花畑站
花畑 | |||||||||||
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 車站東口(2016年5月) | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 花畑 – はなばたけ – Hanabatake | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本福岡縣久留米市花畑一丁目 | ||||||||||
| 地理坐标 | 33°18′21.86″N 130°30′55.09″E / 33.3060722°N 130.5153028°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 高架車站 | ||||||||||
| 站台 | 2面4線 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1932年（昭和7年）12月28日 | ||||||||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日7,791人次 2019 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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花畑停留場 | |||||||||||
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| 日语名称 | |||||||||||
| 花畑 – はなばたけ – Hanabatake | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 地理坐标 | 33°18′21.86″N 130°30′55.09″E / 33.3060722°N 130.5153028°E | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1913年（大正2年）7月18日 | ||||||||||
| 关闭日期 | 1958年（昭和33年）11月27日 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
隨著路線廢止而廢站 | |||||||||||
花畑站（日语：花畑駅／はなばたけえき Hanabatake eki */?）是位於福岡縣久留米市花畑一丁目，西日本鐵道（西鐵）的天神大牟田線車站。車站編號為T28。所有列車停靠此站。另外，多班來自福岡（天神）方向急行列車於此站折返。
歷史
[编辑]
- 1932年（昭和7年）12月28日 - 車站啟用。車站北邊的道路上設有三井線（三井電氣軌道 → 九州鐵道 (第2代)）（甘木 - 福島間）路軌。
- 1951年（昭和26年）11月20日 - 西鐵久留米至試驗場前之間成為雙線鐵路。
- 1958年（昭和33年）11月27日 - 福島線（日吉町至福島間）廢止，福島線的電車站也廢止。
- 1967年（昭和42年）4月20日 - 隨著西鐵久留米站進行高架化工程，西鐵久留米站的緩急接續功能，以及甘木線列車的留置線遷移至此站。使此站增設至擁有2面4線的月台，車站西邊設有3條留置線。
- 1969年（昭和44年）3月1日 - 西鐵久留米站高架化完成，此站再沒有緩急接續的功能。
- 1971年（昭和46年） - 翻新車站大樓。
- 1993年（平成5年） - 翻新車站大樓。
- 1998年（平成10年）9月5日 - 花畑站附近進行連續立體化工程（工程由福岡縣推行）開始，進行了動工儀式[1]。
- 2004年（平成16年）10月17日 - 西鐵久留米站至試驗場前站之間高架化完成[2]。此站進行翻新同時高架化。所有列車均停靠此站。
- 2005年（平成17年） - 車站附近的連續立體化工程完成。
- 2008年（平成20年）5月18日 - 此站開始可以使用IC卡nimoca。
- 2010年（平成22年）11月27日 - 車站周邊的地址更新。此站的地址由「久留米市西町1417番地」變為「久留米市花畑一丁目23番2號」。
- 2017年（平成29年）2月1日 - 此站引入車站編號[3]。
車站構造
[编辑]車站是一座高架車站，設有2面4線的島式月台。2樓設有大堂和閘口，3樓設有月台。
於此站折返的列車中，列車會到達大牟田下行本線後，前往引上線，然後經過渡線進行上行線。
月台
[编辑]| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 | 備註 |
|---|---|---|---|---|
| 1、2 | ■天神大牟田線 | 下行 | 柳川、大牟田方向 | |
| 3、4 | 上行 | 久留米、福岡（天神）方向 |
前往大牟田方向的急行列車可轉乘下行普通列車。
在高架化工程開始前，此站設有2面4線的月台，另外設有讓甘木線車輛停泊的3條留置線。隨著車站進行高架化，留置線遷移至大善寺站，在使用臨時車站時設有2面3線的月台。
另外，月台設置了花盤[4]。由於車站名為「花畑」（意譯：花田），因此在月台上的站名牌的背景是「非洲菊」、「久留米杜鵑花」、「大波斯菊」[4]。
商業設施
[编辑]總樓面 7,084.65 平方米（商業設施部分，包含停車場空間）
- 1階 ≪Life Zone≫
- 2階 ≪Clinic Zone≫
- 久留米綜合美容外科 美容外科
- 佐佐齒科口腔外科 齒科、口腔外科
- 稻田內科診所
使用狀況
[编辑]在2019年度，1日平均上下車人次為7,791人[5]。在西鐵車站中排名第18位
以下為各年度1日平均使用人次列表[6]：
| 年度 | 1日平均 乘車人次 |
1日平均 上下車人次 |
|---|---|---|
| 2007年 | 2,975 | 5,901 |
| 2008年 | 3,265 | 6,489 |
| 2009年 | 3,337 | 6,630 |
| 2010年 | 3,501 | 6,971 |
| 2011年 | 3,607 | 7,178 |
| 2012年 | 7,250 | |
| 2013年 | 7,488 | |
| 2014年 | 3,685 | 7,344 |
| 2015年 | 3,803 | 7,598 |
| 2016年 | 3,808 | 7,594 |
| 2017年 | 3,833 | 7,642 |
| 2018年 | 3,896 | 7,756 |
| 2019年 | 7,791 |
車站周邊
[编辑]隨著車站高架化，車站附近進行重建，變成住宅區。另外，西出口、東出口均設有迴旋路。西出口迴旋路上設有巴士站。
巴士路線
[编辑]站前迴旋路上設有西鐵巴士「花畑（西町）巴士站」。
- 「花畑（西町）」巴士站（站前迴旋路內）
- 6
- 30
- 花畑→一丁田→福島→八女營業所
- 32
- 55
- 「花畑（福島）」巴士站（站前路口）
- 30
- 花畑→廣又→西鐵久留米→六門、城市廣場前→市政廳前→JR久留米站
- 快速3
- 花畑→西鐵久留米→六門、城市廣場前→大學醫院
相鄰車站
[编辑]注腳
[编辑]- ^ 西鉄大牟田線花畑駅付近 連続立交化の起工式. 交通新聞 (交通新聞社). 1998-09-08: 1 （日语）.
- ^ モハユニ. RAIL FAN (鉄道友の会). 2004年12月, 51 (12): 27 （日语）.
- ^ 西鉄電車の全駅に駅ナンバリングを導入します! (PDF). 西日本鐵道. 2017-01-24 [2017年3月20日]. （原始内容 (PDF)存档于2020-07-28） （日语）.
- ^ 4.0 4.1 花畑駅の駅名標を“花”で彩ります！ (PDF). 西日本鉄道. 2019-10-07 [2019-10-10]. （原始内容 (PDF)存档于2020-11-29） （日语）.
- ^ 鉄道事業. 西日本鉄道株式会社. [2021-01-14]. （原始内容存档于2021-01-29） （日语）.
- ^ 久留米市統計書（運輸・通信）西鉄各駅乗降人員数 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） 2021年3月4日參閲
相關條目
[编辑]外部連結
[编辑]- 花畑站（西鐵沿線web） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
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