馬道站
外观
馬道 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
馬道 – うまみち – UMAMICHI | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本三重縣桑名市大字本願寺字笠松 | ||||||||||
地理坐标 | 35°3′38.3″N 136°40′36″E / 35.060639°N 136.67667°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
站台 | 2面2線 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | ウマ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1914年(大正3年)4月5日[1] | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日250人次(不含下車乘客) 2019 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
無人車站(設有自動售票機) |
馬道站(日语:馬道駅/うまみちえき Umamichi eki */?)是位於三重縣桑名市大字本願寺字笠松,三岐鐵道的北勢線車站。
歷史
[编辑]- 1914年(大正3年)4月5日 - 北勢鐵道車站啟用[1]。後來才設置列車交會設備。
- 1934年(昭和9年)6月27日 - 公司名稱改變,成為北勢電氣鐵道車站[1]。
- 1944年(昭和19年)2月11日 - 公司合併,成為三重交通車站[1]。
- 1964年(昭和39年)2月1日 - 鐵路事業轉讓至三重電氣鐵道[1]。
- 1965年(昭和40年)4月1日 - 近畿日本鐵道與三重電氣鐵道合併,此站成為近鐵車站[1]。
- 1979年(昭和54年)8月21日 - 停止發售定期票。
- 2000年(平成12年)3月1日 - 成為無人車站。站內平交道和廁所(旱廁)撒走。
- 2003年(平成15年)4月1日 - 北勢線轉讓至三岐鐵道[1]。
- 2004年(平成16年)4月10日 - 首班列車起,列車由靠右進站變為靠左進站。
- 2005年(平成17年)9月1日 - 車站大樓翻新。車站大樓內設有自動售賣機、自動補票機和自動閘機。同時增設來自東員站的遠端制控(只限下行線)。
- 2006年(平成18年)3月21日 - 下行線月台靠近阿下喜一方新設廁所(濕廁)。
車站構造
[编辑]車站是一座地面車站,設有2面2線的相對式月台。下行線月台側(南邊)設有車站大樓。上行線月台靠近西桑名一方設有站外平交道。車站大樓在近鐵時代已經落成,後來於2005年(平成17年)經過翻新。
月台
[编辑]月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
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(北邊) | ■北勢線 | 上行 | 西桑名方向 |
(南邊) | ■北勢線 | 下行 | 阿下喜方向 |
※在旅客資訊上沒有上月台編號。
特徴
[编辑]- 此站沒有安全側線,因此上下行列車不可同時進入此站。
- 上下行線靠近西桑名一方曾經設有站內平交道。但是現時上行線月台只可從站外的道路進入,不可直接從車站大樓前往,需要經過站內的平交道。
- 此站是無人車站,下行線月台設有閉路電視,由東員站遠端監制此站。
- 下行線月台南邊設有車站大樓,大樓內設有可口可樂自動售票機1台、自動閘機(可讓輪椅人士使用的闊閘機1座)和自動補票機1台。
- 上述的自動售票機可購買普通車票、回數票。不可購買定期票。
- 上行月台(北邊)上沒有自動售票機等設備,只有乘車站證明書發行機和對講機。
- 當乘客前往西桑名方向時,乘客需在上行月台候車。乘客除了可於南邊月台的自動售票機購買外,也可在北邊月台領取乘車站證明書,並在下車站結算車費。
- 廁所位於下行線月台靠近阿下喜一方。
- 下行月台車站大樓內設有冷暖氣候車室。
- 此站不像其他北勢線車站設有免費停車場,因此不可使用泊車轉乘。
- 站前沒有停車空間,因此不方便使用在此站進行接送。
- 站前設有小型免費單車停泊場地。
- 沒有的士於此站候客。
- 此站沒有公共電話。
- 此站設有部分無障礙設施(下行線車站大樓入口部分、上行月台樓梯部分等)。
從東員、阿下喜方向乘車,於此站下車的乘客需要向乘務員展示車票。從西桑名乘車,於此站下車的乘客可使用自動閘機。
利用狀況
[编辑]根據「三重縣統計書」,以下為1日平均乘車人次[2]。
年度 | 一日平均 乘車人次 |
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1997年 | 237 |
1998年 | 223 |
1999年 | 207 |
2000年 | 190 |
2001年 | 168 |
2002年 | 153 |
2003年 | 200 |
2004年 | 208 |
2005年 | 200 |
2006年 | 196 |
2007年 | 196 |
2008年 | 215 |
2009年 | 222 |
2010年 | 213 |
2011年 | 225 |
2012年 | 235 |
2013年 | 244 |
2014年 | 228 |
2015年 | 245 |
2016年 | 240 |
2017年 | 233 |
2018年 | 250 |
2019年 | 250 |