瑞士联邦铁路RABDe 500型电联车

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瑞士联邦铁路RABDe500型电联车
RABDe500型电联车
概览
类型电联车、高速列车、倾斜式列车
原产国 瑞士
制造菲亚特
产量44列
车辆总数308辆
制造年份1999年-2005年
投入运营2000年5月28日
主要用户瑞士联邦铁路
技术数据
列车编组Mc+M+T+T+T+M+Mc (4M3T)
编组长度188,80m
车体宽度2,830mm
车体高度3,950mm
编组重量空重：355t
轨距1,435mm
转向架(1A)'(A1)' + (1A)'(A1)' + 2'2' + 2'2' + 2'2' + (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)'
车体材质铝
编组定员477名
营运速度200km/h
设计最高速度220km/h
供电制式15,000V/16,7 Hz 交流电（高架电缆）
受流方式集电弓
传动方式车体装荷直角カルダン式
控制装置VVVF（GTO）
制动方式再生制轫、盘式制轫、涡流制轫
安全防护系统Integra、ZUB262、ETCS
其它事项
备注最大倾斜： 8°

RABDe500型电联车，（SBB RABDe 500,Intercity-Neigezug,ICN），为瑞士联邦铁路的高速列车、电联车与倾斜式列车，于2000年5月28日开始营运。

概述[编辑]

2015/2016年，18列RABDe500型（500 000 – 500 017）进行了改造，使RABDe500型可在圣哥达基线隧道中运行[1]，但未来将由新的EC 250型使用，RABDe500型则于多弯道路段运用。

2012年至2019年之间，将对所有44列RABDe500进行翻新工程[2]。

全数44列RABDe500型均以著名的瑞士人物命名[3]，以下系名称列表：

  • 500 000 Le Corbusier
  • 500 001 Jean Piaget
  • 500 002 Annemarie Schwarzenbach
  • 500 003 Anne Louise Germaine de Staël
  • 500 004 Mani Matter
  • 500 005 Johann Heinrich Pestalozzi
  • 500 006 Johanna Spyri
  • 500 007 Albert Einstein
  • 500 008 Vincenzo Vela
  • 500 009 Friedrich Dürrenmatt
  • 500 010 Robert Walser (writer)
  • 500 011 Blaise Cendrars
  • 500 012 Jean Rudolf von Salis
  • 500 013 Denis de Rougemont
  • 500 014 Max Frisch
  • 500 015 Jean-Jacques Rousseau
  • 500 016 Alice Rivaz
  • 500 017 Willi Ritschard
  • 500 018 Adolf Wölfli
  • 500 019 Friedrich Glauser
  • 500 020 Jeanne Hersch
  • 500 021 Jeremias Gotthelf
  • 500 022 Expo.02（Carl Spitteler/Hermann Hesse）
  • 500 023 Charles Ferdinand Ramuz
  • 500 024 Ernest von Stockalper
  • 500 025 Xavier Stockmar
  • 500 026 Alfred Escher
  • 500 027 Henry Dunant
  • 500 028 Francesco Borromini
  • 500 029 Eduard Spelterini
  • 500 030 Louis Chevrolet
  • 500 031 Louis Favre
  • 500 032 Henri Dufaux（Henry Dufaux）
  • 500 033 Gallus Jacob Baumgartner
  • 500 034 Gustav Wenk
  • 500 035 Niklaus Riggenbach
  • 500 036 Johann Konrad Kern（Minister Kern）
  • 500 037 Grock
  • 500 038 Arthur Honegger
  • 500 039 Auguste Piccard
  • 500 040 Ferdinand von Zeppelin（Graf Zeppelin）
  • 500 041 William Barbey
  • 500 042 Steivan Brunies
  • 500 043 Harald Szeemann

设计[编辑]

RABDe 500型的倾斜机制

RABDe500型采用动力分散式设计，每列7节，3节头等车厢、1节餐车和3节二等车厢。

RABDe500型也是倾斜式列车，使用空气弹簧，最大倾斜8°。

各国类似高速列车[编辑]

车型 营运商 编组载客量 编组长度 [mm] 编组空重 [t] 列车编组 最大输出 [MW] 倾斜机制 车体宽度 [cm] 车体材质 最大时速 [km/h] 投入服务年
RABDe 500  瑞士

瑞士联邦铁路

431 188,800 355 7 6.2 [4] electromechanical 2830 cm 铝合金 200 km/h 2001
390型电联车  英国

阿凡提西海岸铁路（英语：Avanti West Coast）

589 266,000 567 9 5.95 electromechanical 273 cm 轻合金 225 2002
102型电联车（英语：AVE Class 102）  西班牙

西班牙国家铁路

318 200,000 322 12（不含机车头） 8.8 是 294.2 cm 轻合金 (coach) 330 2002
ICE-1列车  德国

德国铁路

645 357,920 779.8 12（不含机车头） 9.6 否 302 cm 轻合金 (coach) 280 1991
ICE-3列车  德国

德国铁路

415 200,320 409 8 8.0 否 295 cm 轻合金 300 2000
Thalys SNCF 377 200,000 385 10 (不含机车头) 8.8 否 --- --- 300 1997
500系电联车 JR 1,324 404,000 632 16 18.24 否 338 轻合金 300 1997

图库[编辑]

  • RABDe 500 041
    RABDe 500 041
  • 奔驰中的RABDe 500型
    奔驰中的RABDe 500型
  • 重联运转的RABDe 500型
    重联运转的RABDe 500型

参见[编辑]

资料来源[编辑]

  1. ^ Ertüchtigung nationale Bestandsflotte SBB (PDF). [2019-12-08]. （原始内容 (PDF)存档于2016-12-20）. 
  2. ^ Complete overhaul of the Intercity tilting trains.. Stories SBB. SBB. [25 October 2018]. （原始内容存档于2018-10-25）. 
  3. ^ ICN portraits (in German, French and Italian) (PDF). SBB. [25 October 2018]. （原始内容存档 (PDF)于2018-08-29）. 
  4. ^ 存档副本 (PDF). [2019-12-15]. （原始内容存档 (PDF)于2016-03-03）. 

外部链接[编辑]

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