夜間戰鬥機

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德國Bf 110戰鬥機夜間戰鬥機,機頭突出的是雷達天線
美國P-61黑寡婦夜間戰鬥機採用內置拋物面式雷達天線

夜間戰鬥機戰鬥機過去存在的一種分類,指專門在夜間進行戰鬥任務的機種。

概要[编辑]

特色[编辑]

夜間戰鬥任務與日間戰鬥任務有極大的不同,尤其在早期雷達不成熟時夜間戰鬥擁有相當好的隱蔽性,算是原始的低可偵測性技術應用,但也相對的不利於搜索敵人,無疑是把雙刃劍。因此夜間戰鬥機須特別強化夜間偵搜能力,但也因此設計的較日間戰鬥機龐大笨重,犧牲了不少性能與火力優勢。專職的夜間戰鬥機通常不會執行日間戰鬥任務,面對日間戰鬥機,夜間戰鬥機性能與火力皆較差且無偵搜優勢,生存機率很不樂觀。

設計[编辑]

夜間戰鬥機典型的共有設計就是特別搭載探照灯照明彈與空載雷達系統,但早期這些設備體積龐大重量笨重,且需要多人操控。另外夜間戰鬥任務也需要多人分擔作業壓力提高滯空時間,也以利進肉眼搜索,因此一般多設計成至少能承載兩人,接近雙發動機的重型戰鬥機英语Heavy fighter或中型轟炸機等中大型機種,單發動機戰鬥機較為罕見效率也較有限。

由於機體設計多較日間戰鬥機龐大笨重,夜間戰鬥機與重型戰鬥機一樣不求纏鬥能力,較為強調續航力與偵搜能力。火力上多數夜間戰鬥機設計的比單發動機戰鬥機強大,但因為夜間偵搜裝備佔用大量的空間,其火力不及同體積的重型戰鬥機,且較少能額外攜帶輔助攻擊用的炸彈火箭彈

夜間戰鬥任務的最大優勢就是不易被肉眼搜索,因此為了強化隱蔽性其機身多半採用深色塗裝(尤其是底部),以降低在黑夜中被發現的機率。

除了肉眼、探照燈、照明彈與雷達,搭載聲音搜索裝備也是部分夜間戰鬥機的設計之一,英國曾嚐試利用聲音來搜索夜間來犯的敵機,可是技術不成熟,目標的數量、方位和高度的判斷上幾乎無法提供任何可以用於攔截的資料。

雷達成熟前飛行員的肉眼加探照燈是最佳搭配,空載雷達被廣泛使用之後幾乎成了夜間戰鬥機不可或缺設備。但早期的雷達使用上相當複雜,判讀目標資訊全靠人工,只有一名飛行員要同時進行兩項工作非常困難,雷達操作員是提高夜間戰鬥機效率相當重要的一項職務。

類型[编辑]

夜間戰鬥機可以分成幾類:

  • 非專門夜間戰鬥機
直接使用日間戰鬥機執行夜間戰鬥任務。一類的設計不會增添開發成本且亦可執行日間戰鬥任務但效果最差,不但不易偵搜敵人同時在夜間起飛與降落的過程容易發生意外。
  • 改裝夜間戰鬥機
將日間戰鬥機(包括單發動機戰鬥機、雙發動機重型戰鬥機與雙發動機中型轟炸機等,後兩者為主流,也可能是其他機種)加以改裝,增添夜間作戰任務所需的設備。這一類的設計效果較佳開發成本也不高因此最為常見的。
  • 專門夜間戰鬥機
開發時就專為夜間戰鬥任務而設計。這一類的設計效果最佳但開發成本較高因此比較少見。

歷史[编辑]

夜間戰鬥機最早出現是在第一次世界大戰期間。當時部署夜間戰鬥機的國家之一是英國,用以攔截在夜間轟炸英國城市的德國飛船

第二次世界大戰夜間戰鬥機的發展與應用達到高峰,包括德國英國美國日本都有開發專門的夜間戰鬥機與部隊從事作戰。

二戰結束之後,夜間戰鬥任務的需求仍不減,但隨著雷達系統電子小型化成為所有戰鬥機的共有設備之後,夜間戰鬥任務漸漸改由功能更多的全天候戰鬥機取代,加上地面雷達偵蒐技術成熟,傳統的夜間戰鬥機隱蔽優勢已降低。現在已無開發專職的夜間戰鬥機,過去的機型也全數退役,不過新出現的電子作戰飛機隱形戰機在設計與功能應用上與夜間戰鬥機都有異曲同工之妙。

代表機型[编辑]

參見[编辑]