大榄巴士总站
 | 此条目也许具备关注度，但需要可靠的来源来加以彰显。（2023年2月6日） |
| 此条目需要补充更多来源。 (2023年2月6日) |
大榄涌巴士总站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 | |||||
| 其他名称 | 大榄涌转车站 | ||||
| 位置 | 屯门区青山公路大榄涌 | ||||
| 地理坐标 | 22°21′44.460″N 114°1′8.724″E / 22.36235000°N 114.01909000°E | ||||
| 途经线路 | |||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1990年 | ||||
相关信息 | |||||
| 途经道路 | 青山公路 | ||||
| 附近建筑 | 海关训练学校 职业训练局海员训练中心 大榄惩教所 | ||||
| |||||
大榄涌巴士总站（英文：Tai Lam Chung Bus Terminus）是香港新界屯门区的巴士总站，位于青山公路大榄涌，现时有1条巴士路线以此处为总站，另外有6条巴士路线途经此站。
位置[编辑]
大榄巴士总站位于青山公路大榄段，即屯门公路往青龙头和深井方向，靠近海关训练学校和职业训练局海员训练中心，临近屯门区东面分界线，只要再朝向东走就进入荃湾区。
历史[编辑]
虽然早至1920年代已有巴士路线取道青山公路，是由元朗往返九龙市区，屯门公路也于1978年通车，但青山湾一带的物业于1980年代末期才开始大规模发展。
政府为配合轻铁通车，实施轻铁专区，限制屯门（及元朗）区内的公共交通工具，只准九铁经营屯门区区内巴士路线。由于青山公路青山湾段至大榄段一带都属于屯门区，受到轻铁专区影响，加上沿岸居民有一定交通需求，九铁开办轻铁接驳巴士521线，由大榄往返屯门市中心，以满足青山公路大榄至青山湾沿线居民对内交通需求，营办初期以大榄涌村为总站，后来因发生事故，总站于1990年迁往现址。
现今港铁巴士K51线以大榄与富泰邨为总站。
如欲前往青山公路的“大榄涌”分站（东行），须往对面乘车。
总站路线[编辑]
港铁巴士K51线[编辑]
港铁巴士营运的一条屯马线接驳巴士路线，行走富泰邨及大榄之间，途经屯门站及兆康站。原为1988年9月25日配合九广轻铁第一期全线通车投入服务的521线，2003年12月14日起配合九广西铁即将通车改称K51，初时使用二十四座小巴，往来屯门市中心至大榄，大榄总站设于大榄涌路，后因客量增加，为方便改用双层巴士行走，1990年8月26日起大榄总站迁往青山公路与大榄涌路交界，不入大榄涌路。
途经路线[编辑]
九龙巴士52X线[编辑]
香港的一条日间巴士路线，提供空调巴士服务，行走屯门市中心及旺角（柏景湾）之间。
九龙巴士53线[编辑]
香港新界的一条巴士路线，来往元朗（东）及荃湾如心广场。
九龙巴士61A线[编辑]
九龙巴士61M线[编辑]
香港新界一条来往友爱（南）及荔景（北）的巴士路线。取代以前的52M、60、261M、262P路线。
九龙巴士61P线[编辑]
九龙巴士252线[编辑]
香港新界的一条巴士路线，来往扫管笏及屯门公路转车站。
九龙巴士N252线[编辑]
过海隧道巴士952线[编辑]
香港一条西区海底隧道巴士路线，来往置乐花园及至铜锣湾，港岛由城巴独自经营。
过海隧道巴士952C线[编辑]
香港一条西区海底隧道巴士路线，来往扫管笏及至鲗鱼涌，能直接前往港岛东的专利巴士路线，由城巴独自经营。
过海隧道巴士952P线[编辑]
香港一条西区海底隧道巴士路线，由置乐花园至铜锣湾，港岛由城巴独自经营。
过海隧道巴士962线[编辑]
香港一条西区海底隧道巴士路线，来往港岛及屯门（龙门居），由城巴独自经营。
过海隧道巴士N952线[编辑]
过海隧道巴士N962线[编辑]
香港一条通宵服务的西区海底隧道巴士路线，来往港岛及屯门（龙门居），由城巴独自经营。
过海隧道巴士R969线[编辑]
将来发展[编辑]
本总站于屯门公路旁，因此政府曾在宪报刊登公告，建议在屯门公路设立巴士转乘站，改善该处的巴士网络。
建议进行的工程包括在屯门公路往九龙及屯门方向兴建巴士转乘站，并进行相关道路工程；修改青山公路-大榄段现有道路交界处；兴建行人天桥及相关的楼梯和升降机，与本站连接，以及扩阔大榄角附近的现有行车天桥；修改大榄角附近的现有海堤；以及进行附属工程，包括斜坡、渠务、环境美化和公用设施工程。[1]
参考[编辑]
- ^ 屯門公路巴士轉乘站工程刊憲 (PDF). [2009-12-20]. （原始内容存档 (PDF)于2015-12-31）.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||