380號州際公路 (加利福尼亞州)
外观
380號州際公路 | ||||
---|---|---|---|---|
道路信息 | ||||
80号州际公路的輔助線 | ||||
管理方 | 加利福尼亚州运输部 | |||
道路總長 | 3.3英里(5.3公里) | |||
启用时间 | 1964 | |||
公路系統 | ||||
|
380號州際公路 (加利福尼亞州) | |
---|---|
基本信息 | |
交汇道路 | |
西端 | I-280(聖布魯諾) |
東端 | US 101(南舊金山) |
途經主要都市 粗體字為使用在交通標誌上的正式指定定點城市 |
---|
380號州際公路(Interstate 380,簡稱I-380),是美國州際公路系統中80号州际公路在加利福尼亞州的輔助線。全線位於舊金山灣區聖馬刁縣,是280號州際公路與舊金山國際機場間的聯絡道,西端於聖布魯諾由280號州際公路分出,向東至舊金山國際機場與101號美國國道相接,全長1.5哩(2.4公里),380號州際公路雖然屬於I-80的輔助線,但並未與其相交。380號州際公路只有三個交流道:西端與280號州際公路交會;與82號加州州道(皇家大道)交會,以及東端與101號美國國道交會。雖然公路東端是101號美國國道,I-380繼續直行會接上舊金山國際機場的聯絡道路進入航廈區。
380號州際公路又名昆丁·L·卡普高速公路(Quentin L. Kopp Freeway)以紀念聖馬刁縣選出來的卡普州議員。更早之前,這個路段被命名為波多拉高速公路(Portola Freeway)以紀念1769─1770年間發現舊金山灣的西班牙探險家Gaspar de Portolà。
380號州際公路是加州高速及快速公路系統的一部份。
未來計畫
[编辑]380號州際公路原本計畫繼續向西延伸至1号加利福尼亚州州道,但路線穿過聖安德烈亞斯斷層,並且遭到沿線居民的反對,計畫尚未付諸實行。公路西端使用引道導入I-280,主線中止但仍有寬廣的路幅,保有未來延伸線施工的可能性,這個區域目前作為道路維護機具的存放場。加州政府目前仍未放棄興建這個路段[1],與I-280交會點的出口編號也不使用端點應有的0或1,而是包含延伸路線的5[2]。
出口列表
[编辑]所在城鎮 | 哩程 [3][4][5] |
出口編號[2] | 目的地或服務地區 | 備註 |
---|---|---|---|---|
聖布魯諾 | T4.70 | 5A | 280號州際公路北向,往舊金山 | 僅設西向出口和東向入口 |
T4.70 | 5B | 280號州際公路南向,往聖荷西 | 僅設西向左側出口和東向入口 | |
5.47 | 5C | 82號加州州道(皇家大道) | 東向編為5號出口 | |
6.37 | 6 | 101號美國國道(灣岸高速公路),往舊金山/舊金山國際機場/聖荷西 | 東向編為:6A出口往南至舊金山國際機場/聖荷西,以及6B出口往北至舊金山 | |
南舊金山 | 6.76 | 7 | South Airport Boulevard | 僅設東向出口和西向入口 |
6.76 | North Access Road | 僅設東向出口和西向入口 |
參考資料
[编辑]- ^ 2005 California codes 300-635. 2005.
- ^ 2.0 2.1 I-380西向出口編號 (页面存档备份,存于互联网档案馆) 及I-380東向出口編號 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 加利福尼亞州運輸部,State Truck Route List (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 加利福尼亞州運輸部,Log of Bridges on State Highways (页面存档备份,存于互联网档案馆),2007年7月
- ^ 加利福尼亞州運輸部,All Traffic Volumes on CSHS (页面存档备份,存于互联网档案馆),2006年