高雄市公車248路
| 高雄市公車248路 | |
|---|---|
 圖為東南客運時期 | |
| 概覽 | |
| 營運公司 | 南台灣客運 |
| 所屬車廠 | 建軍站 |
| 线路信息 | |
| 起點站 | 建軍站（捷運衛武營站） |
| 途經 | 高雄市政府鳳山行政中心 台鐵鳳山站 中正高中 捷運技擊館站 捷運五塊厝站 捷運信義國小站 捷運高雄車站 六合夜市 捷運美麗島站 捷運市議會站 歷史博物館 捷運西子灣站 國立中山大學 |
| 終點站 | 鼓山輪渡站 |
| 线路长度 | 16公里 |
| 运行周期 | 60分 |
| 服務時間 | 6:15~22:05 |
| 班次頻率 | 尖峰15~25分鐘 離峰30~65分鐘 |
| 票价 | 兩段收費 |
| 相关路線 | |
| 競爭交通 | 高雄捷運橘線、50五福幹線 |
| 高雄市公車248路區間車 | |
|---|---|
| 概覽 | |
| 營運公司 | 南台灣客運 |
| 线路信息 | |
| 起點站 | 高雄車站（建國路） |
| 途經 | 高雄中學 捷運市議會站 歷史博物館 捷運西子灣站 國立中山大學 |
| 終點站 | 鼓山輪渡站 |
| 运行周期 | 20分 |
| 服務時間 | 平日：8:20~17:20 假日：9:50~17:40 |
| 班次頻率 | 50~180分鐘 |
| 相关路線 | |
| 競爭交通 | 高雄捷運橘線 |
高雄市公車248路（原中正幹線），由南台灣客運營運。行走捷運衛武營站及鼓山輪渡站之間[1][2][3]，路線多處與高雄捷運橘線重疊[4]，在橘線通車前被視為捷運先導公車路線[5]。
本路線由於途經包括高雄火車站、西子灣[6]、鼓山輪渡站、高雄港[7]等主要地標；國立中山大學[8]、國立高雄師範大學[9]、高雄文化中心及高雄歷史博物館等政府設施，以及包括澄清湖、打狗英國領事館官邸[10]在內的多個高雄著名的觀光點[11][12]，屬高雄市其中一條重要的公共運輸路線。
過往高雄縣未跟原高雄市合併時，本路線已是來往鳳山市及高雄市之間的主要路線。
路線基本資料[编辑]
單程行車里數約14.5公里，由建軍站駛出起，會先繞駛建軍路、中山西路、澄清路、光復路、曹公路、中山西路、澄清路、中正路回建軍站；再沿中正路、林森路、建國路到高雄火車站；再沿中山路、中正路、大公路、七賢路、臨海新路、臨海二路、濱海二路至鼓山輪渡站為止。
- 路線剛通車時由高雄市公車處行駛。
- 2007年1月1日，改由東南客運行駛。
- 2016年5月16日，新增區間車（高雄火車站－鼓山輪渡站）。
- 2018年10月14日，配合高雄市區鐵路地下化計畫鳳山車站改建完工，路線繞駛台鐵鳳山站[13]。
- 2019年12月11日，本路線由港都客運代駛。
- 2020年6月1日，本路線由南台灣客運接駛。
- 2021年6月15日，本路線不再繞駛鳳山地區。
- 2021年9月1日，「高雄火車站（捷運高雄車站）」更名為「高雄車站（中山路）」、「林森路口」站更名為「建國林森路口」。
更改路線[编辑]
本路線曾作出過以下改動：
- 原本繞駛鳳山路線為：建軍站 → 行仁路 → 國泰路 → 南京路 → 新富路 → 國泰路 → 五甲路 → 中山路 → 中山東路 → 鳳林路 → 仁愛路 → 中山東路 → 光遠路 → 中山西路 → 澄清路 → 回建軍站，繞駛一圈約30分鐘。後來改為：建軍站 → 建軍路 → 中山西路 → 澄清路 → 光復路 → 曹公路 → 中山西路 → 澄清路 → 回建軍站，繞駛一圈約15分鐘。
- 因臨海新路開通，248不行駛公園陸橋 → 臨海一路 → 臨海二路 → 濱海二路 → 濱海一路 → 鼓山一路 → 公園路橋（接回程）；而改駛直行七賢三路 → 臨海新路 → 臨海二路 → 濱海二路 → 濱海一路 → 臨海一路 → 臨海二路 → 臨海新路（接回程）
服務時間及班次[编辑]
- 平日一天10車次，假日一天10車次
- 因應學生下課搭乘需求，平日2班次抵達建軍站後將空車延駛至鳳新高中捷，抵達後將開往運鳳山西站（自由路）
- 區間車平、假日20車次
- 尖峰30～40分鐘一班，離峰40～50分鐘一班
- 服務時間：5:25～19:00
停站[编辑]
參見右側路線圖
| 高雄市公車248路站牌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 高雄市公車248路區間車站牌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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營運車輛[编辑]
本路線由南台灣客運建軍站出車，也是南台運建軍站唯一的路線，所以所有配屬該站的車輛全數專跑本路線，目前配置車輛有667-FP、672-FP、785-FP、099-FT、 905-V2、 911-V2。(110/05)
參考資料[编辑]
- ^ 高雄市公車動態資訊系統 18日啟用 互联网档案馆的存檔，存档日期2015-09-23.，轉載至中國時報，2002年4月15日。
- ^ 《2014年高雄市公車路線導覽手冊》，高雄市政府交通局出版，第67頁。 (PDF). [2014-12-10]. （原始内容 (PDF)存档于2014-12-10）.
- ^ 《2015年高雄市公車路線導覽手冊》，高雄市政府交通局出版，第76頁。 (PDF). [2015-11-03]. （原始内容 (PDF)存档于2017-08-16）.
- ^ [陳婷芳(2012)：《新大高雄72小時這樣最好玩》。墨刻出版，第124頁。（網上存檔 （页面存档备份，存于互联网档案馆））。
- ^ 20020607 高雄台南嘉義斗六公車隨拍. [2018-05-18]. （原始内容存档于2018-05-19）.
- ^ 西子灣交通資訊， （页面存档备份，存于互联网档案馆）高雄新聞網，2008年7月4日。
- ^ 台鐵高雄港車站資訊。. [2014-12-09]. （原始内容存档于2014-12-13）.
- ^ 國立中山大學交通資訊。. [2014-12-09]. （原始内容存档于2015-02-17）.
- ^ 前往國師大交通圖。 (PDF). [2014-12-09]. （原始内容存档 (PDF)于2014-12-10）.
- ^ 台灣文化部地方文化館網頁中介紹。. [2014-12-09]. （原始内容存档于2014-12-09）.
- ^ 如何暢遊高雄古蹟。. [2014-12-09]. （原始内容存档于2016-03-05）.
- ^ 如何在高雄搭公車。 （页面存档备份，存于互联网档案馆）轉載至中國時報，2005年9月。
- ^ 臺鐵鳳山站已改建完成，為便利民眾轉乘火車，自107年10月14日起，248路線班次繞駛臺鐵鳳山站，歡迎乘客多加利用。. [2018-10-16]. （原始内容存档于2014-11-06）.
- ^ 〈南部〉高捷隧道坍陷 周邊交通大管制。自由時報，2005年12月6日。. [2014年12月10日]. （原始内容存档于2016年3月4日）.
外部連結[编辑]
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