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UB-126号潜艇

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历史
德意志帝国
艦名 UB-126号
下订日 1917年2月8日[1]
建造者 不来梅威悉船厂
成本 365.4万德国纸马克
船廠編號 299
動工日 1917年7月25日[2]
下水日 1918年3月12日
服役日 1918年4月20日
结局 1918年11月24日引渡至英国,后移交法国,1921年拆解报废
技术数据[3]
艦級 UB级潜艇
艦型 UB-III型近岸潜艇英语Coastal submarine
排水量
  • 水面:512吨
  • 水下:643吨
全長 55.85米(全长
全寬 5.80米
吃水 3.72米
動力輸出
  • 780千瓦特(柴油机)
  • 580千瓦特(电动机)
動力來源
速度
  • 水面:13.9节
  • 水下:7.6节
續航距離
  • 水面:7280海里以6节
  • 水下:55海里以4节
潛航深度 50米
乘員 3名军官、31名水兵
武器裝備
服役记录
所属
  • 第三区舰队
  • 1918年6月30日-11月11日
指挥官
  • 海军中尉瓦尔德马尔·冯·费舍尔[4]
  • 1918年4月20日-11月11日
参与行动 3次巡逻
战绩 击沉2艘商船(3078总吨

陛下之UB-126号艇(德語:SM UB 126[註 1])是德意志帝国海军第一次世界大战期间建造的其中一艘UB-III型近岸潜艇英语Coastal submarine或称U艇。它由不来梅威悉船厂承建,于1918年3月12日新船下水,至同年4月20日交付使用英语Ship commissioning。其全长55.85米,水面及水下排水量分别为512吨和643吨,艇载武器则包括五具500毫米鱼雷发射管以及一门105毫米口径甲板炮英语Deck gun。UB-126号入役后曾被部署至驻埃姆登的第三区舰队,并参与了大西洋潜艇战。在三次巡逻期间,该艇合共击沉2艘协约国中立国商船,容积总吨累计为3078吨。战后,根据对德停战协定的要求,UB-126号于1918年11月24日被引渡至英国哈维奇正式向协约国投降,继而移交法国,至1921年在土伦拆解报废。

设计

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UB-126号是不来梅威悉船厂承建的UB-III型第三批次(UB-118至UB-132号)的九号艇,由德意志帝国海军潜艇监察局于1917年2月8日订购、同年7月25日动工,至1918年3月12日下水。其全长55.85米,舷宽5.80米。艇体采用双壳体德语Zweihüllenboot结构,水面及水下排水量分别为512吨和643吨,浮起时的吃水深度为3.72米。[3]由于无需像UC-II型艇那样提供水雷布设装置,设计工程师对潜艇舷弧进行了优化,增大了司令塔体积,配备两具潜望镜,司令塔与控制室之间增加一道水密舱壁。这些改进显著提高了潜艇的水下机动性和生存力。[5]为了达到更高的航速,UB-126号采用两台科尔庭英语Körting Hannover六缸四冲程525匹公制馬力(386千瓦特柴油机用于水面运行,以及两台394匹公制馬力(290千瓦特)的西门子-舒克特英语Siemens-Schuckert电动发电机用于水下航行;水面最高航速13.9節(25.7公里每小時),水下7.6節(14.1公里每小時);能够在水面以6節(11公里每小時)航速续航7,280海里(13,480公里),或以4節(7.4公里每小時)连续在水下航行50海里(93公里)而无需充电。[3]

UB-126号的主武器为五具500毫米艇艏鱼雷发射管,其中艇艏四具采用层叠式布局分居两侧、艇艉一具,并可搭载合共10枚G6型鱼雷。辅助武器则是一门88毫米30倍径速射炮英语8.8 cm SK L/30 naval gun。其标准船员编制为3名军官加31名水兵。[3]

服役历史

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1918年4月20日,UB-126号在曾历任UB-33UC-60UB-38号艇长的海军中尉瓦尔德马尔·冯·费舍尔的指挥下正式入役英语Ship commissioning,随即展开海试[4]完成海试后,该艇于6月30日被编入驻埃姆登的第三区舰队,并参与了大西洋潜艇战,足迹遍及圣乔治海峡彼得黑德圣基尔达岛周边以及爱尔兰海[6]在三次巡逻期间,该艇合共击沉2艘协约国中立国商船,容积总吨累计为3078吨。[7]其中,1452总吨的瑞典煤船马娅号(Maja)是从格拉斯哥前往罗什福尔的途中,于10月11日在阿德格拉斯英语Ardglass以东约15海里(28公里)遭鱼雷击沉,并造成9人罹难。[8]一天后,从卡斯特罗-乌尔迪亚莱斯运送铁矿石前往阿德罗森英语Ardrossan的挪威货轮莱拉号(Laila,1626总吨)则是在距加洛韦角英语Mull of Galloway西北约6.5海里(12.0公里)处以同样的方式被击沉,并造成17人死亡。[9]战后,根据对德停战协定的要求,UB-126号于1918年11月24日被引渡至英国哈维奇正式向协约国投降,继而移交法国。在用作广泛的水下爆炸试验之后,该艇最终于1921年7月在土伦拆解报废。[2]

袭击历史摘要

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日期 船名 船籍 吨位 结局[7]
1918年10月11日 马娅号英语List of shipwrecks in October 1918#11 October  瑞典 1452 击沉
1918年10月12日 莱拉号英语List of shipwrecks in October 1918#12 October  挪威 1626 击沉

注释

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  1. ^ SM表示“Seiner Majestät”,即“陛下之(潜艇)”。

脚注

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  1. ^ Rössler,第55頁.
  2. ^ 2.0 2.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: UB 126. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2009-02-13]. 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 Gröner 1991,第25-30頁.
  4. ^ 4.0 4.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Waldemar von Fischer. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-03-11]. 
  5. ^ 陈进,第239頁.
  6. ^ NARS,第59頁.
  7. ^ 7.0 7.1 Helgason, Guðmundur. Ships hit by UB 126. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-03-11]. 
  8. ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Maja. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-06-15]. 
  9. ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Laila. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-06-15]. 

参考资料

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  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻译 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4. 
  • Rössler, Eberhard. Geschichte des deutschen U-Bootbaus. 1: Entwicklung, Bau und Eigenschaften der deutschen U-Boote von den Anfängen bis 1943. Band 1. Augsburg: Bechtermünz. 1996. ISBN 3-86047-153-8. 
  • 陈进 等 (编). 《威廉皇帝的海狼:第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 机械工业出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1. 
  • National Archives and Records Service. U-boats and T-boats, 1914-1918. Washington: U.S. General Services Adminisration. 1984 [2022-05-15]. (原始内容存档于2022-05-11).