User:羊羽/台66線
外观
< User:羊羽
臺灣省道快速公路臺66線 | ||||||||||||||||||
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東西向快速公路觀音大溪線 | ||||||||||||||||||
道路信息 | ||||||||||||||||||
道路總長 | 27.7公里(17.2英里) | |||||||||||||||||
启用时间 | X年Y月Z日(最近一次通車) | |||||||||||||||||
限制 | 車速限制:
最高速限60~100km/h 最低速限0~60公里每小時 | |||||||||||||||||
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起點 | 大潭系統交流道 | |||||||||||||||||
終點 | 桃園市大溪區大溪系統 | |||||||||||||||||
公路系統 | ||||||||||||||||||
臺灣省道 |
台66線為「東西向快速公路-觀音大溪線」,是台灣東西向省道快速公路之一。西起桃園市觀音區觀音交流道(接台61線),東至桃園市大溪區國道3號大溪系統交流道。
簡介
[编辑]最初桃園市東西方向交通僅靠市道112號、市道114號等市道。因其道路標準不高,加上東南側國道3號通車後的衍生車流,政府興建此快速道路,連接台61線、國道1號與國道3號,總預算約1412.2萬元(當年幣值)[1]。
交流道
[编辑]台66線路線設施里程一覽表
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標誌 | 里程 | 名稱 | 順樁預告 | 逆樁預告 | 形式 | 通車日 | 銜接道路 →聯絡地區 | |
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0 大潭系統 | 0.0 | 大潭系統 | 快速公路起點 | 新竹 大園,大潭發電廠 快速公路終點 |
喇叭型+半套鑽石型 | 2003年10月23日,X年Y月Z日立體化 | ||
1 南觀音 | 1.0 | 南觀音 | (僅西出東入) | 大潭觀音 快速公路終點1500公尺 |
半套簡易鑽石型 | X年Y月Z日 | →西向續行:[[新竹大園]] 大潭發電廠 | |
3 黃厝 | 3.0 | 黃厝 | 橫圳,桃94線黃厝 | 黃厝桃94線,橫圳 觀音 | 簡易鑽石型 | 2003年10月23日 | 寶興路二段 →東向續行:中壢 新屋 西向續行:[[大潭觀音 出口2公里]] | |
-西行4.4k:觀音2次出口; [[黃厝桃94線,橫圳 觀音 右線]] | ||||||||
5 石新興 | 5.6 | 石新興 | 新興石磊 新屋 | 石磊新興 | 簡易鑽石型 | 2003年10月23日 | →東向續行:高榮 紅泥坡 西向續行:大潭 觀音 | |
-西行7.1k:黃厝3 大潭5 6; [[石磊新興 右線]] | ||||||||
-東行7.2k:高榮5 中壢10 大溪20 | ||||||||
8 樹仔腳 | 8.0 | 樹仔腳 | (僅西出東入) | 新屋桃84線樹仔腳 | 半套簡易鑽石型 | 2003年10月23日 | 桃84線 →西向續行:觀音 新興 | |
10 新屋 | 10.8 | 新屋 | 犁頭洲紅泥坡 | 新屋犁頭洲 | 簡易鑽石型 | 2002年2月6日 | →東向續行: 高榮 西向續行:觀音 樹仔腳 | |
-西行11.8k:石磊5 觀音8 大潭10;新屋2次出口 | ||||||||
12 犁頭洲 | 12.4 | 犁頭洲 | 犁頭洲桃81線青草坡 | (僅東出西入) | 半套鑽石型 | 2002年2月6日 2017年1月9日立體化 |
桃81線青田路 →東向續行:平鎮 [[竹北青埔 出口1公里]] | |
13 高榮系統 | 13.6 | 高榮系統 | 竹北青埔 | 竹北 青埔,楊梅 高榮 | 半套鑽石型+雙Y型 | 2002年2月6日 2017年1月9日立體化 X年Y月Z日增設雙Y型 |
東向續行:平鎮 西向續行:觀音 樹仔腳 新屋 | |
15 新榮 | 15.7 | 新榮 | (僅西出東入) | 新榮桃102線過嶺 | 半套簡易鑽石型 | 2006年1月23日 2014年5月13日立體化 |
桃102線 →西向續行:新屋 高榮 | |
-西行16.3k:高榮3 新屋5 新興10; [[埔心 平鎮,中壢 新竹]] | ||||||||
-東行16.6k:南勢4 東勢6 大溪10; [[新榮桃102線過嶺 右線]] | ||||||||
18 平鎮系統 | 18.0 | 平鎮系統 | 埔心 平鎮,中壢 新竹 | 新竹台北 | 四葉型 | 2001年1月20日 | 東向續行:大溪 新貴 龍潭 西向續行:新屋 高榮 新榮 | |
19 平鎮一 | 19.0 | 平鎮一 | (已在平鎮系統交流道合併) | 埔心宋屋 平鎮 | 複合式鑽石型 | 2001年1月20日 | →西向續行:新屋 [[新竹台北 出口1公里]] | |
-東行19.5k:龍潭2次出口;東勢3 大溪7 8 ; [[北勢南勢 龍潭 右線]] | ||||||||
20 平鎮二 | 20.7 | 平鎮二 | 北勢南勢 龍潭 | 南勢平鎮 中壢 | 簡易鑽石型 | 2001年1月20日 | →東向續行:大溪 東勢 西向續行:新屋 平鎮 | |
-西行22.1k: 3 新房11 觀音19;平鎮2次出口; [[南勢平鎮 中壢 右線]] | ||||||||
23 平鎮三 | 23.2 | 平鎮三 | 東勢龍潭 | 龍潭東勢 | 簡易鑽石型 | 2001年1月20日 | →東向續行: 大溪 西向續行:平鎮 新貴 | |
-西行26.8k:東勢3 新貴6 平鎮8 | ||||||||
26 西大溪 | 26.7 | 西大溪 | 南興大溪[[關西]] 快速公路終點800公尺 |
(僅東出西入) | Y型 | 西行:2001年1月20日,東行:X年Y月Z日 | →東向續行:台北 | |
27 大溪系統 | 27.7 | 大溪系統 | 台北 快速公路終點 |
快速公路起點 | 半套Y型 | X年Y月Z日 |
車道數與限速
[编辑]區間 | 車道 南下+北上=南北 |
速限 | 備註 |
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大潭系統交流道~黃厝交流道 | 2+2=4 | 東行100km/h 西行100km/h |
西行逐漸將至60km/h |
黃厝交流道~東觀音交流道 | 2+2=4 | 100km/h | |
東觀音交流道~平鎮一交流道 | 3+3=6 | 100km/h | |
平鎮一交流道~西大溪交流道 | 2+2=4 | 100km/h | |
高榮交流道~平鎮三交流道 | 2+2=4 | 100km/h | |
平鎮三交流道~西大溪交流道 | 2+2=4 | 東行90km/h 西行100km/h |
東行逐漸將至70km/h |
西大溪交流道~大溪系統交流道 | 2+2=4 | 60km/h | 東行逐漸將至50km/h |