月2日 | 瓦爾迪維亞號 |  法國
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1794 | 擊沉 |
注釋[編輯]
腳註[編輯]
- ^ Rössler，第27頁.
- ^ 2.0 2.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: UB 70. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-05-05].
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 Gröner 1991，第25-30頁.
- ^ 4.0 4.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Johannes Remy. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-03-08].
- ^ 陳進，第239頁.
- ^ NARS，第149頁.
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Valdivia. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-05-05].
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit by UB 70. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-03-08].
參考資料[編輯]
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻譯 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
- Rössler, Eberhard. Geschichte des deutschen U-Bootbaus. 1: Entwicklung, Bau und Eigenschaften der deutschen U-Boote von den Anfängen bis 1943. Band 1. Augsburg: Bechtermünz. 1996. ISBN 3-86047-153-8.
- 陳進 等 (編). 《威廉皇帝的海狼：第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 機械工業出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1.
- National Archives and Records Service. U-boats and T-boats, 1914-1918. Washington: U.S. General Services Adminisration. 1984 [2022-05-05]. （原始內容存檔於2022-05-11）.
