詹姆斯·麥克迪維特
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| 詹姆斯·奧爾頓·麥克迪維特 | |
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| 出生 | 1929年6月10日 美國伊利諾州芝加哥 |
| 逝世 | 2022年10月13日（93歲） 美國亞利桑那州圖森 |
| 國籍 | 美國 |
| 航天生涯 | |
| 美國太空總署太空人 | |
| 過往職業 | 試飛員 |
| 軍銜 | 準將（美國空軍） |
| 在太空時間 | 14天2小時56分鐘 |
| 甄選 | 第二組太空人 |
| 任務 | 雙子星座4號、阿波羅9號 |
| 任務徽章 |   |
| 退役 | 1972年6月 |
詹姆斯·奧爾頓·麥克迪維特（英語：James Alton McDivitt，1929年6月10日—2022年10月13日）[1]曾是一位美國太空總署的太空人，執行過雙子星座4號和阿波羅9號任務。
生平[編輯]
早年[編輯]
詹姆斯·麥克迪維特1951年加入美國空軍，曾在朝鮮戰場駕駛F-80和F-86執行過145次任務。戰後完成了空軍試飛員和空軍航空研究課程後，他在愛德華茲空軍基地擔任試飛員。麥克迪維特的飛行時間達到五千小時。1959年他從密歇根大學以全班第一名的身份完成航天工程學學士學位。
太空人生涯[編輯]
1962年9月，麥克迪維特被選入第二組太空人。
1965年6月3日至7日期間，麥克迪維特擔任了雙子星座4號的指令飛行員，在同一批太空人中第一個擔任指令長。任務期間，飛行員愛德華·懷特進行了美國航天史上第一次艙外活動。麥克迪維特還是首位進入太空的天主教徒[2]。
雙子星座計劃即將結束，阿波羅計劃即將開始時，他和下一批太空人中的大衛·斯科特和拉塞爾·施威卡特被選為阿波羅1號的替補團隊，但又被瓦爾特·施艾拉、唐·埃斯利和瓦爾特·康尼翰替換，麥克迪維特的團隊改為阿波羅2號的主力團隊。但阿波羅1號的大火以及後來的調查和反思使整個計劃被延遲，施艾拉等三人最終執行阿波羅7號測試了指令/服務艙，而麥克迪維特負責阿波羅8號，首次測試登月艙。但登月艙的生產進度緩慢，航空航天局決定增加一次不使用登月艙直接使用指令/服務艙進入月球軌道的任務，登月艙的首次飛行改為阿波羅9號。麥克迪維特曾被迪克·斯雷頓問道是否願意執行新的阿波羅8號去月球，但麥克迪維特和兩位搭檔任務他們已經為登月艙訓練了兩年，不需要更換任務。1968年末，弗蘭克·博爾曼、吉姆·洛威爾和威廉·安德斯駕駛阿波羅8號首次進入月球軌道。1969年3月，麥克迪維特的團隊首次測試了登月艙，證明了其獨立飛行的能力。
1969年5月，麥克迪維特開始擔任登月計劃的負責人，負責研究對月球的探索並帶領團隊對航天器進行調整。8月，他成為阿波羅航天器計劃主任，負責阿波羅12號、13號、14號、15號以及16號。麥克迪維特原本將擔任阿波羅14號的登月艙駕駛員隨艾倫·謝潑德一道登月，但麥克迪維特與謝潑德的矛盾以及禁止尤金·塞爾南執行任務的嘗試使他失去了這次機會，並從航天器計劃主任的位置上辭職。
美國航天史上只有五位太空人首次進入太空便擔任指令長，麥克迪維特是第一個；另外四人是弗蘭克·博爾曼、尼爾·阿姆斯特朗、傑拉德·卡爾和約瑟夫·恩格。
退役後[編輯]
1972年6月從空軍和航空航天局退役後，麥克迪維特曾在多家公司擔任高層管理人員。
麥克迪維特熱衷於戶外活動，尤其喜歡釣魚、打獵、高爾夫球和網球。
1998年的連續短劇《從地球到月球》中，麥克迪維特由康諾·歐法雷爾（Conor O'Farrell）扮演。
註釋[編輯]
參考文獻[編輯]
- （英文）美國太空總署網站的麥克迪維特介紹（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
外部連結[編輯]
- （英文）Spacefacts關於麥克迪維特的介紹 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
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