門塔大廈

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門塔大廈
ゲートタワービル
Gate Tower Building
Gate Tower Building
門塔大廈在日本的位置
位於日本大阪市福島區
概要
建築類型 辦公大廈
地點 大阪市福島區福島
國家  日本
地理坐标 34°41′53″N 135°29′23″E / 34.698102°N 135.489629°E / 34.698102; 135.489629
竣工日期 1992
高度 71.9 m(236 ft)
技术细节
結構系統 鋼筋混凝土和部分鋼架
层数 地上16層、地下2層、塔屋1層
建筑面积 7,956 m2(85,640 sq ft)
設計建设團隊
託建人 Suezawa Sangyo Co. Ltd.
主承包商 佐藤工業有限公司
Sato Kogyo Co. Ltd.
建築師 Azusa Sekkei, Yamamoto-Nishihara Kenchiku Sekkei Jimusho

門塔大廈ゲートタワービル是位於日本大阪市福島區的一棟16層樓大樓,樓高71.9 米,竣工於西元1992年,其位於大阪市北區的阪神高速道路11号池田線,同時也是環狀線梅田出口。從池田方向出發於梅田出口下高速道路即會貫穿此棟大樓。值得注意的是,一條交通繁忙的高速道路正好從其中穿越而過,但是這條公路實際上與建築體並沒有接觸。如同一座橋穿過一個洞似的。它被暱稱為Bee Hive(ビーハイブ),其意為「蜂巢」、「熱鬧場所」。

概述[编辑]

此座大樓採用「雙中心設計形式」(將電梯樓梯、管道、廁所等安排在樓的兩側),大樓的5-7樓區分地上權阪神高速道路所租借,大樓內電梯從4樓直升至8樓,5-7樓無法搭乘降電梯,結構除了高速道路的部分,其餘為樓梯電梯高速道路本身與建築物並無接觸,而是完全地獨立。因此,即使將建築物分解,高速道路也不會因此而崩毀。而大樓貫通部分因加裝了防音防震設備,在內部是感覺不到噪音及振動的此外,大樓屋頂為直升機停機坪

歷史[编辑]

起初此土地的所有權者明治時期初便開始在此經營薪炭業等。由於社屋老朽,打算於1983年改建,然而有礙於當時的都市計劃高速道路將通過此地而無法獲得建築許可。雖然如此,所有權者卻不願退讓,而和當時的阪神高速道路公團交涉了約5年之久,最後達成讓高速道路貫通此大樓的協定,於1992年完成大樓興建。在實施都市計劃,讓高速道路貫通的場合,其實是需要買收用地才行,當時有很多因所有權者的關係,而無法順利買收成功的問題。因此,政府於1989年修改了一部份的《道路法》、《都市計劃法》、《都市再開發法》及《建築基準法》制定了認定道路和建築物為一體的「立体道路制度」。原本此制度是為促進建設東京都港區虎之門周邊的環狀2號線為目的,雖然結果並不適用此建設,卻制定出可建造讓高速道路貫通的大樓的條例。但「地上為建物、地下為道路」是通常一般的配置,像如此道路部份貫通大樓的堪稱極為稀有,門塔大廈為日本第一棟利用「立体道路制度」而興建的大樓。

簡介[编辑]

  • 地址:日本大阪市福島區福島5丁目4番21号
  • 竣工年份:1992
  • 佔地面積:2,353m2
  • 建築面積:760m2
  • 總建築面積:7,956m2
  • 結構系統:鋼筋混凝土和部分鋼架
  • 總高度:71.9m
  • 層數:地上16層、地下2層、塔屋1層
  • 建築類型:辦公大樓
  • 託建人:Suezawa Sangyo Co. Ltd.
  • 主承包商:佐藤工業有限公司(Sato Kogyo Co. Ltd.)
  • 建築師:Azusa Sekkei, Yamamoto-Nishihara Kenchiku Sekkei Jimusho

參見[编辑]

外部連結[编辑]